Техника - молодёжи 1956-07, страница 45

СТАПЕЛЬ

деталь устройства стыка нижнего скулового стрингера с шпангоутом n2 и скулой

1—628

скуля £

НЕОБХОДИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Фанера

4 листа 6-мм фанеры на обшивку днища.

1 лист 6-мм фанеры 100 х 165 см на борта и палубу. Обревки ее идут на косынки, кинцы, елань и т. д.

Соснаили дуб

2 бруска 20х 46x3660 мм —скуловые

стрингеры 2 „ 20х 36x3660 „ —привальные

брусья

1 ., 20х 60x3060 ,, —киль

2 „ 20х 35x3060 „ — днищевые

стрингеры 2 „ 20х 30x3060 „ — палубные

стрингеру

2 „ 20х 36x3660 „ (общ.) —буртики

2 „ 20х 46х 166 „ — нижние ску

ловые стрингеры

3 „ 20x166x2600 „ (общ.) - Детали

шпангоутов № 2 и 3

1 „ 20 х 90 х 660 „ I детали шпан-1 „ 20х250х 900 „ 1 гоута № 1 3 ,, 20х190х 18Б „ —палубные

бимсы

1 „ Збх 166х 960 „ (общ.) — детали

форштевня в „ 20 х 70 х 1000 „ (общ.)— сиденья

2 „ 20x 60x2060 „ (общ.)—бруски-

опоры сидений 2 „ 40х 7бх 460 „ —колодки на несте стыка нижних скуловых стрингеров со шпангоутом № 2 1 „ 40 x 245 x 3660 мм — доска стапеля

Уключины с гнездами, 2 весла, спасательный круг, причальные концы.

фанерна! косынка^

.палуба

гднищевый _w стрингер

привальный брус

БОРТОВОЙ^ палубный x. стрингер v^

" в ид по стрелне

скуловой, стрингер^ (.скула)

носовой

палубный-

стрингеру

,бимс

M0T0PHA доска

НОРМА ЛОДКИ

распорные бруски

днище вый стрингер'

наружная нанладка

бортов, чтобы они не прогибались, I t---1060 -

прикрепляются к бортам при помо- __.-л

щи двух распорных брусков каж- Г ТЛ, дый. | ~\*\

Зачистив и выровняв все места 298 W двухсторонние соединений, можно настилать палу- 1 ^нАК"^АДКИ

бу. Для придания лодке боль- г ^^оИРЩЁР шей прочности, между килем, при- ^ _ ¹ вальными брусьями и транцем Г ~ ^^^v

можно установить еще три кницы. ^-850—

На те места наружной обшивки транца, где были сделаны прорези

для киля скуловых и днищевых г>--1338

стрингеров, снаружи привинчивает-ся по клею или краске предохрани- "Уд

тельная планка, а в выступающей 3

части обшивки днища лодки де- мо vft-i / лается полукруглый вырез для дейдвудной трубы мотора. Вдоль ■ i

бортов снаружи привального бруса —=—i-i—J

можно укрепить буртики из дерева, >— -1015 -

резины или конца. -*---1270 -

Перед окраской лодки следует тщательно пропитать ее изнутри и снаружи горячей олифой. Дав олифе высохнуть, лодку 2—3 раза ок- воду, кольцо для причального

конца, и лодка готова к плава-ОБШИВКА ДНИЩА-ч _нию.

/ скуловой стрингер \ ^Мы намеренно не уточняем / скуловой стрингер 1 _{некоторые} размеры _и конструк-

НИЖНИИ I Г р —■ 4 тивные детали, дабы дать воз-

СКУЛ0В0Й lag I можность строителю внести

СТРИНГЕР / tL ' ^в конструкцию лодки элементы

i'h!?-⁰ ОБШИВКА СКУЛЫ И ОБШИВКА своего творчества. Например, вы-

________V^_ БОРТА" ^отУ^п Днища эа транцем можно

I ; ;','■',■'.'.'''' Lf^?T*~^:rT~7r _ усилить еще двумя кницами, сна-

I /'•' ' ' ■ ¹ ' " " -1 ружи транца можно привинтить

i/l цк еле дополнительную моторную доску

|Л___f „t Г-»08-г; для его упрочнения, по верху

. . ■ ......' т.'Г.".":......'" •¹ бимса шпангоута № 2 проложить

L£J5~I :: широкую планку, установить

У] | 1220 |; в носовой и кормовой части лод-

\i____I Jjjj^ ки два постоянных сиденья, изме

ни нить форму палубы, сделать бимс

—№ 2 не постоянным, а съемным (удобно для ночлега в лодке), сде-рашивают тонким слоем масляной лать форштевень немного длиннее, краски. ввести дополнительные элементы

Остается отделать и снарядить жесткости в набор корпуса, обшить лодку. На дно ее нужно положить лодку слоем бязи (в случае плохой съемные решетки (елань), устано- фанеры) и т. д. В заключение привить гнезда для уключин, а на кор- водим перечень требуемых мате-ме две ручки для спуска лодки на риалов.

--1218-

ТРАНЕЦ

— 1195-

ШПАНГОУТЫ

рама транца

наружная фанерная обшивка транца

МОЛОДЕЖЬ, ОВЛАДЕВАЙ МОТОРОМ!

Объяснение к й-й странице обложки

Трудно назвать виды спорта, туризма и отдыха, которые были бы более увлекательны, чем моторный спорт.

В зависимости от личных наклонностей молодые люди могут выбрать пегннй самолет, стремительный спортивный ввтомобиль, позволяющий развивать скорость свыше 250—300 км в час, мотоцикл при скорости больше 130—150 км в час, создающий впечатление бунвально полета над землей. Непередаваемо впечвт-ление от поездки на современной моторной лодке, несущейся со скоростью 60—70 км в час. Требуются большая физическая сила, смелость и ловкость, чтобы на таких скоростях скользить ка буксире за моторной лодкой нли скутером иа водяных лыжах нли за мотоциклом на планирующем геликоптере. Более юные любители моторного деле могут конструировать микромоторные модели самолетов и судов, участвовать е соревнованиях. Не 4-й странице обложии наш художник показал некоторые из видов моторного спорта.

39