Техника - молодёжи 1994-03, страница 4

A potentia ad actum

От возможного — к действительному

Ежемесячный научно-популярный и литературно-художественный журнал Выходит с июля 1933 года Учредитель — редакция

Главный редактор Александр Перевозчиков

Номер готовили: члены редколлегии — Рудольф Баландин, Игорь Боечин, Анатолий Вертинский, Борис Понкратов, Михаил Пухов, Юрий Филатов; корреспонденты — Александр Бородулин, Станислав Зигуненко, Юрий Медведев, Вадим Орлов, Людмила Щекотова; фоторепортер — Юрий Егоров. Макет — Нина Коноплева, Елена Забелина (техн.ред.). Оператор — Лидия Комарова. Художники — Роберт Авотин, Рауза Бикмухаметова, Галина Гордеева, Михаил Дмитриев, Сергей Елизаров, Василий Лобачев, Михаил Маяков, Владимир Плужников, Николай Рожнов, Андрей Симаков.

Адрес редакции: 125015, Москва, А-15, Новодмитровская ул., д.5а. Телефакс: (095) 285-16-87. Телефоны: для справок — 285-16-87; отделов: науки и техники — 285-88-24, 285-88-95, научной фантастики -285-88-48, писем — 285-89-07, оформления -285-80-17. С предложениями по рекламе обращаться: 285-16-87, 285-73-94, 285-88-79.

Подписка на «ТМ»-94 — по каталогу «Известий». Желающие могут подписаться по телефонам: (095) 285-16-87, 285-20-18.

Редакция благодарит читателей и авторов, приславших нам письма, статьи и другие материалы, и приносит извинения, что не может ответить каждому лично. Рукописи не возвращаются и не рецензируются.

Перепечатка в любом виде, полностью или частями, запрещена.

Сдано в набор 13.01.94. Подп. к печати 27.01.94. Т07034. Формат 84x108 1/16. Бумага офсетная № 2 Сыктывкарского ЛПК, тел. (82122) 120-09, 124-30, 121-82, 123-83. Печать офсетная. Усл.печ.л. 6,72. Усл.кр.-отт. 28,56. Уч.-изд.л. 10,7. Заказ 32207. Типография АО «Молодая гвардия». Адрес типографии: 125015, Москва, А-15, Новодмитровская ул., д.5а.

При подготовке номера использованы материалы международных и российских выставок, проводимых ВВЦ, СП «Московская ярмарка», АО «Совинцентр» и АО «Экспоцентр».

Инженерное обозрение

Алексей КУЗНЕЦОВ

Итак,

она звалась «Авророй»

Звездная ночь легла на пустыню... В тщательно охраняемом ангаре техники закончили копошиться у черного самолета необычной треугольной формы. Тягач медленно вытянул его наружу, на взлетно-посадочную полосу, устроенную на дне высохшего озера. В кабину забрались два летчика, запустили двигатели, черный самолет пронесся по «бетонке» и круто взмыл.

Через некоторое время прозрачный фонарь кабины опустился в фюзеляж и скрылся под термозащитным экраном. Теперь машина достигла скорости, равной 6 звуковым, и высоты 40 км, пересекла штаты Монтана и Северная Дакота, потом американо-канадскую границу, отвернула в сторону Атлантики, пересекла океан. Где-то над Северным морем она снизилась, погасила скорость и пристроилась к воздушному танкеру, сопровождаемому парой американских истребителей. Приняв за 10 мин 40 т жидкого метана, черный треугольник отцепился от заправщика и вновь стал набирать скорость и высоту.

Что это — отрывок из фантастического романа или реальное событие?

Начнем с того, что в феврале 1990 года американские ВВС объявили, что снимают с вооружения высотные сверхзвуковые разведчики СР-71, прослужившие более четверти века. Формальная причина заключалась в том, что каждый полет обходился в несколько миллионов долларов, а нужные Пентагону сведения добывали искусственные спутники аналогичного назначения. Правда, кое-кто в Конгрессе пытался было защитить заслуженную и дорогостоящую технику, однако американские ВВС, наверное, впервые сами отказались от неплохих машин.

Впрочем, так ли было на самом

деле? Вездесущие репортеры как-то заинтересовались делами на базе ВВС Грум-лейк в штате Невада, где когда-то испытывали пилотируемые разведчики У-2 и СР-71. Официально эта база с великолепной 10-киломе-тровой взлетно-посадочной полосой вообще не действует, но в 80-е годы она выросла чуть ли не вдвое, там появились новые постройки и... специалисты с военных предприятий в Калифорнии и Неваде.

А с середины 1991 года над южной Калифорнией время от времени стали раскатываться мощные ударные волны, испускаемые каким-то самолетом. 23 марта того же года жители техасского городка Амарилло наблюдали странную инверсию, что-то вроде орехов, нанизанных на веревку, и слышали пульсирующий шум авиамоторов. Нечто подобное описывали и те, кто живет близ калифорнийской авиабазы Бил.

Новая информация пришла от Организации американских ученых. Исследовав рассекреченные документы Пентагона и некоторых корпораций, они пришли к выводу, что испытыва-ется, а может, и состоит на вооружении сверхскоростной высотный разведчик. Оставалось посмотреть на него. Это удалось еще в 1989 году английскому инженеру — перелетая Северное море, он видел рядом с заправщиком КС-135 и двумя истребителями Ф-111 треугольный летательный аппарат. Спустя три года ему попалась статья о проекте гиперзвукового самолета, почти не отличавшегося от замеченного им.

Теперь предстояло узнать, как его именуют. За этим дело не стало — 7 лет назад пентагоновский цензор допустил промашку, оставив в разрешенном к печати материале названия У-2, СР-71 и таинственной «Авроры»!

Этот инверсионный след («орехи на веревке») заметили 23 марта 1992 года над Техасом.

© «Техника — молодежи», 1994, № 3, с. 1 — 64.