Техника - молодёжи 1985-04, страница 4

ПРОШЛОГО ВЫРАСТАЕТ НАСТОЯЩЕЕ

МИХАИЛ ОДИНЦОВ, генерал-полковник авиации, дважды Герой Советского Союза, заслуженный военный летчик СССР

Видный советский военачальник, генерал-полковник авиации Михаил Петрович Одинцов родился в 1921 году. С 1938 года — в Советской Армии. Окончил Энгельсское военное училище летчиков, Военно-политическую академию имени В. И. Ленина, Академию генштаба. С самого начала Великой Отечественной войны и до Дня Победы .принимал активное участие в боях с немецко-фашистскими оккупантами. Совершил 215 боевых вылетов. За мужество и отвагу, проявленные в сражениях, дважды удостоен звания Героя Советского Союза. Прошел путь от командира звена до заместителя командира гвардейского авиаполка. После войны командовал авиационным полком, дивизией, авиацией военного округа. С 1967 года — заслуженный военный летчик СССР. В своей статье М. П. Одинцов рассказывает о себе, о своих товарищах по штурмовой авиации, о новом поколении советских летчиков.

из

Настоящего не бывает без прошлого. И чем меньше мы знаем предшествующее, тем чаще пользуемся «методом проб и ошибок», тем неопределеннее представляется нам будущее. Человеческая память из повседневного бытия выбирает наиболее значительные эпизоды. Разум переосмысливает их. Так приобретается опыт.

Навечно остались в памяти народной события Великой Отечественной войны. Миллионы советских людей старшего, среднего и младшего поколений свой отсчет времени ведут сообразно этому событию, которое как бы разделило историю нашего социалистического государства на два периода — «до войны» и «после войны». И эта неузаконенная никакими хронологическими документами шкала отсчета не случайна. Она родилась вслед за осознанием величайшего мужества и трагизма военных лет, породивших невиданный ранее героизм всего советского народа и его армии. Только всеобщее активное участие в спасении своего социалистического государства от фашистского нашествия, только полная самоотдача каждого, самопожертвование абсолютного большинства населения нашей страны на фронте и

в тылу смогли породить ту непреодолимую для врага силу, которая разбила гитлеровскую военную машину и спасла Европу от фашистского рабства.

Самыми трудными для нас в войне были 1941 и 1942 годы. Особенно сорок первый. Не обошлось без ошибок, просчетов и потерь. Наш 226-й ближнебомбардировочный полк, в составе которого было пять эскадрилий (75 экипажей), оснащенный легкими фронтовыми бомбардировщиками Су-2, вступил в сражение с агрессором в июне 1941 года над Западной Украиной. У молодых пилотов не было боевого, не хватало летного опыта. Полк нес большие потери. Примерно через полтора месяца его пришлось переформировывать. Автору этих строк удалось совершить всего тринадцать боевых вылетов. В последнем из них был ранен и попал в госпиталь.

Возвращаясь к начальному периоду войны, неизбежно приходишь к выводу, что наши досадные потери очень часто зависели не столько от силы и опытности врага, сколько от нашего неумения противопоставить ему наиболее рациональные тактические приемы воздушного боя

и бомбометания. Чаще всего мы вылетали на задания малыми группами по 3—9 самолетов, использовали одну и ту же, невыгодную для нас высоту 600 м, воевали без сопровождения истребителей. Конечно, такая небольшая боевая группа не только не способна была нанести ощутимый урон врагу, но и сама оказывалась легко поражаемой мишенью для истребителей и зениток неприятеля. Такую тактику определяли довоенные взгляды на действия авиации. Изменить что-то, предоставить командирам-летчикам право на творческий подход к выполнению боевого задания было делом не таким уж простым и быстровыполнимым. Справедливости ради следует сказать, что небезгрешными были и сами летчики, которые проявляли порой безрассудную лихость, «расстреливая» на бреющем полете танки врага из пулеметов калибра 7,62 мм, подставляя себя напрасно под огонь с земли. Не часто, но случались и «приступы» трусости, когда у кого-то из пилотов не выдерживали нер-

М. П. ОДИНЦОВ с женой и дочерью знакомятся с поступившей корреспонденцией.

2