Техника - молодёжи 1990-09, страница 11

уровень подготовки студентов ХАДИ, упомянем о разработках лишь нескольких кафедр, ориентированных на решение конкретных народнохозяйственных задач. Самостоятельно спроектированы и построены дороги в Харьковской области. На кафедре «Мосты» ученые и студенты занялись проблемой движения большегрузных составов по обычным автомобильным дорогам. Для перевозки уникального колеса турбины массой 180 т (созданного, кстати, на харьковском предприятии «Турбоатом» для гидроэлектростанции, строящейся в Аргентине) потребовались сверхточные расчеты нагрузок на пролеты мостов, изучение обстановки на дорогах, по которым предстояло пройти автопоезду. Студенты дорожно-строительного факультета ХАДИ в институтском вычислительном центре проделали сложнейшие пространственные расчеты строений мостов. Транспортировку столь крупного и тяжелого объекта удалось провести на рекомендованных скоростях, без дополнительного подкрепления существующих мостов.

Экономия — 6 млн. руб.

Перспективная новинка сектора специальной химии ХАДИ — поли-мерсодержащая жидкость на водной основе для смазки подшипников мощных турбин. Замена традиционного турбинного масла негорючим веществом дает ежегодный экономический эффект только на одной из них 200 тыс. руб. Кстати, в институте подумывают о том, чтобы использовать новую жидкость и в узлах автомобилей.

Непосредственное отношение к автотранспорту, экологии и будущим рекордным заездам имеет разработка металлостеклопластико-вых баллонов, созданных сотрудниками кафедры «Строительная механика». Такие баллоны в три раза легче стальных, не уступают им в прочности, безопасны и потому могут применяться как емкости для хранения и автоперевозок природного газа под давлением до 20 МПа Новинкой заинтересовались специалисты. Оценили ее инженеры и студенты лаборатории скоростных автомобилей. По их мнению, рекордной машиной с дви

гателем на природном газе станет 30-я модель марки ХАДИ, которая должна появиться в начале следующего пятилетия.

Сверхтяжеловес совершил путешествие по дорогам Украины без происшествий!

Еще один представитель династии харьковских рекордсменов — электромобиль ХАДИ-13Э

РАЗРАБОТАНО В ХАДИ

Универсальный стенд диагностики гидроагрегатов для настройки клапанов и определения технического состояния насосов, гидромоторов, распределителей, чьи номинальные значения давления и производительности не превышают 25 МПа и 240 л/мин соответственно. Рекомендуется организациям, эксплуатирующим гид-рофицированные строительные и дорожные машины.

Наружная многоступенчатая освобождающаяся труболовка ТНОМ для ликвидации аварий с бурильными и обсадными трубами в скважинах. Снабжена механизмом, отсоединяющим в случае необходимости труболовку от захваченной колонны трубы. Разработаны чертежи и изготовлены опытные образцы для труб диаметром 127 и 140 мм. Годовой экономический эффект от внедрения ТНОМ только по одному производственному объединению может составить до 100 тыс. руб.

Стенды для испытаний скреперов и их узлов (тяговых рам, сцепных устройств и др.). Воспроизводят режим нагружения, приближающийся по своим характеристикам к эксплуатационному. Содержат беговые барабаны с неровностями и станцию моделирования нагрузок, управляющую гидроцилиндрами скрепера. Годовой экономический эффект при испытании одного механизма — до 300 тыс. руб.

Экспресс-анализатор чистоты рабочей жидкости быстро и точно определяет степень загрязненности системы гидропривода строительных и дорожных машин в пределах 12—17 классов чистоты. Уменьшает время анализа пробы жидкости в 12 раз, очистки нефтепродуктов — на 30—40%. Экономический эффект—11,4 тыс. руб. в год.

Колесный узел автомобиля ЗАЗ с дисковым тормозом с внутренней плавающей скобой на направляющих пальцах. Может применяться на задне- и переднеприводных автомобилях. Уменьшает габариты и массу тормозного механизма, появляется возможность вынести запасное колесо из багажного в моторное отделение.

Динамические твердомеры со сферическими и коническими наконечниками для контроля качества крупногабаритных заготовок и деталей. Обеспечивают достаточную точность определения твердости по Бринеллю и Роквелу.

Система «Автомаслосервис» для технического обслуживания гидропривода, смазки и дозаправки маслами строительно-дорожных машин непосредственно на рабочих объектах. Повышает эксплуатационную производительность машин на 5—7%, сокращает расход запасных частей к гидроагрегатам на 30—40%. Стоимость системы, смонтированной на базе автомобиля ЗИЛ-130,— 12 тыс. руб. Годовой экономический эффект на одну обслуживающую машину — 1,5 тыс. руб.

9