Техника - молодёжи 1985-04, страница 52

УЧАСТНИКАМ СМОТРА-КОНКУРСА СЛА-85

В соответствии с совместным постановление щие конкурсы, он пройдет в два тура: пер-

ем ЦК ВЛКСМ, ЦК ДОСААФ СССР и Мини- вый тур — конкурс по представленным доку-

стерства авиационной промышленности в ментам, второй тур — конкурс отобранных

1985 году проводится III Всесоюзный смотр- аппаратов. Первый тур будет проводиться до

конкурс сверхлегких летательных аппаратов 5 июля с. г., второй — с 1 по 12 сентября в

любительских конструкций. Как и предыду- городе Киеве.

—АНКЕТА участника смотра-конкурса СЛА-85-

I. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕ- 6. ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ 9. ШАССИ: «. СИЛОВАЯ УСТАНОВКА:

НИЯ О ЛЕТАТЕЛЬНОМ ^{ОПЕРЕНИЕ ,Г}-° _{91 База м m} ,

,, О ^Ьаза< ^м 11.1. Мощность, л. с.

АППАРАТЕ 6.1. Размах, м 9.2. Колея, м 11.2. Обороты винта, об/мин

й ПлГоТ<Гм^М 9-3. Размеры колеса: м

6 4 Угол VCTSHOBKM СТйби- - основного. ^{1 1 шаг винта}. ^м

1. ТИП ЛА лизатора, град - "осового (хвосто- ПА Тяга винта на месте,

2. НАЗВАНИЕ ЛА 6.5. ПлоЩадь руля высоты *ого) ^кгс

3. АВТОР (РУКОВОДИТЕЛЬ] (_Р. _{B>)r кв< м 9Л Вь|НОС} основных колес

4. АДРЕС, ТЕЛЕФОН 1СЛУ- _6>6< у_гол отклонения Р. В.: относительно носка

ЖЕБНЫЙ, ДОМАШНИЙ) _ _{вверХг град}. средней аэродинами- СКОРОСТЬ:

— вниз, град. ческой хорды

12.1. Сваливания, км/ч

5. КРЫЛО: ВЕРТИКАЛЬНОЕ 12.2. Взлетная, км/ч

ОПЕРЕНИЕ (В. О.): ¹⁰" ^{ВЕСОВЫЕ} ДАННЫЕ: _{12 3}. Посадочная, км/ч

5.1. Размах, м 12.4. Крейсерская, км/ч

5.2. Площадь, кв. м ⁷ А- Площадь, кв. м ю.1 Вес взлетный, макс., 12.5. Максимальная, км/ч

5.3. Средняя аэродинамиче- Плечо В. О., м _кгс 12.6 Скороподъемность м/с екая хорда (Ьа), м ⁷-3. Площадь Р. Н., кв. м м.2. Вес пустого ЛА, кгс 12.7 Скорость снижениям/с

5.4. Сужение крыла ⁷-4- Углы отклонения, град. ю.З. Вес топлива, кгс 13. АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ

5.5. Угол установки, град. _e нил-ас new- ¹⁰-⁴- Центровка пустого КАЧЕСТВО

5.6. Поперечное V крыла, _ЛА( о^ _14в ГАБАРИТЫ ЛА В TPAHC-град. 8.1. Ширина, м 10.5. Центровка ЛА при ПОРТИРОВОЧНОМ ПОЛО-

5.7. Профиль крыла 8.2. Площадь миделя, кв. м макс, взлетном весе, % ЖЕНИИ (м м м|

II. ДАННЫЕ ПО КОНСТРУК-ТИВНО-СИЛОВЫМ ЭЛЕМЕНТАМ

Для лонжеронов крыла, элерона, закрылка, стабилизатора, руля высоты, киля, руля направления указать: их положение в % хорды, строительную высоту, сечение и материал полок, толщину и материал стенок, шаг установки, сечение и материал стоек. Для лонжеронов переменного сечения привести 3—4 сечения по полуразмаху с указанием положения этих сечений.

Для работающего на кручение носка крыла, руля и пр. указать толщину и материал обшивки, шаг установки носков нервюр, положение, сечение и материал стрингеров. Для трехслойных конструкций указать толщину и материал заполнителя.

Для всех несущих поверхностей указать шаг установки нервюр, сечение и материал полок и стоек, толщину и материал стенок нервюр. Для подкосов указать их длину, сечение, толщину (для труб) и материал.

Для балочных и бал очно-стрингерных фюзеляжей указать 3 сечения к хвосту, начиная от силового шпангоута, и 2 сечения к носу. Указать сечение, материал лонжеронов и стрингеров, шаг установки шпангоутов.

Для ферменных фюзеляжей привести геометрическую схему фермы с указанием сечений и материала стержней фермы.

Для полумонококовых и моноко-ковых фюзеляжей показать 3 сечения к хвосту, начиная от силового шпангоута, с указанием толщины и материала оболочки, положения, сечения и материала стрингеров, шага установки шпангоутов.

Анкета должна быть отпечатана или написана разборчиво, с обязательным сохранением указанных позиций. К анкете прилагаются: фотографии ЛА (вид спереди, сбоку и ³/₄); для летавших — обязательно фотография ЛА в воздухе; чертежи — «Общий вид ЛА» (М 1:20) и «Компоновка» (М 1:10); краткое описание конструкции и компоновки.

Необходимо приложить чертежи (эскизы) силовых узлов крепления крыла, оперения, управляющих по-верхностей, двигателя и шасси с указанием основных размеров и материала этих узлов.

В случае применения конструк-тивно-силовых элементов оригинального (не типового) решения необходимо привести данные о них в объеме, позволяющем понять их конструктивные особенности и оценить их прочность (геометрические сечения, материал и т. п.). Если проводились испытания на прочность отдельных агрегатов, необходимо привести результаты этих испытаний.

Документы для участия в смотре-конкурсе просим присылать по адресу: Москва, 125015, Новодмитровская улица, д. 5а, «Техника — молодежи», СЛА-85.

49