Техника - молодёжи 1980-12, страница 31

На панораме «Ннрыбпрома-80» цифрами обозначены: 1. Транспорт «Звездный берег». 2. Приемно-транс-портный рефрижератор. 3. Судно типа «Колонок», предназначенное для

ду непосредственно у кормового среза.

Как «Ярвамаа», так и * Пию рис» занимаются «чистой ловлей» и, как я уже отметил, передают добычу либо на береговой склад, либо на борт транспорта. Кстати сказать, подобная практика позволяет значительно увеличить время промысла, ведь с такого снабженца рыбаки еще получают продовольствие, топливо и прочие припасы.

Мне довелось побывать на таком судне. Им был * Звездный берег», крупный рефрижератор типа ♦Кристалл», построенный по советскому заказу корабелами ГДР на верфи имени Матиаса Тезена. «Звездный берег» имеет не только четыре вместительных трюма, куда принимается рыба, выловленная траулерами, но и особые помещения, в которых рыбаки могут отдохнуть после тяжелой, изнурительной работы, длящейся неделями, а то и месяцами, и, если понадобится, получить помощь от медиков.

А с высокой палубы рефрижератора открывался прекрасный вид на надстройки и верхнюю палубу большого морозильного траулера «Московская олимпиада», стоявшего борт о борт со «Звездным берегом». Это представитель промысловиков нового поколения, своего рода плавучих заводов. Такие суда уходят далеко в океан и там вырабатывают не только мороженую или соленую рыбу, а почти все ви-

Финский траулер-ледокол «Ярвамаа».

перевозки охлажденной рыбы. 4. Экспериментальный плавучий рыбозавод РВЗ-01. 5. Главный павильон СССР. 6. Павильон ФРГ. 7. Торпедный катер типа «Комсомолец» —

ды так называемых морских и океанических продуктов, которые все мы привыкли видеть в гастрономах.

А для того чтобы представить себе весь производственный цикл на таких судах, обратимся к рисунку на центральном развороте этого номера — путь пойманной дыбы на нем показан красной линией.

Однако, прежде чем поймать рыбу, ее, конечно, надо отыскать. Вот и приходится промысловикам совершать дальние плавания в Атлантику, Тихий и Индийский океаны, подбираться к южной кромке белого панциря, сковавшего Северный Ледовитый океан. В «доброе старое время» капитанам тральцов было достаточно карты прибрежных районов да классического компаса, чтобы выйти на промысел. В наши дни этого уже мало.

памятник балтийцам, сражавшимся в 1941 — 1945 годах. 8. Группа павильонов, в которых были развернуты экспозиции ПНР, ВНР, ГДР, ЧССР, Финляндии, Японии, Норвегии, Испании и других стран.

ЗНАТЬ СВОЕ МЕСТО

Многим рыбакам ведомы легенды о капитанах, умевших, что называется, одним нюхом отыскивать косяки. Есть такие мастера и сейчас, да только вдали от берега, к тому же на глубине, исчисляемой сотнями метров, одним наитием рыбу вряд ли отыщешь. Без техники не обойтись. Ее-то и представили на «Инрыбпроме-80» советские предприятия и иностранные фирмы

К примеру, на наших траулерах применяется радиопеленгатор «Румб», позволяющий исключительно точно определять место судна по сигналам береговых радиостанций и радиомаяков. Японцы продемонстрировали интересный прибор, на шкале которого автоматически высвечиваются ко-