Техника - молодёжи 1939-03, страница 13

.В строительстве тепловых алек.рооемцкй псрейт. к »« Оо'ьшим . cW"*» .лектростетшв- в 26 тысвч .и.и,..,, .

МИМО.

,И» Л««.Д. МОЛОТОВА .. XVII. с«д« ВК1Ц61

II

20000 киловатт

(Отрывок из книги «Новая энергетика*)

В iin мал среднеазиатской пустыми раскинулся шве 1ьш й поселок-оазис, со данный VKaxii большевиков Здесь а годы Первой иишлетхн rvo.ioiн обнаружили залежи вольфремоиой руды н той не пласты угла Во. ьфрам - очень ценный металл. Он требуется дли производства высококачественных стилей и приме метен в влск-тропромышл HHOCT1I. I а ра тка этого месторождения началась а последние годы.

За короткий срок методами скоростного строительства были постро ны здания вольфрам йоги комбината н жнлшаа дчн рабочих. Но раньше других сооружений здесь возникла I большая электростанции, мощностью в 20 тыс. киловатт. Это значительно ускорило строительство псего комбината. так как наличие электроэнергии поз-воли- о uexauii [ровать стро гельные работы и помогт I создать х рошне бытовые условия для рабочих.

Вокруг небольшого, одноэтажного зда ия эл. тростаицни нельзя обнаружить ни малейших признаков угля, торфа или других видев топлива — нет остатков уголыюй пыли, золы или шлаков. Везде иарнт чистоте Из труб станции идет бе ый дым что свидетч тьствуст о хорошем сгорании топливе к его чаюзолм ос-1. Даже при сжигании «еф н нельзя добиться такой чистоты, да и трудно представить, тобы

под котлом электростанции сжигалось столь ценное горю¹ <

Каким же чуде ным топливом пнт ст i »leKrpocTauiiH ? Топлна зм здесь с.чуж it аз полу смый нз местного низкосортного угля Этот уголь газифицируется не по-с[ дствепно под эеилей, в месте его зале-га м я. А залегает он здесь тонким пла-itom в 50—70 миллиметров Твкне уголь ные пласты разрабатывать обычным истодом совершенно нецелесообразно. Их можно нсиользонать путем подземной газификации

Элек ро та цня. ыботвю ц>я иа подземком газе, мало похожа на обычные элек тростаицни. Благодаря применению газообразного топлива от ала адобиость п дорогих и громоздких постройках. Не нужно втро 1ть топливный склад с разгрузочными у ройстваз и, систему топ idi id дач и с дли иымн транспортерами, цех приготовления угольной пытн со сложными мельницами и пылеуловителями и многое другое. Тем самым значительно ускоряется постройка электростанции н уменьш ется стоимость ее.

Углеподача н пылеирнготовлеине на тепловых э ектроста пнях пожирают 3—ЛЦ пыраба ываомой энер! ни. Следовательно прн отсутствии этих цехов коэфицнент по

лезного действии электрической станции со гвгтетпемио увеличивается.

Таким образом, разрешение проблемы шдземиой газификации углн нон тио ре шест и важнейшие л ычн энергетики повышение экономичности эл< ктр ютамшн сокращение капитальных и эксилианиини-иых затрат

На электростанции во фрамового к -ы бнната нет н специальной котельной— а мого громоздкого цеха тепловых электростанция. Почти все здание занято машинным залом, где установлены четыре турбо-котла н два паровых теплофнкашк пых турбогенератора мощностью по 10 тис. ки л ватт Под машинным залом в по. вале разм шшы конденсаторы для охлаждеинн отработанного пара, пнтате чьные на осы теплообменники н нр

Турбокотел представляет комбинацию парового котла с |азов Й турбиной Процесс гор и |Я газа протекшт при давлении в 2—2.5 атмосферы (в два раза больше, чем в нормвльц ых котлвх т. е. в услшннх уплотненной воздушной среды Так как газ поступает в камеру с бо/ шой скоростью и под давлением, т. е. в очень б лыикх количествах, то отдача тепла сгонкам кот ла прн сгораннп этого гам весьма энячн тельца Это позволило сократи i iinurpx ность нагрева, т. е. иметь небольшие кот ь И действительно, out столь иом пвктны. что занимают в 6—8 раз меньше ме -та чем котлы обычных конструкций. Оин свободно размещаются в машинном зале. Be . sto снижает капитальные затра ты ив стро гтсльстпо электростанции.

Подземный гв.1 подаоднтс к ту рбок< т ■им и трубам, проложенным в силе. н сжнгвется в квмервх горения Дав л пин и р ь аноп образ вааш х в га он — ирод ктов горе ия — нсп тыуются для вращения газовой турбниы. которая смонтирована с паровым кот ом • один агрегат. Га ввя т рби! а орнаодлт в движение несколько мехонизмов компрессор, кото рый подает воздух в камеру хра м ия па сое. который гонит пяро вс дяную смесь по трубкаи котла, н. ник иец в титтор, регулирующий дввленне газа

Такие турбокотлы хорошо опряпдыввют себя на небольших ктростат кх Вот почему они получили широкое ран ростра iiehi i в третьей пип к когда начали гтроиться v гктростаннпн иеболь них и средних мощностей и когда в массовом мл цэаб« стала i ушеств. атьсе подэс-ш я газифнкяцш угла

Пар араб тываемый турбокотдамн, пост I а в п офнка и >1 ые турОо if ра • торы которые II превращают энергию лярв в » ектролергню Част», пера, проработавшего а турбине, расходуется на произв л 1 • нме ну* ы комбината, а ■ кже на отопител! ые и бытовые пужлы по елк Таким образом, теплофнкацяс шс турбоге. нератпры п а ттот п максима i.nofi те пени нсполмовать теп юную »игрпио пара.

Управление электростяннн ft аят и гит fK яно Так. например, прн пг мгиенни на-рузкя турбогенератора вят чагнч< V3-

Cxcvo м рбогенеряторч. Подъемный газ пост г ;т в камеру горг.ннш. где происходит его сжигание. Образующиеся при зтом газы - продукты горения — напрев-тяются в трубки когти отделяя вое телто воде и пару. Затеи они идут а готовую турбину я чячнняют врашять ее ротор. Тем самим при я л яте я а движение компрессор в перечти япюитй я с ос. иг> яхепые на один вал с ротором. После турбины газ проходит подиной .кономов #ср где нагревает колу до теш пату ры кипение. 0*дв*ле»пый газ выпускается я атмосферу. Кнпвшвя подл из эк но-мая еря перекачивается насосом в трубки котяв и здесь част чипе превращаете* я nap Смесь паря и яоды поступает я адютдезигсль я котором ас,? отделяет и от пара. Пяр через пароперегреявтель накопляется к турбогенераторам.

12

водяном

эконом йэер