Техника - молодёжи 1972-02, страница 64

ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ

МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ МЫСЛИТЬ АБСТРАКТНО?

Предлагаемый тест покажет вам самим, склонны ли вы к абстрактному мышлению. Внимательно рассматривая приведенную ниже таблицу, попытайтесь решить три задачи:

1. Сравните числа в каждой строке и определите, каким путем одно число получается из другого.

2. Мысленно обобщите результаты сравнения и установите Закономерность, по которой группируются числа в каждой строке.

3. Пользуясь установленной закономерностью, продлите каждую строку на 3 числа, выписывая их в отведенное для ответов место.

Ответы оцениваются по формуле:

М— m А=——.

где А — способность мыслить абстрактно, М — количество правильных ответов, ш —количество неправильных ответов, Е — время работы над тестом в

1 1. 3, 1, .7, 1, 3, 1

2 7, 16, 25, 34, 43, 52, 61

3 10, 2, 9, 3, 8, 4, 7

4 8, 9, 12, 13, 16, 17, 20

5 3, 11, 6, 8, 9, 5, 12

6 6, 9, 12, 15, 18, 21, 24

7 16, 17, 19, 20, 22, 23, 25

8 19, 16, 22, 19, 25, 22, 28

9 17, 13, 18, 14, 19, 15, 20

10 4, 6, 12, 14, 28, 30, 60

11 26, 28, 25, 29, 24, 30, 23

12 29, 26, 13, 39, 36, 18, 54

13 5, 6, 4, 6, 7, 5, 7

14 15, 19, 22, 11, 15, 18, 9

15 8, И, 16, 23, 32, 43, 56 Если Е: 6—4 — способность к абстрактному мышлению отличная; 3—2 — хорошая; 2—1 — средняя; меньше 1 — слабая.

„Вы не тряслись бы в таном жалком „фордине"..."

Каи-то раз Генри Форд, путешествуя на малолитражном автомобиле своей фирмы, увидел на дороге точно такой же автомобиль с испортившимся мотором. Он немедленно оказал незнакомому автомобилисту необходимую помощь: снабдил запасными частями, отрегулировал мотор.

Когда благодарный владелец застрявшей машины протянул пять долларов, Форд улыбнулся:

«Нет, нет, не нужно денег. У меня дела и так идут неплохо».

«Не очень-то верится, почтенный! — ответил тот. — Преуспевай вы в делах, так не тряслись бы в жалком «фордике»...»

„Снольно раз я говорила проверяйте все заранее..

В юности знаменитый ботаник Бриози учился у одного вспыльчивого профессора. При малейшей заминке профессор раздражался. «Почему, — кричал он, — вы не подготовили все заранее? Почему не испытали все раньше?!»

Кан-то раз, когда профессору понадобилось зажечь горелку, Бриози протянул ему спичечный коробок. Первая спичка не зажглась, не зажглась и вторая, третья, четвертая. «Сколько раз я вам говорил: тщательно проверяйте все до начала моей лекции», — проскрежетал начинающий терять терпение профессор.

«Простите, господин профессор» — невинно сказал Бриози. — Я так и сделал: все эти спички прекрасно загорались во время проверки...»

АВИАТОР, ЛЕТУН, ЛЕТЧИК

Энциклопедия Брокгауза и Ефрона, давая одно из первых толкований нового понятия «авиация», указывала, что «сторонниками авиации, или авиаторами, являются все теоретики-воздухоплаватели, математики, инженеры, физиологи и техники». Однако в широком обиходе название «авиатор» надолго закрепилось за людьми, поднявшими в воздух первые аэропланы.

Чужеземный, нерусский облик слова заставлял искать название более родное и близкое, к тому же такое, которое бы с предельной точностью выражало понятие «летающий человек», «человек, который сделал полеты в небо своей профессией». Так появляются слова «летун» и «летчик», образованные от исконно русского глагола «летать». Все три слова (авиатор, летчик, летун) довольно долго сосуществова

ли, обозначая, в сущности (если не считать некоторых смысловых нюансов), одно и то же понятие.

Однако слово «летун» вызывало некоторые нежелательные ассоциации (существительные типа «лгун», «болтун» и др.), что, естественно, стало серьезным препятствием для его закрепления в языке. И наибольший интерес представляет конкуренция двух других слов: «авиатор» и «летчик», — которые чрезвычайно широко входят в обиход уже в первые десятилетия XX века. Слово «летчик» на первых порах служило названием военных авиаторов-профессионалов.

17 ноября 1910 года состоялось 59-е заседание совета Всероссийского аэроклуба, на котором среди прочих дел, обсуждался вопрос об условиях получения призов, учреждаемых великой княгиней Анастасией

Михайловной. Касаясь номенклатуры, предложенной в ее рескрипте, один из членов совета указывал на то, что «не следует делать различия между военными и штатскими авиаторами, называя первых летчиками, а вторых летунами». Следующий оратор добавил, что вообще «кличка «летун» является унизительной для невоенных».

Вступая в этот спор, третий из выступавших, напротив, предлагал отдать предпочтение именно названию «летун», считая, что «предпочтительнее русское слово «летун» иностранному «авиатор». Результатом столь необычного спора явилась следующая любопытная резолюция: «Не употреблять слов «летун» и «летчик» и называть как военных воздухоплавателей, так и невоенных «авиатор».

Однако слово «летчик» вопреки каким бы то ни было резолюциям расширяет сферу своего употребления и начинает использоваться не только

применительно к военным летчикам, но н по отношению к авиаторам-спортсменам.

К тому же — и это* едва ли не решающий момент — русский облик слова не мог не импонировать не только читателям, но и публицистам, в силу чего слова «летчик» и «авиатор» начинают использоваться как синонимы.

Русская художественная литература также сыграла роль своеобразного катализатора в процессе окончательного закрепления слова «летчик» в русском литературном языке.

Все это вместе взятое привело к окончательному закреплению слова «летчик» в русском литературном языке. Начиная со словаря Д. Ушакова слово это входит во все словари русского языка.

Однако и слово «авиатор» не было утрачено русским языком. В наши дни оно обозначает любого человека, имеющего отношение к авиации.

Е. ЭТЕРЛЕЙ

60