Техника - молодёжи 1935-02, страница 38

Параллельно со сборкой деталей рамы производится пригонка (шабровка) буксовых подшипников ведущих осей и подшипников передней

Вот уже точно пригнаны буксовые скобы и усиливающие накладки. Они увеличат прочность рамного листа в ответственных местах.

На специальном «болване» полотна рамы соединяются десятью основными межрамными креплениями.

Для удобства сверления рамы по бокам «болвана» вдоль всей рамы располагаются самостоятельно передвигающиеся сверлильные станки.

Собранная рама снимается с «болвана» мощным подъемным краном.

Здесь производится первая приемка котла, приварка цилиндров паровой машины и других деталей.

и задней тележки паровоза.

Затем котел сажается на зольник (поддувало),