Техника - молодёжи 1950-12, страница 18

против 60 ампер-часов у «Победы». Индукционная катушка снабжена добавочным сопротивлением, автоматически выключающимся при пуске двигателя стартером.

Введено освещение багажника, автоматически включаемое при открывании крышки багажника.

Все новые модели автозавода имени В. М. Молотова, как и все советские автомобили, характеризуются добротностью их конструкций, свободных от элементов капиталистической дешевки, неизбежно свойственной массовым зарубежным автомобилям. Социалистический принцип создания добротной, высококачественной конструкции был руководящим и при конструировании автомобиля «ЗИМ».^

Вместе с тем отдельные детали и узлы «ЗИМа» максимально унифицированы с действующими моделями «М-20» и «ГАЗ-51».

Благодаря этому упрощается и ускоряется подготовка и освоение нового производства и в дальнейшем облегчится одновременный выпуск двух моделей легковых автомобилей. Кроме того, унификация упростит снабжение действующего парка автомобилей запасными частями.

16

/ — подфарок — мигающий указатель поворота: 2— жалюзи радиатора; 3 радиатор; 4 — воздушный фильтр; 5 — глушитель шума всасывания; 6 — карбюратор; 7 — фильтр вентиляции картера и маслоналивная труба; 8— масляный фильтр тонкой очистки; 9 — индукционная катушка; 10 — радиоприемник; И — включатель электрического стеклоочистителя; 12 — рычаг ручного тормоза; 13 — рычаг коробки перемены передач: 14 — включатель звукового сигнала; 15 — антенна; 16 — включатель указателя поворота; 17 —откидное сиденье; 18 — поручень; 19 — фонарь стоп-сигнала; 20 —запасное колесо; 21 — ручка замка крышки багажника; 22 — наливная труба бензобака; 23 — вентилятор; 24 — генератор; 25 — рычаг передней подвески; 26 — распределитель зажигания; 27 — передний амортизатор; 28 — пруоюина передней подвески; 29 — тормозной барабан; 30 — стартер; 31 — сцепление и гидромуфта; 32 — коробка перемены передач; 33 — педаль гидравлического тормоза; 34 — педаль сцепления; 35 — главный цилиндр гидравлического тормоза; 36 — промежуточный карданный вал; 37 — опора промежуточного карданного вала; 38 — карданный вал; 39 — задний мост с гипоидной передачей; 40 — рессора задней подвески; 41 — бензиновый бак.

Большая вместимость кузова и _w его багажника, при наличии дополнительных, средних, откидывающихся сидений, и высокая экономичность Делают автомобиль «ЗИМ» весьма универсальным. Он может рентабельно работать в качестве служебной машины в правительственных и общественных учреждениях для групповых поездок. «ЗИМ» прекрасно подходит для такси/ перевозящих пассажиров. Очень удобен «ЗИМ» для дальних загородных и междугородних поездок.

По размерам кузова и качеству рессорной подвески «ЗИМ» отлично подходит для постройки санитарных автомобилей. И, наконец, с большим успехом «ЗИМ» может быть использован в быту, как семейная машина, в частности для туризма.

В настоящее время коллектив завода приступает к развертыванию серийного выпуска нового автомобиля. На изготовлении деталей и узлов для «ЗИМа»,