Техника - молодёжи 1934-08, страница 47

Действие всех механизмов в момент выстрела происходит следующим образом: торпеда выталкивается из аппарата силой сжатого воздуха или пороховых газов. На торпеде откидывается курок, после чего открывается доступ воздуха к машинному крану, пройдя его, часть воздуха поступает к прибору Обри и разворачивает его, а основная масса воздуха подходит к машинным регуляторам. При ударе о воду начинают работать машинные регуляторы, которые подают воздух в подогревательный аппарат, туда же подается топливо и вода, и начинает работать главная машина.

После того, как торпеда начнет нормально работать, вступает в действие гидростат. Когда торпеда отойдет от корабля, вертушка приводит в опасное положение ударник.

Торпедные аппараты выбрасывают торпеду с .корабля или с береговой установки в воду. Попав в воду, торпеда дает ход машинам и управляется своими механизмами. Торпеда выбрасывается из аппарата силой давления пороховых газов или силой сжатого воздуха. Сила выстрела невелика, так как не требуется такая большая скорость, как например снаряду, И скорость вылета торпеды из аппарата должна лишь обеспечить ей безопасный полет от аппарата за борт, не задев за него хвостовой частью.

Десятки лабораторий и испытательных станций изучают законы работы торпедного механизма. На снимке-проверка воздушного резервуара торпеды

После того как учебная торпеда прошла заданную ей дистанцию,

она всплывает на поверхность. Здесь ее вылавливают •

Торпедные аппараты для вооружения кораблей разделяются на две основные группы: надводные и подводные. По- числу торпед, помещающихся в одном аппарате, .надводные¹ аппараты бывают ординарные, двойные, тройные и четверные. Разновидностью торпедных аппаратов являются решетчатые, лотковые и бугельные. Они по конструкции очень просты. Решетчатые употребляются при стрельбе на пристрелочных станциях, лотковые — на торпедных катерах « бугельные — на самолетах. Кроме того торпедные аппараты делятся на неподвижные и поворотные —наводящиеся, которые могут следить за целью или заранее устанавливаться.

Наиболее совершенный тип — многотрубные наводящиеся аппараты. Надводные аппараты устанавливаются на миноносцах, сторожевых кораблях, торпедных катерах и крейсерах. Подводные трубчатые аппараты устанавливаются на подводных лодках, больших кораблях, (линкоры, линейные крейсеры) и могут помещаться как внутри корабля, так и снаружи. Подводные трубчатые аппараты (от 2 до 8 труб) жестко связаны с корпусом лодки, устанавливаются в носу и корме параллельно длине лодки. Наводка их осуществляется поворотным прибором Обри, а в большинстве случаев поворотом самого корабля.

Из надводных трубчатых аппаратов наиболее распространены 3-трубные наводящиеся аппараты. На крейсерах они обычно ставятся по бортам от одного и до 2 аппаратов на; борт, на миноносцах в большинстве случаев