Техника - молодёжи 1974-09, страница 33

И еще, Практика показала, что в северных условиях стационарную электростанцию возводят 5—7 лег и больше, а ее стоимость в 6—10 раз выше стоимости анало ичной электростанции, построенной в обжи-ом районе. «Северное сияние» сооружают за 15—18 месяцев (плюс 2--3 меа ца на доставку к месту эксплуатации)

Итак, преимущества плавучей электростанции налицо.

Выло решено спроекти

ровать и построить первый ее экземпляр — «Северное сияние-1».

Проектироьание поручили Центральному конструкторскому бюро в Горьком, а строительство — нашему заводу.

Кратко охарактеризуем плавучую электростанцию. Однопалубное буксируемое судно с развитой надстройкой. Длина его '/5.0 м, ширина 16,7 м, высота 20,ОЬ м. водоизмещение 2244 т. Сравнит :льно мелкая расчетная осадка 2,15 м позволяет устанавливать станцчю на любых реках и морских бухтах. В днищевых и бортогых цистернах располагается 3-суточный запа топлива. Пять поперечных переборок, достигающих главной палубы, рас-де^яют корпус на шчстц водонепроницаемых отсеков

Понимая, что судну предстоит работать в отдаленных районах, проектировщики предусмотрели на нем резервное оборудование, мастерские для оемонта. Наличие низких температур также наложило свой отпечаток на конструкцию «Северного сияния>: Его помещения ррсположены таким образо/n что можно попасть в любое, из них не выходя наружу Мощная тепловая изоляция корпуса и надстройки исключает какие-либо теплопотери даже при 65-градусном морозе. Развитая рентиляция и воздушное отопление поддзрживают внутри корабля необходимую температуру

Чтобы при стоянке станция не вмерзла в лед, она снабжена системой обогрева акватории внутри когпуса проложен трубопровод,

подключенный к бортовым отверстиям. К последним присоединены дырчатые трубы, окружающие извне судно В трубопровод подается подогретая вода из охлаждающего контура турбин. Через отверстия в трубах она выливается в акваторию — образуется участок, свободный ото льдг

В каютах станции не услышишь, как работает главная энергетическая установка. Шумопоглощающая изоляция — в турбогенераторном отделении, и в помещениях воздухо-забора, утилькотгов и вентиляторор Началу строительства плачучей электростанции предшествовала

большая подготовит еньная рсбога. Гак, пришлось соорудить ноиый стапель, смонтировать козловой кран грузоподъемностью 50 т, установить особое спусковое устройство, провести водолазные работы. Для испытания агрегатов т.остооено нагрузочное устройство, а для защиты труб от коррозии — участок оцинковки тпуо термодиффузионным методом

И вот 30 декабря 1967 года была обработана первая корпусная деталь. А в июне 1 769 года технический проект головного образца газотурбинной плавучей электростанции мы во.тлотили в жизнь

Трудным оказался путь станции по арктическим трассам Более десяти тысяч километров прошла она, буксиоуемая ледоколами, по сибирским рекам Туре Тоболу, Иртышу, Оби. по Ледовитому океану Установить «Северное сияние-1» на Чукотке, в устье реки Колымы было решено в арктическую навигацию

1969 года, но тяжелая ледовая обстановка в пролизе Вилькицкого задержала экспедицию В сентябре

1970 года, после зимоьки на Диксоне, была начата проюдка судна к мосту назначения.

Надо екчзать, что северяне слеш ■ но I старательно готоьмлись к приему нашего первенца. Приведу только одну цифру. Для передачи тока от «Северного сияния-1» Били-бинским электромонтажным управлением в короткий срок была по-

строона 300 километровая линия. Электрическ jfl река напряжением 110 кв питает прииски «Северово-стокзолото», стройку Билибинской АЭС да и само Билибино

Еще свежи были в памяти людей проводы первой станции, а завод получил новый заказ. Июнь 1971 года «Се-верное сиян^е-2», пройдя на буксире мимо стапеля, где уже .возводился корпус третьей плавучей электростанции, отправилось на далекую Печору

Приобретенный опыт не прошел даром Если при сооружении первой ПлЭС работ, ло много субподрядчиков, то последующие «сияния» построены в основном руками работников нашего завода.

5 июля 1973 года мы проводили третье судно Оно будет снабжать электроэнергией и теплом поселки, рудники и золотые прииски, расположенные на берегах Лены.

Сейчас на стапеле возводится корпус «Северного сияния-4» Проектировщики ввели ряд изменений: произведена частичная перепланировка помещений, усилена троч ность корпуса, увеличена мощность до 24 тыс. квт. Четвертая ПлЭС строится в морском исполнении. Год ее сдачи — 1975-й. Место назначения — порт мыса Шмидта на побережье Чукотского моря.

На очереди и пятая плавучая электростанция

Что же, можно считать, что экзамен на высшее корабельное образование коллектив завода выдержал. Не случайно и к нам, и в адрес министерства поступает немало загро~ов от разных стран, в ^том числе и капиталистических: нельзя ли купить плавучую электростанцию? К сожалению, наши производственные мощности пока ограниченны Необходима коренная реконструкция предприятия. Уже выделе ны капитальные вложения, определен подрядчик, чтобы возвести цех крупных судостроительных блоков. Пройдет немного времени, и мы сможем увеличить выпуск «Северных сияний».

новки и водьных насосов. Но главное — это дла гвтоматизи рванных котла г.аропроизводител! нос.ью ~г 6 т в час Один работгет, другой запасной. Вк ючить его можно в считанные гинуты.

По тр^л/ и переходным решеткам поднимаемся наверх. . большом помещении находите i два у и лизацион! ix котла паропроизводитьл- ност.к по 18 т в " II . Выхлопные газы турбин, нагретые до 75 С- проходят через испаритгли нотлов. Полученный пар п.они." подаьатьс, по трупам (чере: соответствующее оборудование) к cyf ? jm потребителям и а оерег

Спускаемся снова в котельную и проходим в следующее помещение — вспомогательное машинное

, :л~ние. Тут vc .'а„оьлены два дизель-генератора, по ЗС квт каждый. Справа кгхс-дя ,ся компрессоры подогреватель воды, слева — :анитарНые агрегаты, одгющие воду штреоитслям.

Осмот| ев it шинное отделение, отправляемся даль

ше. Идя по коридору, слева че^ез открытую ,—,-ь видик* шес-ь —pel атов Это сепаратор ¹ , 1J i очист-к> топлива и м зела от воды и механича ск ix ц * месей. Еще ^ве зери. Надписи гласят: «Помец. !ние озонатороь» и «Мастерская КИП. и автоматики».

Поднимаемся ло трапу на главную палубу и про ходим по ко{ -1Дор; ч im, i столовой — красно, о уголка, камбузг х- - -оратории, канцелярии и других помещении.. ■

В надстройке распо/юже 1Ы жилые каюты, санбы-товыс поп.ещени!., помещение щита управления и распределителен!, х устройств.

плавучая электростанция, нан и всякое совре ме.-ное с) ',но, радиофицирована, на ней установлена сганция АТС, ома обеспечена с pi—^ства-ли «вухсто рончей связи, обнаружения, пожак юй си н и из щией I м.югим другим, с чем в небольшой статье не рас скижеиь.

31