Техника - молодёжи 1959-06, страница 46

КРОССВОРД „ТРАКТОР"

мобиля трение является внешней силой, обеспечивающей его движение (на гладком льду, очевидно, автомобиль не тронется с места: его колеса будут буксовать). Самолет же движется за счет сил системы «самолет+воздух». Действительно, вращаясь, пропеллер отталкивает воздух назад с некоторой силой. По третьему закону механики («действие равно противодействию») он сам должен двигаться в противоположную сторону с ускорением, определяемым из равенства *Яс — гпъ • Яв, где ^тв — масса «воздуха, пришедшего в движение, Юс— масса самолета, Дс и Дв — соответственно ускорение воздуха и самолета. Знак «минус» показывает, что силы ускорения направлены ъ противоположные стороны.

Итак, трение о поверхность земли не играет никакой положительной роли при движении самолета. Для самолета важна только его скорость относительно неподвижного воздуха. Как при этом будет двигаться взлетная дорожка (лента транспортера), совершенно безразлично, лишь бы трение о нее было достаточно малым.

По вертикали: 2. Вращающаяся часть генератора. 3. Деталь рулевого управления. 4. Часть кабины. 5. Прибор для измерения силы тока. 7. Инструмент для измерения зазоров. 9. Основная деталь двигателя.

11. Приведение двигателя в действие.

12. Калиброванное отверстие, дозирующее расход топлива. 13. Теплообменник. 14» Крепежное изделие. 15. Инструмент для 'нарезания резьбы на винтах. 16. Подкладка под гайку или головку винта. 20. Непременная деталь муфты сцепления. 21. Система механизмов, передающая усилие от двигателя к ходовой части. 25. Деталь крепления радиатора. 27. Механизм для -воздушного охлаждения двигателя. 29. Деталь, обеспечивающая воспламенение горючей смеси. 30. Вид топлива. 31. Группа деталей трактора, выполняющая определенную функцию. 33. Деталь механизма распределения. 36. Затвор, регулирующий поступление жидкостей или газов. 38. Рычаг для запуска двигателя. 39. Деталь механизма распределения. 41. Деталь механизма распределения. 44. Заводское обозначение типа трактора. 45. Деталь, поддерживающая часть двигателя. 46. Крепежное изделие. 51. Опорная часть подвески трактора. 52. Элемент соединения шатуна с поршнем. 53. Деталь насоса. 54. Буквенное обозначение одного советского гусеничного трактора.

По горизонтали: 1. Деталь шарнирного соединения. 6. Промежуточная деталь сборочного узла, в которую запрессовываются подшипники. 8. Ограничитель. 10. Деталь регулятора. 14. Сменный подшипник ша-тунно-кривошипного механизма. 17. Движение электронов. 18. Нормаль крепления, применяемая для соединения слабо загруженных частей. 19. Осветительный прибор. 22. Деталь, соединяющая поршень с коленчатым валом. 23. Крепежное

изделие. 24. Заслонка для регулирования количества горючей смеси, подаваемой в цилиндры двигателя. 26. Часть цикла работы двигателя. 28. Название одного из ходов поршня. 30. Часть рамы. 32. Прибор для измерения температуры. 34. Крышка или кольцо для крепления на задней трубе рамы. 35. Соединение разомкнутой электроцепи. 37. Приспособление для автоматического поддержания числа оборотов коленчатого вала двигателя. 40. Устройство для определения уровня масла. 42. Ход поршня, в продолжение которого увеличивается давление горючей смеси. 43. Несущая часть трактора, на которой крепятся все механизмы и агрегаты. 47. Вращающаяся часть генератора. 48. Устройство, позволяющее поворачивать коленчатый вал только в одном направлении. 49. Основной экономический показатель работы трактора. 50. Прибор для автоматического регулирования температуры воды. 54. Приспособление для смазки.

56. Нижняя часть блока двигателя.

