Техника - молодёжи 1944-09, страница 13

Страница истории

т

о

/

У

Щ

ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОТЕХНИКА РАЗВИЛАСЬ ПОЗЖЕ

МЕХАНИКИ

А. ПОЛЕВОЙ, каяд&дат технических наук

Основные отрасли- техники имеют большой жизненный стаж. Еще в доисторические времена плавили железо и медь. Уже древние пользовались простыми машинами; средневековые алхимики: производили химические реакции. Но ни древний мир, ни средневековье не могли похвастаться применением электрических' машин* телеграфа или даже гальванических батарей. Наука об электрических явлениях стала развиваться быстрыми темпами⁵ лишь с XIX века, когда возникла электротехника.

Теперь всем известно, что электричество играет колоссальную роль во всех явлениям природы. Атомы любого вещества имеют в своем составе электроны и протоны — мельчайшие частицы отрицательного и положительного электричества; обыкновенный свет представляет собой электромагнитные волны. Электрические м магнитные явления известны с глубокой древности.. Если это так, то почему роль и значение электричества «не замечали» раньше. Случайно ли, что только с XVIII столетия начинается рост науки, об электричестве?

В истории любой области техники можно различить три периода. В течение первого периода происходит зарождение науки, сбор и классификация первоначальных фактов, и понятий. Исследования- подвигаются вперед медленно и вяло, работы отдельных ученых и изобретателей разрознены, приборы и аппараты -напоминают собою игрушки, забавные физические демонстрации. Но вот наступает время, когда потребности производства делают -необходимой -новую технику и появляется, пусть еще туманная, возможлость использовать на практике новую область знаний. Тогда начинается расцвет творческих исканий, мучительное преодоление бесчисленных неудач и заблуждений, упорное и 'неуклонное продвижение вперед.

Наконец с широким распространением новых технических способов начинается третий период развития науки и техники, когда вдет непрерывное улучшение созданных образцов машин, уменьшение их веса, улучшение качества и т. д.

В качестве примера можно привести историю парового двигателя. В зачаточном виде он был изобретен чрезвычайно давно и даже практически: применялся Сэвери и Денй Папеном в XVII веке. Однако техника того времени не требовала еще паровых двигателей, и это изобретение осталось фактически без применения. Только в конце XVIII века развитие промышленности сделало настоятельно необходимой паровую машину. И вот с этого времени -начинается бурное совершенствование как паровых машин, так и теоретической термодинамики.

Итак, развитие ^!наукк оказывается* в конечном итоге связанным' с хозяйственными потребностями. Каково же было хозяйство в XVI—XVIII веках? Производство было целиком ремесленным. В тех случаях, когда требовалась большая движущая сила, употреблялись ветряки или водяные колеса, а то и просто животные. В двигателях той эпохи отсутствовал основной элемент современной энергетической техники — переход энергии из одной формы в другую, например из тепловой в механическую,, из электрической в механическую и т. д. Все устройства использовался только механическое движение. Поэтому особенно необходимой наукой того времени была механика.

Появление крупного фабрично-заводского производства привело к развитою электротехники. Вначале, когда неимоверный рост транспорта т торговли потребовал новых средств свя^и, электричество было использовано для телеграфии. Именно в 30-х и 50-х годах XIX века началось повсеместное распространение телеграфных аппаратов, стали прокладываться тысячекилометровые линии и кабели, начала разбиваться и техника электрического* освещения. Однако этот первый взлет явился лишь подготовкой к тому триумфу электротехники, который был достигнут в" конце XIX столетия. К 90-м года*м прошлого века полностью 'выяснились колоссальные преимущества применения электрических двигателей в оромышленности и необходимость построения, отдельных центров производства энергии¹-- электрических станций. Современные станки были бы вообще невозможны без встроенных в них электромоторов и аппаратуры управления. На крупнейших токарных, долбежных и- карусельных станках число моторов доходит иногда до 24. Легко себе представить, какие трудности возникли бы перед конструкторами этих станков-, если? бы не было электричества. В этом случае весь станок был бы» опутав сетью трансмиссий, рычагов* и шкивов, что невероятно усложнило бы и затруднило работу.

Механизация! и автоматйзацийг самых трудных и сложных? 'Процессов становятся возможными благодаря." тому, что электрическую энергию удобно направлять, распределять по проводам,, легко превращать в другие формы энергии и контролировать точнейшей измерительной аппаратурой.

Конечно,, не следует думать, что пионеры электротехники заранее предвидели* во что -выльются их опыты. Вот что писал, например, известный физик Генри в 1831 году но поводу изобретенного $да типа электромагнитной машины: «Сэр, мне недавно удалось привести, в движение небольшую машину силой, которая, я» думаю, до сих пор не находила применения в* механике: я> говорю о магнитном» притяжении и оттад-

ф