Техника - молодёжи 2001-01, страница 43

ПРОТИВОТАНКИ

Туманным утром, 20 ноября 1917 г., англичане внезапно бросили на сильно укрепленные немецкие позиции у Камбре 378 танков, за которыми шла пехота. Тщательно и тайно подготовленное наступление увенчалось успехом — вражеская оборона была прорвана на фронте в 15 км и на глубину 10 км, только в плен взяли до 8 тыс. немцев. Потери атаковавших были куда меньше — всего около 1 тыс убитых и раненых и примерно 280 танков, причем большинство их вышло из строя из-за технических неполадок. Раньше, под Ипром, подобная операция, длившаяся три месяца, стоила Великобритании 400 тыс. убитых и раненых.

Победный пример англичан оказался заразительным. Следом за ними на поля сражений вышли французские и немецкие танки, в Гражданскую войну в России белые применяли такие боевые машины, полученные от бывших союзников по Антанте, а красные — трофейные.

В 20—30-е гг. бронетанковые войска, дополненные самоходными артиллерийскими установками, стали основой боевой мощи армий промышленно развитых государств, ибо они позволяли делать операции маневренными. Для борьбы же с новым оружием потребовались особые средства.

В Первую мировую войну наиболее эффективно танки поражались снарядами, выпущенными из орудий малого и среднего калибров, поскольку вес позволял расчетам перекатывать их по полю боя на опасные направления. Однако этого было мало, потребовались артсистемы, обладающие большей дальностью прямого выстрела, увеличенными углами горизонтального наведения и скорострельностью, необходимыми для ведения огня по такой необычной тогда цели, как относительно небольшой, к тому же непрерывно перемещающийся танк. Калибр же бронебойных снарядов определялся толщиной корпуса и башен бронетанковой техники.

Но все это присуще... самим танкам, поэтому до Второй мировой войны предназначенные для их уничтожения самоходные орудия не пользовались у специалистов должным вниманием И только в ходе нее поняли, что, наступающие танки следует сопровождать самоходками, которые выбивали бы контратакующие либо обороняющиеся боевые машины противника.

Большинство противотанковых самоходок 1939 — 1945 гг. создавалось на базе серийных танков, бронеавтомобилей и транспортеров и оснащалось длинноствольными пушками, обеспечивавшими снарядам повышенные начальные скорости — следовательно, лучшую бронебой-ность. Они располагались открыто или за легкими щитами в верхней части корпуса, как было на английской «Арчер» и итальянской ДА-90/53; в его лобовом листе, как на немецкой «Хетцер» либо в неповоротной бронированной рубке (советские СУ-85 и СУ-100), реже во вращающихся башнях.

О том, какое значение придавали подобной технике, говорит хотя бы то, что германский вермахт располагал противотанковыми самоходками десяти типов, оснащенных пушками калибрами от 75 до 128 мм.

В конце 40-х — начале 50-х гг. создавались самоходные орудия, представлявшие собой развитие удачных предшественниц военных лет, например, советская СУ-122. А в Западной Германии, по образу нацистской IV, к 1966 г., для оснащения противотанковых батальонов пехотных бригад бундесвера, разработали низкий, безбашенный истребитель танков «Ягдпанцер». В передней части его герметичного корпуса, выполненного из катанных бронелистов, поместили 90-мм пушку с моноблочным стволом, дульным тормозом и эжектором.

Ее наведение § вертикальной плоскости от минус 8 до плюс 25°, и по 15° на оба борта, осуществлялось ручными приводами Ударно-спусковой механизм с электрическим и аварийным ручным спусками позволял расчету делать до 12 выстрелов в минуту. По мнению экспертов, немецкая пушка по тактико-техническим характеристикам

несколько уступала орудию того же калибра американского танка М48. Командир и наводчик располагали дневными и ночными приборами для наблюдения за обстановкой и ведения огня

В возимом боекомплекте имелось 60 выстрелов с кумулятивными снарядами весом 6,5 кг, бронебойными (10,9 кг) и бронебойными подка-либерными (5,5 кг). Давление пороховых газов в стволе в 3140 кг/см² обеспечивало снарядам начальные скорости 1180 —1250 м/с. Эффективная дальность прямого выстрела составляла 2 тыс. м, на этой дистанции снаряды пробивали броню толщиной до 330 мм.

С пушкой был спарен пулемет калибром 7,92 мм. второй, зенитный, калибром 12,7 мм, разместили на турели у верхнего люка корпуса.

Шасси для «Ягдпанцера», с торсионной подвеской, 5 опорными и 4 поддерживающими катками на борт, позаимствовали у швейцарского гусеничного транспортера HS-30 компании «Испано-Сюи-за»; 8-цилиндровый дизель оборудовали реверсом для движения передним и задним ходом с одинаковыми скоростями, а также заслонками и переключателем подачи воздуха перед преодолением вброд водных преград.

«Ягдпанцер» оснастили системой кондиционирования воздуха и фильтровентиляционной установкой.

Эксперты НАТО оценили низкий силуэт этой самоходки, уменьшающий вероятность ее поражения артиллерией, и надежность ее защиты от радиации и отравляющих веществ. Отметили и недостатки — «неумение» плавать и неприспособленность к сбросу в месте десантирования на парашюте. Кроме бундесвера, «Ягдпанцер» приняли на вооружение бельгийской, а потом и других армий стран—членов НАТО.