57. Смазочное масло. 58. Устройство для управления трактором без участия человека. 59. Система механизмов и деталей, связывающая катки трактора с рамой.

Ответ на задачу „Взлетающая модель", помещенную в №6

Для того чтобы разрешить вопрос, поставленный в задаче, необходимо выяснить, насколько существенную роль играет взлетная дорожка в движении самолета. Если для наземных экипажей (автомобиль, велосипед, паровоз) трение о поверхность земли исключительно важно, так как только благодаря ему они движутся, то для взлетающего самолета трение является только препятствием, ибо его движение подчиняется другому принципу. Например, для авто

СОДЕРЖАН И Е

A. Маркин, инж. — Лавина энергии ..........1

B. Попиов, чл.-кор. — Сверхвысокие напряжения.....4

Стол заказов...... . в

C. Гущев — Как создать вещества тверже алмаза?.....7

Любопытные цифры.....8

И. Свирин — Водоворот огня и

стали.........10

И. Морозов, И. Петров — В два

раза быстрее.......12

Конверты из совнархозов ... 14 А. Бол бот, А. Водяной — Новый

пассажирский......16

Н. Нескородьев, инж. — Универсально-сборные приспособления ..........17

М. Кривсиий, инж. — Поспорим

с экскаватором.......19

К. Гладков, инж. — Прессованный

звук..........22

Б. Гартенберг — Кочующая мебель ..........25

В мире книг и журналов ... 27 Л. Иоаннисиан, инж. — Не призвать ли технику? .... 28 А. Краснов, инж. — «Секрет» неотразимого мяча ..... 28 Вокруг земного шара .... 30 Жюль Берн — XXIX век .... 32

Впервые............33

Однажды. Цифры и факты. Невероятно, но факт......37

Н. Оиунева — Твой рабочий костюм — твоими руками ... 38 Как сделать ткань водонепроницаемой .........38

Кроссворд «Трактор».....40

ОБЛОЖКА художников: стр. —

Р. АВОТИНА, 2-я стр. — А. ПЕТРОВА, 4-я стр. — Л. ТЕПЛОВА ВКЛАДКИ художников: 1-я стр. — К. АРЦЕУЛОВА, 2-я стр. — Е. БОРИСОВА, 3-я стр. — А. ЛЕБЕДЕВА, 4-я стр. — Ю. СЛУЧЕВСКОГО

Рис. Бип-Бипа и Любозйайкина художн. Е. ГУРОВА

Главный редактор В. Д. ЗАХАРЧЕНКО

Редколлегия: К. К. АРЦЕУЛОВ, И. П. БАРДИН, А. Ф. БУЯНОВ (зам. главного редактора), К. А. ГЛАДКОВ, В. В. ГЛУХОВ, Ф. Л. КОВАЛЕВ, Н. М. КОЛЬЧИЦКИИ, Н. А. ЛЕДНЕВ, В. И. ОРЛОВ, Г. Н. ОСТРОУМОВ. А. Н. ПОБЕДИНСКИИ. Г. И. ПОКРОВСКИЙ, Ф. В. РАВИЗА (отв. секретарь), В. А. ФЛОРОВ. Адрес редакции: Москва, А-55. Сущевская, 21. Тел. Д 1-15-00, доб. 1-85; Д 1-08-01. Рукописи не возвращаются

Художественный редактор Н. Перова Технический редактор Л. Л ян гу зова

Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия»

Т04853 Подписано к печати 16/V 1959 г. Бумага 61,5V02¹/«= 2,75 бум. л. = 5,5 печ. л. Уч.-изд. л. 9,3. Заказ 698.

__Тираж 580 000 экз. Цена 2 руб. ___

С набора типографии «Красное знамя» отпечатано в Первой Образцовой типографии имени А. А. Жданова Московского городского совнархоза. Москва, Ж-54, Валовая, 28. Заказ 2981. Обложка отпечатана в типографии «Красное знамя», Москва. А-55, Сущевская, 21.

Scan: Ershov V. G., 2007