Техника - молодёжи 1936-06, страница 21

бронированных машин схоже с оборудованием самолетов и имеет примерно такое же значение,

Но где электротехника находит себе особенно широкое применение, это в военно-морском флоте. Всякий современный боевой корабль, а тем бо-. лее подводная лодка электрифицированы до предела. Тут уже потребляют электроэнергию не только освещение, связь и вспомогательные механизмы, но и многочисленные силовые установки: подача боеприпасов к орудиям, заряжение, наводка башен и орудий, стрельба, управление огнем всего корабля, электролебедки, электропилы и краны, электрорули-и т. д. и т. п. Подводные же лодки, как известно, двигаются под водой силой электромоторов, которые выполняют так же почти все прочие работы по обслуживанию лодки. Тут даже пища приготавливается на электрокухне, электричество обогревает лодку, приводит в действие все механизмы и приборы. Оно и понятно. Любой другой источник энергии потребовал бы расхода кислорода, которого в подводном положении на лодке и так нехватает (воздух освежается искусственно). Только электрификация позволила сделать современную подводную лодку таким совершенным и грозным: оружием, каким она является на сегодняшний день.

Электрическая энергия широко использована и для борьбы с воздушными и морскими кораблями.

Гальваноударные и антенные мины на море, минирование входов в свои бухты станционными минами, взрываемыми током по проводам с берега (поэтому они безопасны для своих кораблей), электрификация средств береговой обороны — все это освоено армиями уже не первый десяток лет и делает борьбу на море и у берегов серьезной даже в том случае, когда флот данной страны значительно уступает флоту противника и не может ему противостоять.

Так же успешно электрифицируются средства ПВО — зенитные батареи, зенитные прожекторы и звукоулавливатели, воздушные заграждения и др.

Орудия современной зенитной батареи связаны проводами с центральным прибором — автоматом, который ночью в свою очередь связан с прожекторами и звукоулавливателями. Вся эта система с помощью электромеханизмов может очень быстро и точно отыскать и обстрелять вражеский самолет,, даже не видимый с земли.

Электризация воздушных заграждений позволяет поднимать на аэростатах вместо прочных, а следовательно, и довольно тяжелых тросов тончайшие стальные нити, коснувшись которых Самолет гибнет от электротока.

Подобно этому электризуют и наземные проволочные заграждения, которые не только задерживают наступающего противника, но и поражают его. Если к ним добавить еще станционные подземные мины, можно весьма надежно преградить противнику доступ в тот или иной район.

Все шире применяют теперь в армиях электроэнергию для выполнения различных военно-инженерных работ, особенно при постройке и разрушении мостов.

Наконец, еще мировая война показала, как важно использовать электричество в служебных и бытовых условиях фронта, в различных убежищах (особенно в газоубежищах), землянках, окопах,

штабах, госпиталях, клубах и т. д. Тут и освещение, и вентиляция, и рентген, и радио, и кино...

О средствах связи мы не говорим, так как роль этих электрических средств, каковыми являются радио, телеграф, телефон, в нашу эпоху общеизвестна.

Но все это, однако, весьма скромные достижения по сравнению с тем, что можно ожидать от дальнейшего развития военной электротехники. Во всех капиталистических армиях практически разрабатывается уже применение таких отраслей электротехники, как телемеханика и телевидение. Что даст армиям успех разработки этих проблем, не трудно себе представить. Ген. Фуллер говорит об этом так:

«Завтра наверняка мы увидим полевое орудие, лишенное нервов, — самоходное, самозаряжающееся орудие без единого человека возле него. Прислуга орудий в будущем будет на расстоянии ,У-1 км, а то и больше от орудия, и один человек прибором управления на укрытом наблюдательном пункте сможет руководить огнем одной батареи или сотни батарей. Теперь ни для кого не явля

Такой пульт изображен на этой схеме: 1 — кнопки направления: 2 —„налево", 3 —„прямо", 4 — .направо^-: 5 — кнопки под'ема и спуска: 6—„вверх", 7—„горизонтально"^—„планирующий полет",9—„пика". 10 - кнопка запуска мотора. 11 — миллиамперметр (прибор, измеряющий 0,001 доли ампера).