...В те же годы в ряде государств формировались воздушно-десантные войска, для которых разрабатывалась специфическая боевая техника, предназначенная для переброски на самолетах военно-транспортной авиации. В США для подразделений парашютистов, а также для мотопехотных дивизий в 1955 г. разработали самоходную противотанковую установку М59 «Скорпион». В открытом, небронированном корпусе, на тумбе, разместили 90-мм пушку со щитом, автофре-тированным стволом, клиновым полуавтоматическим затвором, позволявшим делать в минуту 10 выстрелов. Углы вертикального наведения составляли -10° — +15°, горизонтального — до 30° в обе стороны.

В боекомплекте предусматривалось 32 осколочно-фугасных, кумулятивных и бронебойных выстрела. Снаряды последних, весом по 10,8 кг, обладали начальной скоростью 930 м/с.

В переднем отсеке корпуса находилось силовое отделение, в кормовом — водитель. В ходовой части были 4 опорных катка с многослойными нейлоновыми шинами на борт, торсионная подвеска и широкие резинометаллические гусеницы. К выявленным при испытаниях и эксплуатации в армии недостаткам отнесли отсутствие бронирования и пулемета. Впрочем, «Скорпион» и задумывался опытным, для проверки заложенных конструкторских решений.

А вот «Ягдпанцер» обрел продолжение в изготовленной к 1972 г. западногерманской компанией.«Рейнметалл», по заказу Бельгии, противотанковой самоходке. Некоторые узлы и гусеничное шасси взяли у бундесверовской боевой машины пехоты «Мардер», усовершенствовав коробку перемены передач и бортовые передачи, внедренный автомат заряжания позволил ограничить расчет 3 человеками. В систему управления огнем ввели лазерный дальномер, электронный баллистический вычислитель и датчики отклонений условий стрельбы от обычных. В ходовой части имеются до 5 опорных катков на борт и новая подвеска, уменьшающая время колебаний машины, после выстрела с 5—6 до 0 6 с. Перед номерами расчета установлены оптические индикато

ры, показывающие соотношение осей пушки и командирского прибора наблюдения, что позволяет, при повороте машины и оружия, скорее наводить последнее на цель. И в самом деле, при стрельбе с дистанции 2 тыс. м по стандартной натовской мишени, размером 4,6 на 2,3 м, вероятность попадания достигала 0,98!

На крыше силового отделения разместили 8 гранатометов и две пусковые для стрельбы осветительными ракетами.

Однако в тот же период появились и бронебойные управляемые реактивные снаряды, и некоторые военные специалисты заговорили, было, о закате ствольной артиллерии, а американские утверждали, что отныне с вражескими танками наиболее эффективно будут бороться только свои танки, и никто более. Правда, далеко не все страны могли позволить себе содержать столько таких машин, чтобы их хватило и для использования по прямому назначению, и противостояния себе подобным.

Всякая теория подтверждается либо опровергается практикой. К1973 г. израильская армия получила от США достаточно противотанковых ракет «Тоу», но в октябрьской войне большинство арабских бронированных машин было поражено все же ствольной артиллерией. Стало ясно, что эффективность противотанковой обороны определяется лишь ее умелой организацией и продуманным сочетанием дополняющих друг друга средств — ближнего боя (ручные гранаты, гранатометы) и дальнего — ракет, обычных и безоткатных, самодвижущихся и самоходных орудий, причем последние не уступают танкам в маневренности и подвижности. Их же следует оснащать скорострельными, длинноствольными артсистемами, обеспечивающими снарядам, летящим до настильной траектории на высоте 2—3 м, высокие начальные скорости, и приборами для прицельного огня до 3 тыс. м. Однако такие пушки обладают мощной отдачей, поэтому приходится упрочнять их лафеты, что ведет к увеличению веса как их самих, так и всей машины. Кроме того, самоходки этого назначения должны быть небольшими и невысокими, значит, незаметными.

Так, конструкторы итальянских концернов, «Ивеко Фиат» и «ОТО Мелара», создали противотанковую самоходку В-1 «Чентауро» («ТМ», № 5 за 2000 г.), предназначенную для оснащения общевойсковых подразделений и ведении огня по бронированной технике на дистанциях до 3 тыс. м. Ее вооружили 105-мм пушкой с повышенной скорострельностью, и в 1991 г. приняли для итальянской армии.

А компании ФРГ «Краусс-Маффей», «Рейнметалл» и американский концерн «Фуд машинеринг кемикл», на основе «Ягдпанцер», спроектировали многоцелевую самоходную артустановку M101L на шасси серийного американского бронетранспортера М113А1. Ее оснастили гаубицей-пушкой калибром 105 мм с дульным тормозом, эжектором, навинтным казенником с горизонтальным клиновым затвором и гидропневматическим противовесом.

Горизонтальное наведение производится поворотом машины с помощью гидроусилителя, вертикально — от -4° до +45°. В боекомплекте кумулятивные, бронебойные, оперенные подкалиберные и осколочно-фугасные снаряды в 21 унитарном и 24 выстрелах раздельного заряжания Кроме того, компания «Рейнметалл» создала новый бронебойный, оперенный, подкалиберный снаряд того же калибра DM-43 и разрабатывает перспективный, с повышенной бронепробиваемостью, а также производит DM-23 — лицензионный вариант израильского М-111.

В качестве силовой установки артустановки выбран дизель с турбонаддувом. Ее достоинством считают относительную дешевизну, объясняющуюся использованием освоенных производством и войсками узлов и агрегатов, а также пригодность к выполнению различных боевых задач ■

Василий МАЛИКОВ, академик Российской академии ракетных и артиллерийских наук

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 12 0 0 1

41