Техника - молодёжи 1937-09, страница 12
клк обледенение бовденсгпб^егп на _цстойчи6ссУт?Ь САнюлетА образование лб$а на хвосте пропеллера мошет ударитЬ и даже убитЬ пилота step на растяжках и расчалкой Sec тяжелого бомбовоза этого типа машет увели -читЬся примерно на 280 килограммов переох/шЖдение и ООРАЗОбАНИе /lbА А явление переохлаждения можно легко продемонстрировать на этом эксперименте /шиМостЬ/ охлаждающая смесЬ дестиллированноя если же мЬ/ вода остается жидко - резко 6с7рях- стЬю_,поко она нано- нем пробир- дится 6 спокойном со- ку, то Boy а стоянии В охлаждающей моменТалЬно смеси с темпераГдрой зна- лребра/лит- чиТелЬно нише нуля; ся б лед рлзличнЬ/е ФормЬ| ледяного слоя Vi/cmb/й, тВердЫй и прозрачный лед б большинстве случаев нелрозрачнЬ/й лед, нарастающий снизу по срорме крЬта____ лористЬ/и лед, образующийся медленно и уносймЬ/й потоком воздуха кяк лед ойрлзуегпся н/\ 6рА1ДАнзщемся пропеллере реб на коке винта благодаря центробежной силе и теплу от трения лопастей о воздух, кон -цЬ/ пропеллера ле обледеневают /гер, ото/уосд/ваелгд/й с вращающегося пропеллера, может про б~итЬ фюзеляж самолета, нарди/итЬ балансировку пропеллера и S6/зватЬ вибрацию мотора \шА -нарастающий по кромкам лопастей, при быстрых оборотах винта отрывается и с большой силой ударяет в выступающие части самолета (особенно у многомоторных самолетов). Ледяной глыбе сообщена большая сила, и она может пробить фюзеляж. Чтобы помешать обледенению полых металлических ЙИНТОН auvmnmig га а... направляются во внутреннюю полость винта. Можно предполагать, что, с переходом на полые металлические винты, этим способом удастся избежать обледенения винта. Правда, и в этом случае остается открытым вопрос о коррозии материала. Не плохих результатов добивались, по та. Предварительно лопасти одевались материалом, способствующим впитыванию жировых веществ: резиной, кожей и др. Такой противообледенитель для винтов существует в Америке. На кок подается незамерзающая жировая жидкость. Под действием центробежной силы жидкость расплывается по передней |
