Костёр 1983-09, страница 45
ГАЗЕТА н. Выходит под редакцией контр-адмирала В. СКОСЫ РЕВА Оформление художника Р. Попова Год издания — 27-й Фотографии из архива клуба юных моряков „Экватор" ПРО ЮНЫХ МОРЯКОВ, СТАРИННЫЙ КОРАБЛЬ И „НАУТИЛУС" Как найти клуб юных моряков «Экватор», мне сразу рассказали: «Идите по берегу реки Даугавы, увидите корабль. Там на корабле и есть клуб юных моряков...» Пошел я по берегу Даугавы, нашел корабль, только клуба не нашел. Зашагал я дальше. Долго шел, а клуба — нет... — Не там ищешь, — сказал мне один моряк. — Тебе нужен старинный корабль, и не корабль даже, а бывшая плавбаза «Волхов». С виду это — плавучий дом, там и вправду эти юные моряки, как салага, кишат... Во-он там этот корабль виднеется... Корабль оказался старинным — в прошлом веке, как я узнал, построили его еще в Санкт-Петербурге... Но если про этот корабль рассказывать — это отдельная длинная история. А короче — после столетней корабельной жизни отдали «Волхов» юным морякам. А где еще быть клубу юных моряков, как не на старинном корабле? Классы здесь — не комнаты, а каюты, лестницы — не лестницы, а трапы, окна — иллюминаторы... — Пятнадцать лет нашему клубу, — сказал мне начальник «Экватора» Игорь Иванович Колышкин, капитан второго ранга в запасе. — Хорошие ребята у нас учатся! Первый год называются они — юнги, второй — старшины шлюпок. Но ходят еще на веслах. Третий год — старшины шлюпок под парусом... А после трех лет обучения в клубе ребята получают настоящую морскую квалификацию— звание матроса" второго класса. Воспитанников наших охотно берут на большие океанские суда... Чему в клубе ребята обучаются? Многому... Начиная от правил поведения на море — до устройства корабля. Знают азбуку Морзе, умеют отличить якорь системы Холла от системы Данфор-та, могут определять направление корабля в море. Ну, про свою учебу, думаю, лучше всего сами ребята вам расскажут... — И Игорь Иванович подозвал к нам юного моряка. Звали его Павел Виснапу. Учился он в восьмом классе рижской школы № 53. — Ты кем хочешь стать? — спросил я. — Штурманом! А в клубе занимаюсь второй год. Мне здесь нравится. О наборе в клуб я узнал из объявления в школе и сразу записался... Уже многому научился. Даже мелочи нужно знать! Как, например, крышку на кастрюле с супом надо открывать, знаете? От себя! А то во время качки — ошпаришься... И работать здесь по-настоящему научился. Даже плотничать и слесарить. И еще научился делать все на совесть. Иначе на море — пропадешь... Учился у нас в клубе Олег Галочкин. Сейчас он настоящий моряк, заканчивает мореходку. А был лентяй. Дали ему раз задание — починить шлюпку. Чтобы закончить работу поскорее, он замазал все краской и спустил шлюпку на воду. Приходит на следующий день, а шлюпки нет... Утонула. «Ничего, — говорит Галочкин, — зато теперь шлюпка забухла и все будет в порядке...» Вытащили шлюпку, откачали воду. А наутро — снова нет шлюпки... Стали разбираться в чем дело и нашли в форштевне — дыру. Пришлось Галочкину потрудиться по-настоящему. А шлюпку его прозвали — «Наутилус» Галочкина»... Спецкор «Морской газеты» В. ПАРФЕНОВ, Рига — Почему на флоте принято отвечать «Есть!», а в сухопутных войсках солдаты отвечают командиру — «Слушаюсь!» и «Так точно!»? Саша Витусевич, 5 класс, Архангельск — ЕСТЬ — по-морскому значит: слушаю, будет исполнено, да. Так как в русский флот большая часть команд и терминов пришла из голландского и английского языков — было это в восемнадцатом веке — то, вероятно, «есть» произошло от английского слова «йес» (да). |
