Техника - молодёжи 1970-09, страница 27

Поединок с невесомостью

Л 9 Л ЧЯПЯ продолжался полет советских космо-^^^ TCIUа «автов Андрияна Николаева и Виталия Севастьянова «а борту корабля «Союз-9». Все 18 суток этого рекордного по продолжительности полета были насыщены неустанным трудом.

Поражает объем работ, выполненных космонавтами. Здесь и наблюдение Земли при помощи оптических инструментов, и фотографирование для последующего определения вероятных районов залегания полезных ископаемых, и спектрометрирование сумеречного и дневного горизонтов нашей планеты, и астронавигационные эксперименты, и изучение конструктивных характеристик корабля, и испытание новых приборов систем ориентации и управления, и метеонаблюдения, которые использовались в оперативной работе службы погоды.

В полете решено много важных задач на пути к созданию долговременных орбитальных станций. Но хотелось бы выделить медико-биологические исследования. Известно, что в невесомости изменяются некоторые функции мышечной, сердечно-сосудистой, нервной и гормональной систем организма. Слабеют мышцы, уменьшается плотность костной ткани (из нее вымывается кальций), снижается объем циркулирующей крови.

Непросто дается встреча с невесомостью (первые 3—4 дня полета), когда от космонавтов требуется повышенный контроль за своими движениями — иначе они будут излишне размашисты, неточны. Это вызывает иногда необычное субъективное ощущение: кажется, будто замедлилось время.

Изучение этих явлений началось задолго до космической вахты «Союза-9». Еще несколько лет назад был осуществлен биологический эксперимент на спутнике «Космос-110». Собаки Ветерок и Уголек находились тогда на орбите в течение 22 дней. Затем на Земле проводились опыты с ограниченной подвижностью — она частично снимает с организма нагрузку, создаваемую земным притяжением.

Однако точные факты о возможностях увеличения длительности космических полетов можно получить толь-

«ДОЗОРНЫЕ ПЛАНЕТЫ» — так назвал художник-фантаст А. Со к о л о в свой рисунок, помещенный на 1-й странице обложки. Рисунок изображает долговременную орбитальную станцию будущего. Недавний полет космического корабля «Союз-9» — новый важный вклад в дело создания подобных станций на орбите вокруг Земли.

ко при орбитальном обследовании. Все 18 дней А. Николаев и В. Севастьянов чувствовали себя хорошо. Несмотря на большую насыщенность программы, их работоспособность оставалась на высоком уровне. Лишь иногда к концу дня космонавты ощущали некоторую усталость, которая полностью исчезала после сна. В начале полета потребовалось некоторое время, чтобы выработать новые навыки, необходимые для выполнения перемещений внутри корабля. Но признаков болезни движения не наблюдалось.

Когда была перекрыта длительность полета, достигнутая ранее американскими космонавтами, трудовая вахта А. Николаева и В. Севастьянова продолжалась, хотя количество экспериментов несколько сократилось. Это было связано не с понижением работоспособности космонавтов, а с подготовкой к посадке.

Если к невесомости удалось полностью приспособиться за 3—4 дня, то возникшие изменения физиологических функций в основном нормализовались в течение 10 дней после полета. При возвращении на Землю голова, конечности и другие части тела казались необычно тяжелыми. Ученые пришли к выводу: приспособление к условиям земного существования после длительного пребывания на орбите протекает, по-видимому, с большим напряжением организма, чем адаптация к невесомости.

Уникальные данные, полученные экипажем корабли «Союз-9», дадут основания прогнозировать рейсы на более длительное время. В космических лабораториях будущего начнут работу сменные коллективы. Но сменять их часто невыгодно: ведь человек в условиях полета приобретает необходимые навыки. За некоторое время до возвращения на Землю космонавта можно будет выводить из этого состояния, восстановить его мышечную массу, насытить его организм кальцием, солями, минералами, которые выводятся из организма в невесомости, «оттренировать» его сердечно-сосудистую систему. Победителем в поединке с невесомостью будет человек.

ТАНК НА ВОЗДУШНОЙ

Не случайно один из первых в мире танков назывался «вездеходом». Кроме огневой мощи, надежной бронезащиты, боевую машину отличает исключительно высокая проходимость. Во время атаки не приходится выбирать удобных дорог.

На 4-й странице обложки изображен необычный танк: гусеничный движитель заменен воздушной подушкой. Такой танк (длиной 11,9 м и шириной 7,3 м) развивает скорость 110 км/час, легко преодолевает болота, реки и озера. Турбина мощностью 1150 л. с. вращает два винта: толкающий пропеллер (диаметром 2,75 м) и подъемный вентилятор (диаметром 2,14 м). Вентилятор нагнетает воздух в камеру. Оттуда он через щели, расположенные на периферии корпуса, поступает в гибкую «юбку» и вырывается через ее отверстия под днищем машины наружу. За счет воздушной подушки аппарат приподнимается на 1,3 м и плавно скользит над

ПОДУШКЕ (К 4-й странице обложки)

землей. Танку не страшны ни крутые волны, ни двухметровые валуны. Он свободно проходит мелколесье, ломая деревья толщиной до 5 см и высотой 6 м. Получив даже 1,5-метровую пробоину в «юбке», аппарат способен двигаться дальше. Запасов топлива хватает на 8 час. хода.

На корме «плавающей крепости» укреплены спаренные рули. Они, словно хвостовое оперение самолета,, изменяют направление струи от пропеллера и заставляют машину маневрировать. С помощью радарной установки танк можно вести даже в полной темноте. Экипаж состоит из 6 человек. Кроме того, в кабине предусмотрено еще место для 4 бойцов.

«Плавающие крепости» смогут проходить даже там, где не всегда пройдет солдат, — в топях и болотах.

(По материалам зарубежной печати)

25