Техника - молодёжи 1936-10, страница 11

Мост в Филадельфии, один из крупнейших мостов в мире.

Первый мета.

ский мост, который строился с 1777 по 1779 г. По своему типу мост был арочным. Он собирался из сквозных, легких чугунных отливок. При этом чугунные рамы, из которых составлялся свод моста, имели сужающуюся клинообразную форму, в подражание форме камней, из которых воздвигались своды арочных каменных мостов. Береговые устои Кольбрукдельского мосга и подходы к нему были .кирпичные. Ширина пролета моста составила 31 м, высота над уровнем воды — 12 'м. Вскоре возле моста вырос новый город, названный Айрон-бридж. («Железный мост»). Из чугунных мостов> законченных в ближайшие годы, следует отметить мост через р. Уир, возле города Уирмуата ("Вермута). Мост строился с 1793 г. по 1796 г. Успехи к этому времени, достигнутые английской металлургией, позволили строителям создать металлическую арку (кстати, с очень пологим сводом, что вызвало дополнительные трудности) 72 м в пролете, расположенную на 29 м над уровнем реки. В этом же 1796 году был

закончен на европейском континенте первый чугунный мост через Штригау в Силезии (Германия). По своей конструкции он близко напоминал Кольбрукдельский мост. Ширина его пролета составляла 12 м. Мост через Штригау сохранился до наших дней. Из чугунных арочных мостов самый большой пролет — 73 л; — имел Саутуар-ский мост через Темзу возле Лондона, построенный известным инженером Рекки в 1814 г.

Построен в 1796 г