Техника - молодёжи 1977-04, страница 58

h

Под редакцией: заслуженного летчика-испытателя СССР, Героя Советского Союза Федора ОПАДЧЕГО. Консультант — кандидат технических наук Игорь КОСТЕНКО. Автор статей — инженер Игорь АНДРЕЕВ.

Художник — Александр ЗАХАРОВ.

«ява

ЛИНКОРЫ АВИАЦИИ

В самом конце 1936 года стартовал в первый полет выдающийся самолет второй мировой войны — советский тяжелый бомбардировщик ТБ-7 (AHT-42), переименованный впоследствии в Пе-8. Гигант, оснащенный, помимо четырех основных двигателей, еще одним — он снабжал воздухом на большой высоте силовую установку — превосходил по своим характеристикам современные ецу «крепости» и «ли-берейторы». «С пятым моторсм, который технический состав любовно называл «соловьем» за его свист во время работы, — вспоминал П. Стефановский, — корабль на высоте 10—11 тысяч метров превосходил по своим летным качествам даже новейшие истребители того времени. Загруженный полностью горючим и бомбами, он быстро набирал высоту 11 тысяч метров, легко выполнял виражи с креном до 50 градусов в условиях, когда обычные самолеты могли только удерживаться без маневра на минимальной скорости».

Накануне белорусского наступления Советской Армии в июне 1944 года АДД предстояло сокрушить передний край вражеской обороны и узлы сопротивления лишь в нескольких сотнях метров от наших войск. Вдобавок именно в назначенную ночь выдалась скверная погода — дожди, грозы, облака с нижней кромкой на 50—600-метровой

1936 году британским воздушны* министерством, числился пункт, перечеркнувший стремление конструкторов к крыльям большого удлинения с хорошими несущими свойствами. Необычным оказался и путь, которым пошла фирма «Шорт», создавая бомбардировщик «Стирлинг» По разработанным чертежам сначала построили не опытный, полнораз мерный образец самолета, а летающую пилотируемую модель вдвое меньшей величины. Только после испытаний «мини-бомбардировщика» появились опытная и серийные машины.

Наиболее удачным английским тяжеловесом оказался «Ланкастер». Его боевое крещение состоялось 17 апреля 1942 года, когда англичане рискнули послать днем ^«Ланкастеров» на бомбардировку моторостроительного завода в Аугсбур-ге. Чтобы обмануть немецких лока-торщиков, для внезапности, к цели приблизились на высоте около 150 м Основной работой «ланкастеров* стали ночные бомбардировки. Дне* над Германией появлялись позже лишь скоростные «москито», «летающие крепости» и «либерей-торы».

Первый В-17 приземлился на Британских островах 1 июля 1942 года. По воздушному мосту из Нового в Старый Свет прибыли и другие «крепости» 8-й воздушной армии США.

75. Бомбардировщик «Боинг» В-17 «Флаинг фортресс» (США, 1935). Двигатели — 4 v «Райт-Циклон» GR — 1820 — 97 по 1200 л. с. Длина — 22,60 м. Размах крыла —31,64 м. Площадь крыла — 132,10 м². Взлетный вес (перегр.) — 29 700 кг. Скорость максимальная — 481 км/ч. Дальность — 2736 км. Потолок практический — 10 850 м Бомбовая нагрузка — 2742 кг. Оборонительное сооружение — 13 пулеметов «браунинг» 12,7 мм. Экипаж — 10 человек. Приведены данные и проекции модели В-17 G (1943).