Техника - молодёжи 1971-03, страница 67

■ «...Новейшг- ист лиг ура-н, начинается в 1939 ду, > гда двое ч»"ых, Хан и LLi асчь", проделали любопытный опыт. На пластинку иинизацис нной намеры ~окр тую l ем о» ней 'рана, они

правили пучон нейтроно Нейтрон наноси удар в само< г- рд ! атома, Т^же., • и громоздкое |доо урана pacna~i >■ г ся па > почти оавн! ie •tec л oi ооождая во м iro раз болыие э ергии. ч< м при вылет» альфа-луча. Одн( . (рышко уран: прэизво-Д. г В I СЯ. КН МИЛЛИОНОВ ¹ I БОЛЬШУЮ рабОТУ, 41 ,ло-печула м го си.1ьного г- р (вчетого i щест О падез »т-"| эн<р-ией mi 1жко л но сносить ~оры, создавать искусственные моря, менять облик целых < 1Нтииеитов. : ли все так про<. го, то по> -у : oi о j|e нет? цеству 1 уран-23Ь и уран 238.. П< рвы( легче поддав гея ц '"ОЙ j«k цни, и" когда и й грон сталкивает

I I, I ^Tepi гак- силу, П| члипает к нему. Уран 238 скогь ва нейтроны, » -нцги не удает". .

кожно сказ-ть что же оставим в поко ураi 238 будем иметь .и- по только с ураном-235.

Правильно! К этому и стреми- н наука. Bci чепригт-но< гь топ то оба урана, каи оиамемне оли. i .ды, ■еоаэлучны Они суш»с вуЮ1 только в смеси, и раз,' : | ь разве ти их ;о си> пор никон-у и удало .

(ак только это пр иэойде- , й чнетс! по ■ эра чето )ии - гхиики...»

«Впер ь лысль о «ч ,. <» с рх <уле1 возник ла у Бориса Гавриловича Мпиталык го в 1923 году

3< сноб 1126 ц=» г pi ;к^т скорострельного пулемета был зг 'эн¹ (н. Un тальный по 1ал чертежи в Ко—итт пг д, лак иаоирет< <нй и в одно из во< иных ^- #е>Тл ннй. Из коми та прислали авторсксе свн. 1ьгтво, а из военного учр^жде ия — отказ...

В нач »ле им ня 1932 п а изобретатель дечпнетриро-в= 'п*... ■ товарищу К. Е. Ворошилову. Г к .у, ь. .Мпитал^ юго ыл принят i- аоору» ни Кра :кой А" ми Дл испытаний у совершенств! -анных се i кг у л !1 в воздух они ныли установлены Не юв ie

с кг t II I И( pel iH' ели. Про во л испытан!- по( "и-r.-i '.на iv испытания дали 5ле<тящис реэул гат! Теперь Шпнтальный занялся созданием ског— >льной агнапушкн».

РЕШЕНИЕ ШАХМАТНОЙ ЗАДАЧИ, ОПУБЛИКОВАННОЙ В № 2, 1971 ГОД

1 ПЬб d6l

Коровы будут думать не такп..

На эаре паровозостроения пионеру железных дорог Георгу Стефенсону пришлось че столько проектировать и строить, сколько спорить и доказывать.

«А как вы думаето — спрашивали его в одной из бесчисленных комиссий, —

не будут ли жичоткые. пугаться оаскаленной докрасна трубы и топки локомотива?»

«Нет! — быстро нашелся Стефенсон. — Они просто будут думать, что труби и топка окрашены в красный цветч.

ЧЕМ ИЗУМЛЯЛИ НАШИХ ПРЕДКОВ

в «Ны..ешняч война

bi пвь возрпдклл ста"; ¹ идею о по' тройне и ^йг дт->ожного TI неля пол По->11 l ~ между Дув; ом и Кале. С v reyi. Та ко тоннель в 1914 roj у, проСлома доставки войс1 с арлжс и на контине п эначк эльно упрс тилась бы, а i ри ihckl флот оыл бы освс-Эождеи 'г чеоСходкмо-

сти обеспечивать оеэипаи-нпгть паромной nepenpai Есть с^ьеэнь t bchi .анмя предполагать, что одной из Пе| В ЫХ стрс- еЛЬИЫХ pbil~ ю :ле лнлю i ния мира Jynei прокладка там "о т ^,иел сквозь толщу иэ-вестнянового н сс и ia, л жаше ■ под Л- Мэнше-и, между о :р ии Франции г Англ |». 1916 г.

НОВЕЙШИЕ ПРОЕКТЫ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ МАШИН

Ч.оэден> >едстоящей в 1904 -с qy Ji мирной выставки явля "">лоссаль-н it премия в 400 ООО рублей подлежащем ВЫ I? В иэосчета ли- . у^ш^го радушного кораблт нг1 самой -г вершг-mi летательной Mai нны. В настояше: вро-мя "ад ' . ан*.->м т кой »а-шннь¹ ребс ают нзве гне! !-шие bi духош tea' ели... Но далеко за соЬой -ставнл се попытки этого рош. новый >эдушный шар . Стэн-н», пс троечный некн.л Стэнли и. ч-Фрачцнско ч относлщнйсп по сво-гй ьелч-ЧЧЧ1 К ИЭЕ »стн< му оэгуш-homv шару графа Це н ти-н ан__lo «й к ороче.

Общая дл"н; этог алос-сальн го j-pa ~>авна 88,5 м, он !СЬ по- TDC г| из алюч» ння и coctoi г из цилиндрической гла.'" й части и двух конусооора ых i ю-H ЧИЫХ Чо --тй. От о I э конца до flDyru-r hi. тг речи 1я г ороди », - ля |ая его на верхи!. > < и "«кию, половинь грхня половина, - свою г"~редь, раэдг^--»и< вертнкальны-'н

перегородками на I о ел ннй, в которых Haxoj,..T-p ше. )р> н шки, пр» «а-|ченны€ для >oj ц "а. В нижней, своооднон от ^аа-эг, части помещаютс-- на L нны- Залласт, места д 1Я

30 п__:сажиров, а |ног< зо-

да вспом тат^т -чые м F алы и пр 'ы с >х i-иимости Ьудгм надеятг —н.

то эте сооружение опр ie д пег наши »[идани. < по-раченчь i иг ""-о уст ройство -руд и ,еньги не . pi -паду- j аром I

«Вестчик знания»,

1903 № 10

ПАРАШЮТ В АЭРОНАВТИКЕ

А. Гирмм р и Ф Май jp. эареду| ци ;ухнею г к тн ни ы кфч>рст< коф» в Берлине, h io Sp ih i вы1 . »а степени удобный для аэронавтов п р |шют. Г >еж!Г он к имел ннна> >м ро'.н в аэронавтике так '--к в момент НгСчистья -яду хьплаватеih не успевагч д-<же ухватиться иеп.

Мак п| длс кнлн нэоор* тате л и , во зСеж^нне гсчаст-ног I падения необходимо

прнк| >плять шнурки пар i

Ш1 >та к поясу, pi.....л-

терня служит ?эро! вту и < оы икичкой. 7 „и м путем пр ,отврам41 ieTci

несчастно): i а ч! ■ о

'ее мгновенно Ja-

ща у накндн в па I

и г Шнурки п с 5плякт-:я к поя! / с помощью осо-Si I. I рю' ко—

«Вестник знания»,

.911, ' I

61