Техника - молодёжи 1944-09, страница 15

вооружения ~ четыре пушки, Две из mix находятся! не в самом помещении, а в баш-не, как бы нодвешеиной под сидениями бомбардира и< стрелка. Еще одна пушка расположена у левого борта, у края крепления переднего прозрачного колпака, а другая- — четвертая, обслуживаемая штурманом, смонтирована в специальном утолщении с правого борта. Дверь в задней стене помещения ведет в кабину пилота. Позади этой кабины находятся баллоны с кислородом к верхняя механически- управляемая двухорудийадя башня, Далее расположилось -помещение бомбового • боезапаса в стеллажах-бомбодержателях; 'здесь же — спасательные плоты на случай аварии над морем.. Затем — радиорубка, над которой смонтирована еще одна .пушка, направленная* назад -по ходу самолета и обслуживаемая стрелками-радистами. Еще да дыне к хвосту — главная задняя кабина,, в которой размещены.': внутренняя двухоруди'йная шаровидная башня, аварийная плов уча я- радиостанция, механизмы обслуживания двух средних орудий. В следующем помещении* находятся автоматический пилот и убирающееся заднее колесо и, наконец, сзади под рулем — две .хвостовые пушки.

Самолет поддерживается в воздухе огромными несущими плоскостями —

крыльями, площадь которых достигает !30 м*. Внутри: крыльев расположены помещения для цистерн с горючим — по три цистерны в каждом крыле. Эти цистерны гштают четыре мотора «Райт-циклон» мощностью по 1 ООО лошадиных сил каждый. С помощью этих моторов самолет развивает скорость до 500 км/час и способен Пролететь без посадки расстояние в 5 ООО км, при потолке 9 ООО м. Его наибольшая бомбовая нагрузка ~ около 5 тонн, Общий вес самолета в боевой готовности — около 25 тонн.

В самое -последнее время на Японию обрушили свои удары еще более усовершенствованные самолеты типа «Летающая крепость» (В-24), имеющие значительно больший радиус действия к бомбовую- нагрузку и еще более эффективное защитное вооружение».

Десантные операции союзников в Северной Франции убедительно показали, что роль авиации* в современной войне не ограничивается машинами, обладающими винтомоторной группой. Большое место в военных планах занимает к безмоторная; авиация,. Как известно, летательные аппараты без моторов с успехом выполняли возлагаемые на них боевые задачи, В этой

связи интересны материалы об английском тяжелом планере «Хорса». Опубликовавший эти материалы английский журнал «Аэроплан» указывает, что «длина фюзеляжа «Хорса», этой своеобразной «воздушной «баржш>_г /достигает 20,4 м„ а размах крыла — 26,8 м. Планер несет на себе груз весом в 3,5 тонны. Его кабины вмещают до 25 солдат с полным вооружением (не считая- двух пилотов). Фюзеляж выполнен в виде длинного' цилиндра, собранного из деревянных, деталей. Носовая часть застеклена». В ней расположены кабина летчиков и все приборы управления. Далее к хвосту,, непосредственно за кабиной летчиков, — помещение для десантников, оборудованное продольными скамьями. В этой части фюзеляжа с левого борта устроен большой откидной люк для погрузки тяжелых предметов,

В люке же имеется и обыкновенная дверь для- входа и выхода из машины»

«Хорса» рассчитывает не только на во-ору же ние самолет а-бук си ра и воз душного охранения, но и на собственные пулеметы,

Таких пулеметов здесь два: один охра* - няет планер от нападений снизу и расположен в нижней части фюзеляжа, второй пулемет помещен в верхней части фюзеляжа, в центральной частя крыла».

Иоанна пилота

Английский тяжелый планер