Техника - молодёжи 1961-02, страница 32
ВСКРЫВДЯКОНВЕРТЫ. зультатае, мы не только иришлем новые снимки, отражающие это, но ■ прилетим сами — ведь крылья быстрее йог. Мы таердо верим а успех! Челябинск ▼е. что вы «идите ив снимке захватывает и волнует нас больше всего на сеете. Эта наше детище, наша первая модель — сверхлегкий летательный аппарат. Осенью минувшего гада о Челябинске на летном поле ДОСААФ ео время испытаний мы впервые оторвались от земли. Это было достигнута с помощью тягача мотоцикла на скорости около 40 км/час. В течение 10 сек. во время разбега воздушный винт раскручивался до 120 об/мин реактивным ускорителем. У нас еще много неудач, неполадок, но мы не хотим стоять на месте. Вторая модель будет уже самостоятельным летательным аппаратом с мотоциклетным мотором — принцип автожир». Дальше — сверхлегкий вертолет с двумя пульсирующими реактивными двигателями. И, наконец, наша мечта — встающий ротор. Его схема проста, и, нам кажется, ее с успехом можно испояьэоеатъ для создания индивидуального воздушного транспорта. План, нам видите, большой, творческий путь нелегок, финиш далеко, но мы молоды, голову держим вверх, руки есть, глаза видят, цель четкая. Единственно, чего не хватает, — доверия и иам. Нам не мешают. Но ное ictu рассуждает так: «Что помогать чамТ Ведь о вас еще не напечатали. Значит, не заслуживаете внимания». Уважаемая редакция! Не откажите нам в «пропуске в небо», напечатайте несколько слов и снимок а журнале. Когда достигнем отличных ре яв о ж г т быть, вы помните, читатель, а октябрьском номере журнала за 1960 год, в отделе «Вскрывая ковверты , была помещена маленькая заметка «Чудо-лилипуты»? Автор искуснейших самоделок, украинский учвтель М. Г. Маслюк, спрайта пал «Кто еще занимается иэготовлевием •*-т»п ичггше — ушакт аЬш Окяшллсь Б. МЫСОВ и Ю. ЧЕСКНДОВ Редакция показала письмо специалистам одного из авиационных конструкторских бюро страны. И получила ответ, который мы публикуем ниже. «Дорогие товарищи Мысов и Ческидов! Вы заняты по-настоящему увлекательным и полезным делом. Но мне хочется пожелать вам не отходить от схемы автожира. Его отличает простота конструкции, малые скорости отрыва и посадки, ему нужна сравнительно небольшая мощность двигателя. Как дешевый вид транспорта. автожир смог бы найти достойное применение в нашем народном хозяйстве, особенно на целинных землях, в колхозах. А в перспективе Тут обширное голе деятельности. Автожир может стать универсальным аппаратом — например, летающим автомобилем, который был бы более компактен, чем автомобиль-самолет, н мог бы иметь двигатель меньшей мощности и более простую конструкцию, чем автомобиль-вертолет. Во время езды, скажем, по городу лопасти винта автожира-автомобиля можно было бы снимать и помещать в пустотелые контейнеры, находящиеся, например, в автомобильных крыльях. Я уже не говорю о применении схемы автожира для технического вида спорта. Именно то обстоятельство, что постробка автожира легче, чем вертолета, дает возможность вам, тт. Мысов и Ческидов. добиться создания летательного аппарата с хорошими летными качествами. Уважающий вас В. КИСЕЮ Этот снимок сделай е Баренцевом море. Посмотрите, за бортом корабля не совсем обычный предмет. Это новый советский гидростат, спроектированный инженерами Государственного проектного института рыбопромыслового флота для рыбаков Севера. Период подводной разведки окончен. Гидростаты и батискафы Рида, Бартоиа, Пикара позволили заглянуть а мрачные глубины морей и океанов и даже опуститься не 11 км под воду. Теперь от рекордов человек переходит к практическому освоению подводного мира. Во время испытаний я опускался а новом советском гидростате. В этом аппарате чувствуешь себя уютно, спокойно. в нем довольно просторно. Но одеваться все лее надо потеплее. Станем гидростата сжимает холодная вода, и внутри только +8°С Наш сотрудник Василий Иантелее-вич Китаее опускался • аппарате на глубину 600 м. В этот момент на верхнее днище давила сила, равная весу товарного поезда. Гидростат успешно прошел все испытания. Теперь на нем производят систематические исследования, имеющие большие научные и практические промысловые цели. С помощью гидростата определяют движения косяков рыб, наносят на карту особожюсти дна, состав «оды, освещенность морей и т. д. Киноаппарат и фотокамера позволяют снимать неизвестных глубоководных обитателей в яу чах Ленинград I М ДИОМИДОВ ■ I I If I'll \//(l Рис и монтаж Г. ГОРДЕЕВОЙ / *.» \ I lit Г |
