Техника - молодёжи 1972-09, страница 53
служат как бы олицетворением стремительности. Свойства стеклопластика — «материала-эстета» — дают простор и для повышения мореходности. К примеру, у стеклопластико-вых лодок широкое распространение получил корпус улучшенных мореходных качеств типа тримаран (трехкилевой): «Агат», «Сарган». Строить такие корпуса из металла и тем более щ дерева было бы значительно сложней и дороже. ж Словом, пластмасса в малотоннажном судостроении начинает вытеснять традиционные металл и дерево. Недостатки древесины общеизвестны: она набухает, гниет, рассыхается, «поедается» древоточцами. А металлы в воде особенно быстро ржавеют. Специалистами подсчитано, что 70% расходов на содержание обычной металлической или деревянной лодки приходится на борьбу с коррозией корпуса. Химическая, биологическая и физическая прочность пластмассы освобождает владельца суденышка от многих забот. Заводом-изготовителем к лодке придается несложная «аптечка», Тримаран «Сарган». «НЕПТУНЫ», «ВИХРИ», «СЛАВУТИЧИ»... Эти названия давно знакомы читателю. Но двигатели привычных марок, представленные на ТРИМАРАН «САРГАН» Длина, м 4,4 Ширина, м . 1,8 Высота борта, м . 0,6 Вместимость, чел.....4—5 Мощность подв. моторов, л. с. 50 Скорость, км/ч .... 35-40 Вес, кг 272 КАТЕР «НИМФА» (для дальнего туризма) Длина, м ... 6,6 Ширина, м 2,3 Высота борта, м ... 1,1 Вместимость, чел. 6 Мощность стационарного двигателя, л. с. ... 100 Скорость, км/ч ... 45 Вес, кг 1625 МОТОЛОДКА «КАФА-2500» Длина, м 4,1 Очень удобны и практичны мотолодки из дюралюминия* снабженные склад- Wt ' a*r ными тентами: «Обь» (сл е в а в н и э у) и «Прогресс-4». ширина, м i,o Высота борта, м . . 0,7 Вместимость, чел...... 4 выставке, - знакомые незнаком- Мощность подв. мотора «Вихрь», цы: они модернизированы, стали л jf 30 мощнее. «Вихри» выпускают те- gec ' кг" ' 170 перь мощностью до 40 и 60 л с. Существенные конструктивные из- . менения претерпевают «Неп- ———————. туны». «Нептун-М», помимо большей тых подшипников на роликовые и, мощности, отличается от своего наконец, за счет большого коли-предшественника и другими пре- чества взаимозаменяемых с други: имуществами. Расход топлива сни- ми моторами деталей и узлов, жен до 400 г/л с. ч. Повысилась На «Нептуне», например, можно надежность и долговечность мото- использовать три гребных винта ра за счет усиления коленчатого (с шагом 250, 280, 300 мм) от вала, реверсредуктора и корпуса «Москвы-25», бензонасос и свечи водяной помпы, замены игольча- зажигания — от «Вихря», магди- в которой содержится все необходимое для ремонта изделий из стеклопластика. Новые лодки и катера непотопляемы: в их корпусах смонтированы блоки плавучести из пенопласта. Да и сам материал отличается легкостью и эластичностью: при ударе лодки о подводный камень меньше вероятности получить пробоину. Промышленность наладила выпуск для таких лодок также целой серии подвесных и стационарных лодочных моторов. 61 |
