Техника - молодёжи 1980-12, страница 28
ОСНОВНОЙ ПРОТИВНИК Под редакцией генерал-майора-инженера, доктора технических наук, профессора Леонида СЕРГЕЕВА. Аатор статей — инженер Игор* ШМЕЛЕВ Художник — Михаил ПЕТРОВСКИИ Разрабатывая средни* танк Т-1 II, вооруженный 37-мм пушкой; командование германского вермахта считало необходимым иметь и другой танк, с пушкой большего калибра. Ее осколочно-фугасный снаряд должен был с успехом поражать противотанковые орудия и разрушать полевые укрепления. 75-й калибр немцы посчитали достаточным для достижения своих целей. Поэтому в 1934 году генералитет предложил ряду фирм разработать именно такой средний танк. С этого момента началась карьера T-IVf прошедшего всю вторую мировую войну и воевавшего на всех театрах боевых действий в Европе и Азии. Он стал и самым массовым немецким танком (выпущено более 8500 штук). В 1935 году из нескольких проектов был отобран проект фирмы Круппа, а еще два года спустя, в 1937—1938 годах, заводы выпустили несколько десятков машин модификаций А и В в так называемых установочных партиях. До начала войны гитлеровские войска имели 134 машины модификации С, одетой в 30-мм броню и развивавшие „ скорость по шоссе 40 км/ч. Масса танка равнялась 19 тг дальность хода — 200 км. В башне Т-1V устанавливалось короткоствольное 75-мм орудие, спаренное с пулеметом Другой пулемет помещался за лобовым листом корпуса. Бронебойный снаряд (начальная скорость 385 м/с) проби-вал с расстояния в 500 м 39-мм броню. Позднее в боекомплекте по явился еще и кумулятивный снаряд, поражавший 100-мм броню. Напав 1 сентября 1939 года на Польшу, немецкая армия уже тогда имела 211 машин T-IV, в ходе боевых действий командование оценило танк, и он был утвержден наряду с Т-1 II в качестве основного. С декабря 1939 года развернулось его массовое производство. К началу французской кампании в мае 1940 года в частях немецкой армии, размещенных на западных границах рейха, находилось всего 278 T-IV, Они также активно использовались в боях. Результатом сражений в Польше и во Франции было то, что на танке до 50 мм увеличили толщину лобовой брони, до 30 мм — бортовой и до 50 мм — башенной. Масса его достигла 22 т (модификации Е и Fj, выпускавшиеся в 1939—1941 годах). Незначительно, х 380 до 400 мм, была увеличена ширина гусениц. Когда гитлеровские орды напали на СССР, тут же выявилась слабость вооружения Г-IV. Перед нашим Т-34 эта машина была совершенно бессильна, поэтому немцы решили срочно установить на ней длинноствольную пушку и усилить бронирование, тем самым хоть как-то уравнять T-IV с Т-34, Весной 1942 года T-IV вооружили новой 75-мм пушкой длиной 43 калибра (подкалиберный снаряд ее имел начальную скорость 990 м/с и пробивал с 500 м 108-мм броню). Танк этот получил обозначение T-JV F2. В 1942 году выпускались машины модификации G, в 1943-м — Н и с июня 1944 года до конца войны — I. Танки двух" последних модификаций имели 80-мм лобовую броню корпуса, на них устанавливалась пушка длиной ствола 48 калибров. Ее подкалиберный снаряд поражал с 500 м броню толщиной 120 мм: Масса машин возросла до 25 т, что, естественно, снизило их проходимость На T-IV увеличили запас горючего, и соответственно до 300 км возрос запас хода. С 1943 года на танках стали устанавливать 5-мм экраны, защищавшие борта и башню сбоку и сзади от кумулятивных снарядов и пуль наших ПТР. ^ v Сварной, простой конструкции и~ без рационального угла наклона броневых листов корпус танка имел много люков, что, в свою очередь, облегчало доступ к разным механизмам, но одновременно снижало его прочность. На T-IV устанавливалась башня многогранной формы с люками в бортах. Вращалась она с помощью электромотора или вручную. Командирская башенка оборудовалась пятью смотровыми приборами с броневыми заслонками. Смотровые приборы также устанавливались по обе стороны маски пушки и в боковых люках башни. T-IV оснащался 12-цилиндровым карбюраторным двигателем «Майбах» водяного охлаждения. Ходовая часть состояла из восьми обрезиненных опорных катков малого диаметра с листовыми рессорами в качестве упругих элементов, сблокированных по два. T-IV оказался надежной и легкоуправляемой машиной. Однако проходимость его оказалась недостаточной, особенно слишком утяжеленных танков последних модификаций. Хорошо вооруженный и имевший отличную броню, он превосходил все танки союзников, кроме американских М4 некоторых модификаций и английской «Кометы» Однако T-IV уступал нашей тридцатьчетверке по всем характеристикам, кроме, пожалуй, толщины лобовой брони. Отработанная и хорошо освоенная промышленностью база T-IV использовалась при создании ряда боевых и вспомогательных машин. С апреля 1943 года до конца войны заводы рейха и порабощенных стран выпустили около 300 штурмовых танков «Гризли». Эти, по существу, самоходные установки, вооруженные 150-мм короткоствольным орудием, впервые опробовались в боях на Курской дуге в июле 1943 года. Настоятельную потребность армии в СПТУ немцы пытались удовлетворить за счет выпуска штурмовых орудий, аналогичных выпускавшимся на базе Т-1 II. При массе 13 т они вооружались 75-мм пушкой в 48 калибров длиной и имели 800-мм лобовую броню. С декабря 1943 года по конец войны их выпустили более 1100 штук. Модификация этих машин, называвшихся танк-истреби-тель IV, имела ту же 75-мм пушку и 26 |
