Техника - молодёжи 1939-03, страница 11
.По в »«»ТР»ИС порту —увеличить протвлеике В0|-душных пу.ев Орудовать ТР*1СЫ воздушны, «кистрв и pic ширить и улучшить I аземные сооружении для auatpau ' гонрпшм МОЛОТОВА «а KVlll ОИщб! шнои магистрали Московского «,ро пори, я высылал к мм машину Вылет пассажирского самолета в Одессу в 800 ««но Сильна енежнаи метель почти буран У меня закрадывается сомнение не отмЦПят ли из-aj погоды полет? Но ■ аэропорте сообщают: «Теперь самолеты курсируют в любую погоду Вы тег состоится точно по расписанию» Дв рь захлопывается с легким иеталли ческим звоном В кабине сразу становится тихо н уютно. Дескть широких и длинных кресел — справа, десять —слева Около каждого — небольшое из очень чистого стекла окно а под ним отк диой столик. Сводчатый высокий потолок. Я еле достаю рукой до крылышек вентилятора nat моим креслом. Потолок и стены обтянуты к л кнн то странным материалом: не то кожа под «крокодил», не то линолеум. Одни из пассажиров — мой сосед спереди— щелкает по стене пальцем и говорит: — Пластмасса! Говорит он вполголоса, но его хорошо слышно. Где-то далеко глухо урчат моторы, свистит ветер. Здесь же, в кабине, очень тмко. Первое время кик-ю ие верится. что слышишь негромкий человеческий голос, что можно нормально разговаривать и совсем но надо затыкать уши довольно противным воском с ватой «чете». (Рассказ об одном полете) В передней части кабины распахивается двустворчатая дверка. Кю-то из экипажа in х з |й ки осматривает всех нас. — Ну. поехали, т партии! Обращаю ваше внимание на этот экран. Он показывает на небольшой экран над лн piu Л и скрывается Моторы загудели чуть сильнее и звонче За окном поднимается невероятная снежная бури, вихри снега бьются в стекля. Кабина несколько раз легко вздрагивает Тело тяжелеет и плотнее прижимается к подушкам кресла. Мы взлетели. Стрелка часов показывает ровно восемь — Доброе утро товарищи! У нас тепло, советую снять пальто Может быть, кто нибудь хочет есть? В ящике столика — меню Есть кофе, какао, чай... Нет. это не радио! По широкому проходу между креслами идет деиушка провод инк в белом костюме... - Может быть, вы хотите свежую «Правду» пли «Новый мир»? — продолжает онв. — Сегодня мы пойдем «слепую, и. к сожалению, а не смогу показать панораму Москвы... Действительно, окна снаружи плотно, беспросветно закрывает серый туман. Самолет идет в облаках. Вместе с карточкой меню в ящике стошка лежит маленькая голубая кннжк «Краткий сдоварь-апнлсправочнпк». Страница 45 — «Слепой полет»: «Слепым полетом низывается полет в облаках пли тумане, когда летчик ведет самолет только по приборам — компасу, высотомеру искусственному трич>нт> указателю поворота.—вис видимо щ icm-ли или неба. Еще к первому году третьей ..........Л пятилетки многие советские летчики о«ла дели способом (лепого самолета л*.л чин Теперь в «чистом» виде этот способ применяется сравнительно редко. Во основ ные воздушные магистрали и иес 1кС:а жирскне самолеты оборудованы специальными радиоаппаратами, которые позволив! еще более уверенно лететь г «слепом полете» (см- стр. 40 «РилмосамолетопожД! • пне»)». На этой странице, впрочем, рассю ано только об одной способ? применении радио в полете — о радиомаяках «Это специальные радиостанции, расположенные через свждые 300—400 кнломет ров по трассе (маршруту). Станции передают сигналы буквы по азбуке Морзе «А» к «Н». Эти сигналы персдаютси так что если самолет отклонится от трассы • сторону, то пилот будет хорошо слышать только одну нз букв, а если самолет идет точно по трассе, то обе буквы слышны одинаково хорошо. Зона, в которой буквы слышны одинаково, нозыпаетсн < pa вносит-цельной» и является невидимой ради дорогой для воздушных судов» — Брянск! — вдруг говорит одни ш пассажиров. — Брянск? Где? На трчме на передней стенке кабины видна медленно движущаяся карта, а в центре — маленький силу9т само.-.iwa. * ] , |
