Техника - молодёжи 1998-03, страница 64

.•Тел.: для справок-285-16-87; отдела писем - 285-89-07. С предложениями по рекламе обращаться: 285-16-87,285-73-94,285-57-У • За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет • Подлиска на «ТМ»-98 - индексы: 70973 (улучшенное полиграфическое исполнение, цена по каталогу 14000 руб.); для предприятий - индекс 72998; зги индексы по каталогу Роспечати. Индекс 72098 - «ТМ» для небогатых (цена по каталогу АПР 11000 руб.) • В розницу цена свободная • Распространитель -ТМ» - ИЧП 355040, г. Ставрополь, ул. 50-летия ВЛКСМ, д. 8/2, кв. 90. Тел.: (865-2) 74-01 -10,34-27-32, факс (865-2) 20-55-09 (для .ДВМ») • Редакция благодарит читателей и авторов, приславших письма, статьи и другие материалы, и приносит извинения, что не может ответить каждому лично • Рукописи не возвращаются и не рецензируются • Журнал зарегистрирован в Мин, печати и информации РФ. Per. № 012075 • Подп. к печати Stemftta 30.01.98. • Верстка, цветоделение и изготовление фотоформ: тел.: 285-88-79, факс: ^твпвЭ«^жи 285-16-87 • Тираж 40 000 • Перепечатка в любом виде, полностью или частями, допускается только с разрешения редакции. • ISSN 0320 - 33IX • © «Техника - молодежи., 1998, № 3.

-МОЛОДЕЖИ

О

3 9 8

на каждом километре улицы или дороги полагается в среднем 15 дорожных знаков и на 1,5 — 2 тыс. человек, проживающих в транспортных зонах, — один светофор. Чтобы Россия соответствовала Европе в этом смысле, у нас должны стоять на своих ме-) млн дорожных знаков и светофоров. Получается, что за 10 — 12 лет нужно полностью сме-дорожные знаки и светофоры, число их должно возрасти, соответ-5,5 и 3,5 раза.

притом наиболее простых проблем в предложенной «Программе». В ней предусмотрено совершен-)мативной

ды». Листаю сброшюрованный материал со столь серьезным заголовком и узнаю массу интересного...

Оказывается, в России 1087 населенных пунктов, в которых более 50 тыс. жителей и проживает более 75 % населения страны. Значительная его часть живет в больших городах и всевозможных центрах: республиканских, краевых, областных. На этом цивилизованном пространстве совершается почти 3/4 всех дорожно-транспортных происшествий, причем риск стать их участниками почти в 10 раз выше, чем в аналогично развитых районах за границей. Пожалуй, наиболее важным для снижения аварийности является регулирование движения с помощью дорожных знаков и светофоров. Улич-но-дорожная сеть страны превышает 440 тыс.км. На ней установлено около 1,3 млн знаков и около 16 тыс. светофоров. Они уже отслужили свой срок, и требуется их полная замена. По принятой в мире нор-

гии как организации, так и безопасности движения путем создания и широкого внедрения автоматизированных бистем гибкого управления транспортными потоками на улично-дорожных сетях, способных рассеивать заторы, снижать уровень загрязнения окружающей среды, экономить топливо.

Поэтому ГОССМЭП МВД России стремится осуществлять функции координации и информации, а также реализовать «Программу» в масштабах страны. Хотя ее выполнение потребует немалых затрат, они стоят того — ведь удастся кардинально улучшить качество процесса дорожного движения и снизить аварийность. Естественно, при активной поддержке ГАИ.

Покидая выставку, размышляя обо всем увиденном и услышанном вот в таком оптимистичном плане, я почему-то вспомнил старинную русскую пословицу: «Лиха

Фирма РоСТМ существует всего год. Пожелаем ей успешно обезопасить езду по автомагистралям России.

РОССИЙСКИХ ПЛАНОВ ГРОМАДЬЕ

Понаслаждавшись рассматриванием экспонатов, невольно задумываешься: а зачем они здесь? Чему все это

жгучих вопросов, я начал искать специалистов, занимающихся улучшением организации дорожного движения на улицах наших городов и дорогах между ними. И вскоре познакомился с генеральным директором организации «Государственное специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие Министерства внутренних дел Российской Федерации» (ГОССМЭП МВД России) М.А.Черниным. Вот что рассказал мне Михаил Анатольевич.

Эта «контора» имеет фирменное название — Гостранссигнал МВД России, дочерние предприятия которой имеются в большинстве регионов страны. Ее сотрудниками совместно со специалистами Министерства транспорта и шести других учреждений разработан проект Федеральной целевой программы «Организация дорожного движения в городах и населенных пунктах Российской Федерации на 1997 — 2005 го