Техника - молодёжи 1960-03, страница 25

Вот он, микролитражный автомобиль, конструкция которого разработана для школьного строительства молодыми инженерами Автозавода имени Лихачева. Все в этой машине преследует одну цель — простоту и надежность конструкции. Двигатель с воздушным охлаждением расположен сзади и приводит в движение одно правое заднее колесо. Он сблокирован с коробкой перемены передам и сцеплением. Это позволило устранить сложные устройства карданного вала и заднего моста с дифференциалом. Левей двигателя вверху — бак для горючего, внизу — место для аккумулятора. Все четыре колеса шарнирно подвешены к центральной опоре—трубе и через пружинные рессоры—к кузову. Тросики управления и тяги тормозов под полом кузова проходят вперед— к рычагам управления и педалям.

Кузов машины — четырехместный, открытый, без дверок. Впрочем, каждый любитель может ставить на это шасси такой кузов, какой ему нравится и какой он в силах сделать. Он имеет две передние фары и стоп-сигнал с указателем поворота.

v

Представитель автоинспекции ласт дельные советы нололым автомобилестроителям справа преподаватель А. Катков.