Техника - молодёжи 1935-11, страница 45

Жесткий дирижабль системы „Граф Цеппелин"

Дирижабль с г фрированнои цельнометаллической оболоч» кой американский конструкции Слейта

Тем временем американский конструктор Э'П-сон закончил свою работу над цельнометаллическим дирижаблем. Первая его модель получила следующее конструктивное оформление.

Внутри металлической оболочки объемом 5720 кубических метров имеется легкий каркас из 12 поперечных кольцевых шпангоутов и 24 продольных стрингеров. На этом каркасе заклепками укреплена металлическая оболочка корпуса из альклэда. Альклэд — алюми-зшевый сплав типа дюраля, на который для защиты от коррозии нанесен с обеих сторон тонкий слой чистого алюминия. Эта оболочка состоит из множества отдельных листов альклэда, склепанных между собой посредством тонких дюралевых заклепок. Трехрядный шо^;в заклепок наносится посредством специальной машины. Непосредственно под корпусом корабля 'подвешена гондола, в которой расположена командирская рубка, пассажирское «помещение, радиорубка, а «по бокам ее снаружи укреплены на крон

штейнах два звездообразных мотора Рай г .по 220 лошадиных сил. В местах подвески гондолы внутри корпуса имеется тросовая подвеска к шпангоутам. Внутри корпуса корабля помещены два матерчатых баллонета с воздухом для регулирования давления внутри оболочки. Давление это существенно изменяется в зависимости от различных факторов — -нагревания оболочки солнцем или охлаждения ее холодным течением воздуха, подъема дирижабля в более высокие и, следовательно, -разреженные слои воздуха и т. д. Для получения давления в этих оал-лонетах во время полета дирижабля имеется два специальных улавливателя, которые улавливают в свои раструбы встречный поток воздуха и «нагнетают его в балланеты. Во время же остановки корабля для этой цели

•ПОЛЬЗУЮТСЯ ВеНТИЛЯГОрОМ С PV4'HblM 'ПРИВОДОМ.

Длительное и всестороннее испытание этого дирижабля в полете показало, что утечка газа в нем крайне невелика и после 500