Костёр 1984-04, страница 7
У НАС В ГОСТЯХ ГЕРОИ СОВЕТСКОГО СОЮЗА, ГЕНЕРАЛ-МАЙОР АВИАЦИИ, ДОКТОР ВОЕННЫХ НАУК Николай Федорович КУЗНЕЦОВ О — Первый вопрос, Николай Федорович, у нас традиционный: расскажите, пожалуйста, о себе. — После школы работал токарем на ленинградском заводе имени Калинина. А потом по комсомольской путевке меня направили в авиацию, точнее, в Качинское авиационное училище. Закончив училище, в мае 1941 года прибыл для прохождения службы в Ленинград. И, когда началась Великая Отечественная война, вместе со своими боевыми товарищами участвовал в отражении налетов вражеской авиации на город Ленина. И вот что интересно, шли дни, в небе я был каждый день, но ни одного, даже самого завалящего фашиста, в первое время сбить никак не удавалось. И это меня очень угнетало: товарищи сбивают, а я что — хуже других? Наконец повезло, сбил «юнкере» — фашистский бомбардировщик. И сбил я его при помощи «эрэсов». «Эрэсы» — это реактивные снаряды, кото рые устанавливали под крыльями самолета. А делали эти «эрэсы» на заводе имени Калинина, то есть на моем родном заводе. Как говорится, лиха беда начало. К концу 41-го года на моем боевом счету было уже порядочное количество сбитых самолетов противника. Я даже помню сколько именно. В день своего 26-летия сбил 26-й самолет. На следующий день — 27-й. Он для меня тоже памятный. В том бою был тяжело ранен, долго лежал в госпитале. После госпиталя дали месячный отпуск, на поправку. Возвращаясь из отпуска, купил на вокзале газету. И в этой самой газете прочитал Указ о присвоении мне звания Героя Советского Союза. Ну, а дальше опять воевал и сбивал фашистов. И так — до самой победы. Потом учился в Военной академии имени Фрунзе и в Военной академии Генерального штаба , имени Ворошилова, командовал авиационными частя ми и соединениями, руководил высшим военным училищем летчиков. А в 1963 году вызвали в Центральный Комитет партии и предложили возглавить Центр подготовки космонавтов. — Значит, Вы хорошо знали и Юрия Алексеевича Гагарина, и знаменитого конструктора космических кораблей Сергея Павловича Королева! — Да, я действительно хорошо знал этих замечательных людей. Но правильней было бы сказать: «Я вместе с ними работал». Потому что только в работе по-настоящему узнаешь человека. — Когда произошла Ваша первая встреча с Юрием Алексеевичем? — Когда меня представляли отряду космонавтов. Его я узнал сразу. Другие лица были тогда незнакомы. Помнится, беседа наша продолжалась довольно долго. Но после Гагарин и Николаев подошли ко мне и продолжили разговор. Я считаю, наша дружба с Юрой тогда и началась... — А первая встреча с Королевым? — После того, как я принял Центр. Мне сообщили: «Вам необходимо встретиться с Сергеем Павловичем Королевым». Это имя я услышал впервые. Во всех предыдущих разговорах со мной фамилия, имя и отчество Главного конструктора никем не упоминались. И вот вместе с Гагариным едем на «фирму СП», как ее тогда называли. Главного я увидел в его кабинете, за рабочим столом. Вначале Сергей Павлович спрашивал меня, где я воевал, на каких типах самолетов летал. Видимо, ему хотелось понять, с кем он имеет дело. Затем стал вводить в круг моих задач и обязанностей. И речь шла не только о том, как готовить людей к полетам. Он говорил, что космос — новая сфера человеческой деятельности, и, значит, надо думать о ее будущем, воспитывать и 5 |
