Техника - молодёжи 1946-07, страница 15
ежовых палок, обтянутых бумагой, и скреплена на гвоздях и клею. Модель получилась довольно большая — два метра в размахе, и дома испытать ее было невозможно. Тогда я разобрал модель и потащил в школу. Нашлось много желающих посмотреть, как будет летать планер. В большом зале при торжественной тишине я запустил свой первый летательный аппарат, и он пролетел метров пятнадцать. Модель летала, плоды моих рук ожили... С этого момента и родилась моя страсть к авиации». От постройки моделей А. С. Яковлев перешел к постройке планеров, а затем и самолетов. Грозные «Яки» хорошо поработали на фронтах Отечественной войны. Советские моделисты завоевали большинство мировых рекордов, причем цифры, измеряющие эти достижения, настолько внушительны, что заслуживают серьезного внимания. Модель новосибирского моделиста Н. Трунченкова, установившая рекорд продолжительности полета, продержалась в воздухе 2 часа 17 минут 48 ее- Аэродинамическая труба, в которой испытываю% ся модели самолетов, представляет собой гран диозное сооружение„ Достаточно сказать, чт мотор, вращающий вентилятор, имеет мощност до 15000 л. с. Эта огромная мощность затрачи вается на то, чтобы создать искусственный пс ток воздуха. Но этот поток беспорядочен, ка быстрая горная река, а инженерам нужно$ чтоб1 воздух протекал плавными струями. Для вь\ прямления потока существует специальная вь прямляющая решетка Здесь показана тольк основная часть трубы. В действительности эч сооружение еще более велико, ибо под его крь шей располагаются различные обслуживающь мастерские, приближающиеся по своим размере К- небольшому заводику. Если бы испытатели надели специальные сш фандры и, войдя & трубу, попытались наблюда-за процессом придувм\ то они все равно бы н, чего не увидели, Глазами инженеров здесь сл жат очень сложные приборы„ В специальна комнате располагаются исследователи. Многой с ленные приборы сообщают им сведения о буд щей машине, а\ по результатам испытаний ко структор дополняет то, чего не рассказали ез формулы и математические расчеты, В центре — аэродинамическая труба, вверху пульт управления и вентилятор Внизу слева одна из направляющих решеток, справа — исп |
