Техника - молодёжи 1976-01, страница 50
ИЗОЕРЕТЕН КИРПИЧ! Да-да, это не опечатка! Женевский инженер А. Пивето изобрел термо- и звукоизоляционный кирпич. Он состоит из двух пластин легкого бетона и находящейся между ними изоляционной прослойки, которая выс 'ула-ет за габарит кирпича. Прослойка из каменного волокна настолько хороший изолятор, 1TO в домах из нового кирпича можно преспокойно жить даже волизи аэродромов Особенно в?ж ное свойство норых кирпичей — их высокая теплоизолирующая cnoi обиость. Если в< помнить, 1 i 1 половин. потребляемой Швейцарией энергии идет иа отопление, то нетрудно понять, почему строители так занн гересовались изобретением (Ш вейцария) МАЗА/1, Ч ЛОШгжДИ! На улицах П окио, как и десятки лет иазаА. можно встрети 'ь конных полицейских. И это ие пустая г.ри-хогь в наши дии в крупнейшем городе мира самым быстрым средством транспорта оказалась обычная \оша чь. Сейчас средняя скорость автомобильного движения в центре города настолько мала, что полицейские решили пересесть с автомобилей и мотоциклов на коней. Кои- ный полицейский более ма-невреи и дрижется значительно ">ыстре<, чем автомобили. Да и в ртом случае постоянно раст}щие цеиь. иа топливо перестаю! оказывать взрывное действие ча бюджет полиции (Я п о -н и я). ЗА МАШИ] ЮИ — ГО-ТГ J' ДОР' И ВИ | журнала за 1972 год мы :ообг;или с созданном в ПЭРГ асфальтоукладчике для строительства аитомчги-cipaien высшего класса ^^Г - ji ** i Американские конструкторы поп-ли еще дальше: они разработали для этого гелый комплекс машин — «Авто-грейд». Ои способен прокладывать дороги шириной до 15 м, выполняя все операции- от по ^готовки грунтоьогс осиоьаиия до чис/овой отмелки ас<ральто-зого, ли бетонного покоь1-, hj Комплекс состоит из 4 основных и иегкольких чепом >гательных агрегатов, которые снабжены электрон ной системой управление и нивелирования, допускающей максимальную тигреш-:юсть ие более 2,5— 3 мм. Все машины комплекса унифицированы, управление имн полностью автоматизировано, для выполнения различных оп< ргций по строительству дороги оии снабжаются смачными рабочими органами. 11а базовой машине — дизель-электрнческая у -тановк? мощностью 425 л с. Все 4 гусеницы машилы ведущие и управляемые. Привод к иим и ко всем рабочим органам машины гидравлический Окончательная отделка дорожного покрытия производится с помощью гладкой металлической трубы, которая свободно катится по поверхности уложенного дорижного полотна Производитель ность машиг «Автогрейд» от 1 до 3 км абсолютно гладкой доро1 и в день Как указывают специалисты, эта система явится перевороте»" I в мировом цегожном строительстве (США). Б/ г\ТЕРИИ-ПС ДЖИГ а-ТЕЛИ Огонь можно добыть ие только трением, с этим спрарятся и бактерии— к такому вьгводу пришли румынские ученые, исследовавшие процесс самовозгорания дереза и сеиа при их хранении в закрытом помещении. Окаэмвается, есть среди бактерий такие, которые могут быстро раз-bi: latjcr при температуре 55—75е С саже в бескислородной среде Обычные бактерии успешно разлагают доеьгеичу и сеио, пов> ипая их температуру до 40— 4 С. ЗаicM в работу вступают теплостойкие бактерии. < <ни разогревают дерево до 80° С. после чего оно самовозгорается Лучшая защита от такого бедствия — обработка древесины формалином и с южными (J енолами (Р у -м ы н и я). Р ЛЬКС- АЭРОПЛАН» — так называет скоис груиро 1анн >1Й им с, ь ij лет Гельмут Вильден. Он подсчитал, vto полет на лег-комочорных самолетах *цесс-нг )■ или «бичкрафт» с гоит 100 марок в час. Задавшись целью спроектировать машину, пом./ на которой < ,оил бы в 10 раз меньше, Вильдеи .юлучил аэроплан, который вы видите иа синм- к( Самолет приводится в движение друми мотор; мн по 8 л. с, которые вращают один .трог.еллер диаметром 72 см Этой ничтожной мощности достя точно для того, чтобы легкий самолетик достигал скорости 80 км/ч и высоты 3 тыс. м. Посадочная скорость — 30 км/ч, длина разбега и пробега — менее 100 м. Самолет одноместный, "апаса топлича хватает на 2 ч полета Примечательное качестьи Вкиьде-иова аэроплаиа — ei'o относительно малая стоимость. Это и дало конструктору основание ие без рекл? много кокетства назвать свое детище по аналогии с автомобилем «фольксваген», ..фолькс-аэроплаиом» 'ЛЬ 'PAJOE РЕМЕН-НЫ1 ЛЕ1 \ ЭПИЧЕСКИЙ ЗАЬОД сможет появиться лет через 20, что потребует междунаоодиого сотрудничества в этой области,— таково мигиие группы аспирантов Стокгольмского технологического института. На гаком заьоде перемолотая в мелкий порошок руда будет смешиваться с угольнчм поропком и восстаиавли !аться ~рн чысокой температуре Жидкий м< галл станет посчупат-! по трубам в сепараторы, где отделяются шлаки н примеси. Получающиеся в процессе горячие газы пойдут иа предварительный подогрев сырья и будут не- |
