Техника - молодёжи 1977-08, страница 57

Техника - молодёжи 1977-08, страница 57

Д ^ХЛСКЫААК

Воркут|

ПРОБЛЕМЫ И ПОИСНИ

ВАЛЕНТИН АККУРАТОВ, заслуженный штурман СССР

Нить Ариадны

Это произошло сорок лет назад, когда мы высаживали героическую четверку папанинцев на дрейфующие льды Северного географического полюса. Карта, надежно служившая на протяжении нескольких веков, вызвала у нас замешательство. Даже самые опытные навигаторы оказались з сложнейшем лабиринте, ничуть не уступавшем критскому лабиринту царя Миноса.

Тяжел и сложен был первый полет на Северный полюс, да еще с посадкой на его дрейфующие льды. Предполагалось, все четыре самолета — огромные четырехмоторные машины АНТ-6 конструкции А. Туполева под командованием Героя Советского Союза М. Водопьянова и начальника экспедиции О. Шмидта пойдут к полюсу в хорошую погоду,

строем, как на параде. Соответственно этому были и оборудованы машины. Однако погодные условия Арктики продиктовали иное решение, и мы вынуждены были идти поодиночке.

21 мая 1937 года самолет Водопьянова и флаг-штурмана Спирина с группой папанинцев достиг полюса и сел на льдине в точке с широтой 89°24'9// и долготой 78°40' западной, то есть в 64 километрах за полюсом

Более суток (пока Э. Кренкель не собрал свою рацию) с ними не было связи из-за отказа самолетной радиостанции. Потом запуржило, и только 25 мая стартовали остальные самолеты: В. Молокова со штурманом А. Ритслядом, А. Алексеева со штурманом Н. Жуковым и И. Мазу-рука со штурманом — автором этих

строк. Мы договорились после взлета следовать до широты 83°, где согласно разведке начиналась ясная погода; там, в зоне радиолуча маяка, собраться вместе и строем идти к месту посадки Водопьянова. Но, как говорится, гладко было на бумаге, да забыли про овраги, а по ним ходить!

При буксировке нашего самолета СССР-Н-169, по расписанию взлетевшего последним, дважДы лопались тросы. Это неожиданное обстоятельство задержало наш вылет на 45 минг и, когда мы пришли к условленному месту встречи, самолетов не было. Чтобы не тратить ограниченный запас горючего, они, не дожидаясь нас, ушли на полюс...

В пределах видимости на север стояла ясная, солнечная погода, и

52