Техника - молодёжи 2000-02, страница 50

ИЗ И С Т О Р

И И

С О В Р Е

МЕННОСТИ

Вполне возможно, что он прожил бы долгую, счастливую жизнь, оставаясь «широко известным в узких кругах», несмотря на то, что названия созданных им машин знает весь мир. Его открыли «катастройка» и одностороннее разоружение. Только когда он стал бывшим, страна узнала о Генеральном конструкторе коломенского КБМ — КБ машиностроения, создателе боевых ракет почти всех типов, фамилия которого как нельзя лучше соответствует его работе, и прежней, и нынешней, — о Сергее Павловиче Непобедимом.

И все же неоднократные публикации отражали хотя и важную, но лишь одну сторону его деятельности — историю оперативно-тактического ракетного комплекса «Ока».

Между тем, КБМ и его многолетний руководитель С.П. Непобедимый, это:

— первый в стране противотанковый управляемый ракетный комплекс (ПТРК) «Шмель», самый распространенный в мире ПТРК «Малютка», первая в мире сверхзвуковая противотанковая управляемая ракета (ПТУР) «Штурм» (и ее глубокая модификация «Атака»), первый в мире двухканальный ПТРК «Хризантема»;

— первый в мире переносной зенитный ракетный комплекс (ПЗРК) «Стрела-2» и его нынешний наследник «Игла»;

— система активной защиты танков «Арена» и созданный на тех же принципах комплекс активной защиты шахтных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет (МБР), впервые в мире реализовавший неядерный маповысотный перехват баллистических целей;

— высокоточные оперативно-тактические ракеты «Точка», «Точка-Р», «Точка-У» и «Искандер-Э».

А кроме того, — прерванная по независящим от разработчиков причинам программа МБР мобильного базирования «Гном», разработка оружия «космос-космос»...

Сегодня мы расскажем о некоторых, наиболее необычных и наименее известных системах, созданных Сергеем Павловичем.

ДИПЛОМ. МВТУ им. Н.Э. Баумана он окончил в 1945-м, а дипломным проектом были «Носимые ракетные системы для борьбы с танками на большой дистанции».

Суть дела: существовавшие в то время фаустпатроны, базуки и другие подобные образцы имели дальность всего в десятки метров. Нет, ракетные снаряды тех же немецких гранатометов — «офенроров» могли лететь и дальше, но резко падала точность.

Неуправляемая ракета устойчива на большой скорости и неустойчива на малой. Но максимальную скорость она развивает, естественно, к моменту полного выгорания топлива, пройдя уже какой-то путь. Первый вариант — направляющие такой длины, чтобы нужная скорость развивалась до схода с них, но тогда конструкция получается громоздкой.

ФАМИЛИЯ ТАКАЯ

Сергей АЛЕКСАНДРОВ

Традиционная для артиллерии закрутка снаряда хотя и достаточно обычна сейчас для ракетной техники, всегда вызывает определенные вопросы. Например, как будет вести себя вращающаяся кумулятивная струя, не сократит ли расход рабочего тела на закрутку ту самую дальность, ради которой все затевается?

Сергей Непобедимый предложил и обосновал другое решение. Короткие, компактные направляющие и стартовый двигатель, выгорающий практически мгновенно. Снаряд уже летит, скорость достаточна, стабилизаторы работают, стартовые возмущения успокаиваются. И вот только здесь, через замедлитель, запускается маршевый двигатель!

Потом, много лет спустя, этот принцип использовали в «Игле». Нет, на точность самонаводящейся ракеты участок начальной неустойчивости не влияет — влияет на дальность и скорость. А самое для переносного комплекса главное — исключалось поражение стрелка и пространства за ним реактивной струей.

«ГНОМ». Разговоры об этой идее идут со времен Ф.А. Цандера, а воз и ныне там... В данном случае Непобедимому помешали причины, весьма далекие от научно-технических.

В конце 50-х гг. перед ракетчиками была поставлена задача: создать мобильный комплекс межкон-тинентальной дальности, максимально приспособленный к требованиям войск (читай — предельно простой в эксплуатации).

Магистральным путем решения задачи было и остается применение твердотопливных (предельно простых в эксплуатации из-за отсутствия жидких, почти всегда — ядовитых, компонентов топлива) двигателей. Однако у них есть серьезнейший (и, увы, непреодолимый) недостаток — меньший, чем у жидкостных, удельный импульс. А значит, при прочих равных, для достижения той же дальности (т.е. скорости) нужно больше топлива, ракета будет тяжелее.

Генеральный конструктор С. 17. Непобедимый.

В то время уже проектировались твердотопливная ракета РТ-1, при стартовой массе 34 т летевшая на 2400 км, и РТ-2, соответственно — 51 т и 10000 км («ТМ», № 4 за 1998 г.). Но для мобильного комплекса требовалось не более 32 т! Элементарно: по мостам (причем стратегическим, укрепленным) может пройти машина весом до 65 т, а было уже известно, что масса пустого транспортера примерно равна массе ракеты.

Теоретически, выход предложил еще Фридрих Артурович Цандер: использовать в качестве окислителя атмосферный воздух. Во-первых, почти вдвое

Противотанковая управляемая ракета «Малютка» — 40 лет в строю.

«Штурм» — основа огневой мощи боевых вертолетов.

уменьшается масса топлива, а во-вторых, удельный импульс воздушно-реактивного двигателя в принципе намного, чуть не в 10 раз, больше.

Тогда еще возглавлявший КБМ его основатель, выдающийся конструктор минометов Б.И. Шавырин предложил установить на первой ступени ПРЯМОТОЧНЫЙ ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ двигатель.

ТЕХНИКА-МОЛОДЕ Ж И 2 2 0 0 0