Техника - молодёжи 1945-04-05, страница 21
ЭЛСКтрОСЙАН^М, РАвОГОАЮЦАЯ НА КАМЕННОМ УГАЕ ЭАОтеОСЯАНЦМ*, ^ЗОШАЮЩ,** НА ШОйфЕ подери к u,ua ЛОЛСЛАЙЦМ» ьо ПОДСША цм похеш * *7 «А И ? ? OA bUlOw ГОРОД ESO-A**0 ГОРОХ РО ги ЩПРОС ЭА и, И Современная электрическая система охватывает несколько электростанций и многочисленных потребителей энергии, расположенных на территории в сотни и тысячи квадратных километров. йия «и муфт, ни других специальных и сложных приспособлений. Советский метод имеет и другие преимущества перед американским: он дает больший коэфи-циент полезного действия — 70 процентов вместо 50 процентов у американцев — и позволяет вырабатывать электрическую энергию при более широком диапазоне скоростей вращения моторов, Схема, предложенная советскими учеными, позволяет использовать в данном случае асинхронные генераторы. Такая схема заставляет асинхронный генератор (машину, <не требующую постоянства оборотов мотора) давать переменный ток, частота которого строго совпадает с частотой тока в сети, к которой присоединен. генератор, несмотря на то, что число оборотов мотора и самого генера тора произвольно меняется в очень широких пределах. Так был найден способ рекуперации — возвращения в общую сеть электриче-ской энергии, вырабатываемой отдельными независимыми моторами. Эта работа Энергетического института позволяет теперь удобно и без потерь использовать значительные мощности, раньше уходившие на ветер. Прозрачные газы, из которых состоит воздух, ничем как будто не напоминают о себе. Не имеют ни вкуса, ни запаха ни кислород, которым мы дышим, ни азот, десять тысяч литров которого мы без вреда для себя ежедневно пропускаем через легкие. Из этих двух газов в основном и состоит тот «воздушный океан», о покорении которого мечтают не только летчики, но и инженеры-химики, металлурга свар-щики, газификаторы. Все они требуют: «Больше кислорода!» Запасы кислорода в воздухе огромны. Но отделить его от азота, получить в чистом, концентрированном виде практически оказалось возможным только в том случае, если воздух удается превратить в жидкость. Тогда более летучий азот может быть отогнан от кислорода, подобно тому, как отгоняют спирт от воды. Но получение жидкого воздуха связано с его охлаждением до 182 градусов, и проблема! добывания кисло-рода превратилась в задачу получения низких температур, и притом не в лабораториях, а в производственных мас штабах. А так как охлаждение воздуха связано с превращением содержащегося в нем тепла в иную форму энергии, например в механическую работу, то и вся проблема в целом может быть успешно решена только на основании правильных физических расчетов, воплощенных в рациональные конструкции холодильных машин. Эти обстоятельства и привели к то-му, что именно Герой социалистического труда академик П. JI. Капица — один из талантливейших советских физиков и крупный инженер, стоящий во главе Института, физических проблем Академии наук СССР — поставил и успешно решил задачу получения жидкого воздуха, а значит и жидкого кислорода. Теоретические расчеты физиков и инженеров уже давно приводили их к выводу о том, что для сжижения воздуха вместо обычных поршневых холодильных машин выгоднее применять газовые турбины. Но на практике оказывалось, что паровые и газовые турбины работали очень плохо, когда в них начинал циркулировать расширяющийся (то есть производящий работу и при этом охлаждающийся) воздух. Бее дело было в том, что частицы сильно охлажденного воздуха, еще не ставшего, однако, жидкостью, почти так же плотно сцеплены друг с другом, как частицы воды. Турбины, рассчитанные на легкий, горячий пар, не годились для этого плотного воздуха. Но и водяные турбины не могли работать на охлажденном воздухе: он все же менее плотен, чем вода. В изобретенной Капицей новой конструкции турбины холодный воздух — не газ и не жидкость — работает одновременно и как газ и как вода. Холодильные турбины Капицы совмещают преимущества газовой и водяной турбины. Первая модель новой газовой турбины имела ротор всего в 8 сантиметров в диаметре, его можно было положить в жилетный карман. В то же время эта почти ювелирной работы турбина давала до 30 литров жидкого кислорода в час. Но малые размеры турбины, восхищавшие зрителей, не были ее действительным преимуществом, по 25 |
