Техника - молодёжи 1998-03, страница 33
...ГУЛЯЕТ cm по СЕБЕ тономный спецвагончик вместимостью 10 человек для обслуживания средств связи на железных дорогах. У некоторых руководящих работников МПС есть индивидуальные дизельные вагоны, вполне служебные, но весьма комфортабельные. Попытки «отдаленной гибридизации» Как видите, в отличие от своего предка за — ибо аварийная передняя дверь со сходнями не нужна. Поэтому рабочее место машиниста еще просторнее и удобнее, чем на «Яузе». между рельсовым и автодорожным транспортом уходят корнями в прошлое, в том числе героическое. Еще в гражданскую войну случались попытки поставить броневики на рельсы там, где на колесах про- Пассажирский салон «РА1». В ПРОФИЛЬ ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 3 9 8 |
