Техника - молодёжи 1976-07, страница 64

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ КАТАМАРАНА

'лина.........9,1 м

LL чрина поплавка . . . 1,1 • м

Гирина судна......3,8 м

Плопадь п: о, сов . . . около 50 м¹

Осадна:

норпусом .......,3 |Г

I'llllDTOM........l",J м

Кр< ис^рская счочость . 6—8 узлов Макет шльная ск >р~сть до 1U узлов

КОМПОНОВКА ПДРУСНОГС КАТАМАРАНА

1. Моторама-

2. Баллон с пропаном.

3. Бак с горючим.

4. Руль

5. Подвесной мотор.

6. Гальюн.

7. Мойка.

8. Газ< 1вая плита.

9. Спасат.. 'ый круг.

10. Гик.

11. Грот.

12. Стаксель.

13. Спальня.

14. Дополнительна' спалг|Нь~ > места.

15. Ьаюч-компания.

16. Баки с водой.

17. Паруса.

Многие читатели «ТМ» cnpawueatoT нас о судьбе мото.юдки-кагаморанп «Троян>, созданной студенческим КБ Ленинградского института инженеров водного транспорта ¹ «ТМ> . 1974, Л/5 3). Лодке построена а испытана. Завод спортивниго судостроения Д1>СААФ (Ленинград) начал серийный кынуск этого двухкирпусноги судна. Заказы на *Троян» принимаются от организаций и споютивных Оиществ.

Предназначена лодка для работы на гребных станциях и в водных клубах в качестве *тренерского» плавсредства.

Вес мотолодки без пассажиров и экипаже — 300 се. Скорость (с моторол. «Вихръ-М». 26 л. с.) при водо-изг.ещенич f>00 кг — 26 км/ч. Лидка устойчиво глиссирует и под нагрузкой 350 кг (водоизмещение вГО кгК

Катамаран-амфибия

ГРИГОРИЙ ЛИПМАН, изоЬретатель

Лед на весенней реке. Рыхлый, ноздреватый, готовый развалться на куски едва ли не oi' дуноьения легкою ветерка, как манит он толпящихся на берегу мальчишек, и сколько коварства заключено в этом надводном панцирь! .

Начальник спасательной службы

Министерства жилищно-коммунал! но-го хозяйства РСФСР Ф. Демидов розъяснягт, что около 25% несчастных случаев в период весенней распутицы и осеннего ледостава на рц-ках и других водоемах связаны именно с непрочностью вроде бм надежного льда.

Как же помочь тонущему человеку, каким образом, не теряя драгоценного ьремени, приблизиться к нему? Как, наконец, не подергать опасности сямих спасателей? На наш взгляд, «трагедий межсезонья» может не быть, если в распоряжении спасательных служб окажется универсальная машина, спосибная ходить и по чистой воде, и по тающему льду. Тгкой аппарат и ра оаботг.н автором совместно с Г Тургеневым. Его конструкция видна из рисунка. В носовой части катамарана — рамка-приемник, служащая для 6sicrporo и

удобно! о подъема спасенного на борт, Приемник опускается в во/у под весом наступившего нь него спасателя. Зимой pdMKd-npneMHHK дь-монтируе.ся.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ СПАС YTZJ.I О^гС КАТ/Г. АРАНА

Длина.........4,75 м

Ширина . . . 3,00 м

Ширина корпуса.....0,55 м

Максимальна*, высота от основной

линин........0,45 м

Сухой »е. конструкции . . 300 кг

в« г. горюче.'о......25 кг

Вес спасательного инвентаря 7 кг В<_: энипажа и пострадав! эго 22Ь иг Ходовой вое катамарана . 570 кг Двигатель . < втомоЛильш |й Me МЗ. форсирован до 49 л. с. Удельно« давлен ie катамарана на лед.......0,019 кг/см²

Рис. Г. Т у р г q н е в а