Техника - молодёжи 1944-09, страница 14
Стратегическую задачу систематического разрушения германских промышленных объектов выполняют тяжелые и сверхтяжелые бомбардировщики многих типов. Из сверхтяжелых машин с наибольшим эффектом действуют американские «Летаю- КйостоВые У ПУШНИ Луш на праВого б б pro ш-ие крепости», которые «простреливают» Германию вдоль и поперек. Об этих бронированных гигантах, имеющих огромный радиус действия, рассказывает английский журнал «Флайт» в майском/ номере за 1944 год. л* Пышна левого шорт а «Самолет «Летающая крепость» представляет собой монойлан с размахом крыльев около 31 м. Фюзеляж этой машины длиной около1 22 м раз-делен главными по-перечными переборками на три основные части, - Каждая из этих частей, в свою очередь, подразделяется на помещение специального назначении, • в которых расположено управление, оборудование и вооружение самолета, Всего таких помещений — семь. Впереди—помещение бомбардира и штурмана. Здесь сосредоточены; управление бомбосбрасывателями, все навигационные приборы, бомбовый прицел и часть защитного Пушно, обсПужиВаемая раЪистом Д&иаёомд'ы Боеприпасы — бое Воя башня Вензобанн БоеВая — башня Место пилота Стол штурмана Самолет «Летающая крепостью Место Bmporo ^ пилота 6асн°испоРоЪом Нижняя бое&ая ^ ООШНЙ Место бомбарЪнра киваний, Я, однако, не придаю большого значения этому изобретению, ибо в теперешнем его виде оно представляет только физическую игрушку; однако не исключена возможность, что при дальнейшем развитии того же принципа в чистом или несколько измененном виде изобретение это сможет быть использовано для некоторых практических целей». Тем не менее уже в конце 30-х годов XIX века делались многочисленные попытки практического применения электромоторов. Еще в 1836 году голландцы Страттинг «т Беккер пытались применить электромагнитную машину, питаемую от гальванической батареи, на транспорте. Однако попытки применить оитанйе от гальванических батарей были заранее осуждены на неуспех. Тяжелые и дорогие установки этого типа не могли конкурировать с паровыми, а затем и бензиновыми транспортными двигателями. Подлинный расцвет электротехники начался лпшь с развитием электроприводе и электростанций. Последовавшее затем проникновение t4 электричества во все отрасли промышленности, в энергетику, транспорт й быт превзошло все ожидания. Сегодня колоссальная: паутина линий связи™нервная система человеческого общества — опоясывает земной шар. От нее не отстает кровеносная5 система ~ силовые, высоковольтные передали, идущие от гигантских электростанций. Электричество работает всюду —* оно варит еду и сталь, поднимает людей в лифте,, движет электропоезда и трамвая, бесчисленные станки» мощнейшие блюминги ш крошечные машйнки: для чистки- обуви. Оно лечит больных, производит химические реакции, передаем речь и изображения на расстояние, открывает поистине волшебные возможности автоматики. Все то- бурное развитие электротехники было вызвано главным образом потребностями крупного механизированного производства. Грядущий новый этап в развитии техники автоматизация производства — вызовет новый взлет электротехники., |
