Техника - молодёжи 1994-12, страница 20

ВОЕННЫЕ ЗНАНИЯ

ВЫСЛЕЖИВАЕТ

ЦЕЛИ

Игорь БОЕЧИН

Это было 8 мая 1942 года в Коралловом море. "В 10 ч 55 мин радиолокационная установка обнаружила большую группу вражеских самолетов, подходившую с северо-вос-тока. В 11 ч 13 мин наблюдатели "Лексингтона" заметили первый японский самолет,— вспоминает американский адмирал Ф Шер-ман, и тут же сетует: — Единственная радиолокационная установка одного из первых образцов, которая находилась у нас на борту, обнаруживала самолеты противника на расстоянии 68 миль, но не давала никаких данных о высоте их полета... было трудно также

отличать свои самолеты от вражеских" Видимо, из-за несовершенства радаров американцы больше полагались на пилотов разведывательных машин, хотя и тем далеко не всегда удавалось своевременно замечать неприятеля, тем паче в пасмурную погоду, когда облака надежно скрывали и бомбардировщики, и корабли Страны восходящего солнца, а дальность действия электронных "всевидящих глаз", как мы знаем, оставляла желать лучшего

Тогда задумали увеличить ее. В 1943 году поисковыми радарами оснастили несколько палубных бомбардировщиков-торпедоносцев Грумман TBM "Эвенджер". Взлетев с авианосцев, они уходили в океан, непрерывно пронизывая небо и море невидимыми лучами, а завидя японцев, передавали их координаты и курс на свои корабли Опыт оказался удачным, но максимальная дальность полета "Эвенджеров" не превышала 2 тыс. км — для длительного патрулирования маловато. В следующем году радиолокационными станциями AN/APS-20, работавшими в сантиметровом диапазоне, оснастили 4-моторные бомбардировщики Боинг В-17, у которых дальность полета достигала 5500 км. Так получился первый самолет дальней радиолокационной разведки и предупреждения PB-IW. Поднявшись с сухопутных аэродромов, они подолгу летали над океаном или охраняли подступы к базам.

В 50-е годы подобными локаторами с антеннами, размещенными под обтекателями в носовой части фюзеляжа или под ним, оборудовали ряд серийных машин. В США это были двухмоторные разведчики Локхид "Гудзон", выпускавшиеся с 1939 года, и более новые — палубные штурмовики Дуглас АД-I "Скаирейдер", англичане — палубный противолодочный самолет Таннет" и 4-мо-торный морской разведчик Авро AEW.2

Американский самолет Гоумман Е-2С "Хокай". Масса пустого — 17,2 т, взлетная масса — 23,5 т, скорость крейсерская — 570 км/ч, максимальная — 600 км/ч, силовая установка — два турбовинтовых двигателя общей мощностью 4 тыс. л.е., высота полета — 9400 м, дальность — 2580 км, время патрулирования — 3 — 5,5 ч, оснащение: радиолокационная станция AW/APS-125 или -138, рабочая частота — 0 4 МГц, вес - 2,7 т,

"Шеклтон". На последнем, например, имелись радар для обнаружения воздушных и надводных целей и аппаратура для обработки и передачи полученных данных, которые обслуживались 10 специалистами. К началу 90-х годов в строю оставался с десяток "Шеклтонов", еще 5 держали в резерве.

Однако спустя десятилетие появились

ширина антенны — 7,4 м, дальность обнаружения истребителя — 260 км; станция радиотехнической разведки AW/ALP 59 Экипаж-2 летчика, 3 оператора. Длина — 17,5м, размах

крыла — 24,6 м, высота

— 5,5 м.

Американский самолет "Боинг Е-ЗА" — 'Сентри". Масса пустого — 78 т, взлетная масса — 147 — 151 т, скорость крейсерская — 670 км/ч, максимальная — 850 км/ч, силовая установка — четыре турбореактивных двигателя, высота патрулирования — 10 700 м, потолок" — 13 400 м, время патрулирования — 6 — 12 ч, оснащение, радиолокационная станция ANAPy-1 или -2, рабочая частота — 3 МГц, ширина антенны — 7,6 м, высота — 1,6 м, вес станции — 3,9 т, дальность обнаружения цели — 600 км, низколетящей — 400 км, экипаж

— 4 летчика, 16 операторов. Длина — 46,6 м, размах крыла — 44,4 м, высота — 12,7 м.

Американский самолет Локхид ЕС-130 ASW

Геркулес". Масса пустого — 34,7 т, взлетная масса — 70,3 т, скорость — 550 — 600 км/ч, время патрулирования на высоте 7 — 9 тыс. м — 12 ч, экипаж — 3 летчика и 3 — 4 оператора. Оснащение — радиолокационная станция AN/APS-145. Длина - 29, 8 м, размах крыла — 40,4 м

Шведский самолет ТВ-88 "Метро ". Масса пустого — 4 т, взлетная масса — 7,2 т, скорость — 467 км/ч, силовая установка — два турбовинтовых двигателя мощностью по 745 кгс, высота полета — 8100 м, дальность — 1960 км, оснащение:

НАТО ОТAN

18