Техника - молодёжи 1968-03, страница 12

КАКИМИ БУДУТ

ИНЖЕНЕРНЫЕ

МАШИНЫ?

В. ЛЮБИМЦЕВ, инженер-майор,

канд. техн. наук, ▲. ЯРКИН, инженер Рис. В. Иванова

FI о мере развития средств нападения нынешние инже-™ ■ нерные машины постепенно устаревают: они громоздки, тяжелы, не приспособлены для работы на местности, зараженной радиоактивными осадками. Военные специалисты за рубежом разрабатывают все более совершенные конструкции этих машин, широко используя технические новинки. Познакомимся с некоторыми из предложенных проектов.

В легком гусеничном тягаче — амфибии (рис. 1), весящем не более 2,7 т, удачно скомбинированы одноковшовый по

грузчик и самосвал. Такой тягач сможет быстро расчистить и разровнять любую площадку.

А машина, показанная на рисунке 2, предназначена для возведения насыпей, дорог и взлетных полос аэродромов. В ее

конструкции предусмотрены гладкие и кулачковые грунто-уплотняющие вальцы. Давление, создаваемое этими вальца-

Рис. 2

ми, можно увеличить, приподняв с помощью гидравлики переднюю или заднюю части машины. А стоит оторвать от земли среднюю часть — перед нами пневмошинный каток.

Машина для прокладки тоннелей и сооружения подземных бомбоубежищ (рис. 3) снабжена бурильной установкой и ме

ханизмом для автоматической закладки в шпур динамитных патронов. Взорванная порода удаляется ленточным транспортером, расположенным между гусеницами и бульдозерным отвалом.

Впереди машины, показанной на рисунке 4, — тоже бур, похожий на ствол пушки. Но назначение этого бура несколь

ко иное — устройство проходов и укрытий в горах. Высокая

гроизводительность установки достигнута за счет высокочастотной вибрации. Скальная порода сначала подрывается, а затем каменные осколки убираются ковшовым погрузчиком в сторону.

Вес машины для прокладки дорог в горах (рис. 5) всего 4,5 т. Мощный вертолет может доставить ее на любой труднодоступный перевал. «Оружие» прокладчика — цепная пила и бульдозерный отвал.

Следующие две гусеничные машины во многом схожи друг с другом. Одна их них (рис. 6) расчищает проходы в лаемых завалах. Особенно толстые стволы трудно разрезать или отбросить с дороги. В этом случае на помощь приходит подъемный кран.

Вторая машина — ликвидирует завалы на разрушенных

8