Техника - молодёжи 2001-04, страница 53

ным наследником опального императора.

Согласно официальной версии, Наполеон умер естественной смертью от рака желудка в 1821 г., в возрасте 52 лет, через шесть лет после битвы при Ватерлоо. (По материалам агентства Sipa Press, Фотобанк.) □

В ГЛАЗ - НАПОКАЗ! Нет, речь не о публичной драке. Просто в США коррекция близорукости лазером стала настолько рутинной процедурой (более полумиллиона операций в год), что некий предприимчивый офтальмолог, желая привлечь пациентов, установил свою операционную... за витриной пассажа фэйрфакса, близ Вашингтона (5). Меж тем специалисты напоминают: как и любое хирургическое вмешательство, такая операция не лишена риска. Но на миру и смерть красна, что уж тут говорить о маловероятной возможности не улучшить, а еще более подпортить зрение... (По материалам журнала «Science & Vie».) □

«РОДСТЕР ЯГУАР эФ-ТАЙП»

(6) появится в продаже пример

но через три года. Таким образом компания «Ягуар» намерена вернуться на рынок спортивных машин, который она же и помогала создавать в 1950 — 60-е гг. Оригинальный спортивный автомобиль «Ягуар Е-тайп» был представлен публике на женевском автосалоне 40 лет назад. Он стал последним в ряду всемирно известных спортивных «Ягуаров», начиная с моделей СС-90 и СС-100, выпущенных в 30-е гг., и заканчивая ИксКа 140 и ИксКа 150, производимых в 50-е.

Дизайн «Ягуара Е-тайп» называли одним из лучших в мире, он воплощал в себе настроение «свингующих шестидесятых». Работая над «Ягуаром эФ-тайп», дизайнеры компании преследовали цель создать совершенный родстер, в котором будут соединены дух легендарного предшественника и стиль, сочетающий в себе рационализм и современность. Немаловажно и то, что «Ягуар эФ-тайп» будет меньше по габаритам и доступнее по цене, чем некоторые другие модели фирмы. (По материалам агентства Rex Features, Фотобанк.) □

В ЧЕСТЬ БЕРНДА РОСЕМЕЙ-ЕРА, гонщика, участвовавшего в заездах Гран-при в 1930-х гг.,

назвали специалисты компании «Аудио» свою последнюю техническую разработку, выполненную в футуристическом стиле (7). У гоночных машин этой фирмы, выпускавшихся в 30-е гг. в серии «Авто-Юнион Серебряная стрела», были весьма схожие черты: массивная фальшрадиаторная решетка, длинный капот двигателя, постепенно опускающийся к задней части машины с вертикальным воздухозаборником, сверкающий матовый корпус. Все названные элементы присутствуют в «Росемейере», правда, его корпус сверкает алюминием.

В этом купе с небольшим клиренсом между огромными колесами и с длинной колесной базой достаточно места для двух кресел и мощного 16-цилиндрового двигателя, располагающегося перед задней осью

Представители «Ауди» заявляют, что их новое творение заполняет пропасть между прошлым и настоящим и перекидывает мостик в будущее, однако дизайн этого автомобиля — не просто комбинация заимствований и трансформаций, напротив, создатели стремились наделить его новыми качествами, не отступая от исторической традиции.

Внутри обтекаемого корпуса находится удобный салон, выполненный в спортивном стиле и отделанный огнестойким материалом под названием нор-мекс — им обычно отделывают салоны гоночных машин и кабины вертолетов. За панорамным лобовым стеклом расположены два кожаных сиденья, учитывающих анатомию человеческого тела, а управление устроено так, чтобы водитель мог выжать из машины все, на

Норман, специалист по морским животным, полагает, что спрут (как иногда, наряду с огромными осьминогами, называют гигантских кальмаров) жил на глубине 500 — 1500 м. Регулировать подъемную силу для всплытия позволяли подводному обитателю карманы с аммиаком в его мясистом теле. Оба длинных щупальца, служившие для добычи пищи, головоногий хищник утратил при транспортировке в музей С ними его длина составляла 12 м.

До этого самым крупным из всех когда-либо выловленных кальмаров считался спрут весом 124,5 кг (9), пойманный в ноябре 2000 г. испанскими рыбаками в Бискайском заливе (о чем сообщило нам информагентство Новости.ru со ссылкой на Reuters). Новая находка, по мнению специалистов музея в Мельбурне, поможет пролить свет на особенности этих животных, которые настолько неуловимы, что увидеть их в естественной среде обитания никому еще не удавалось — во всяком случае, тем, кто выжил. Да и в сети и прочие расставленные людьми ловушки гигантские кальмары попадаются так редко, что ученые не могут их как следует изучить.

В пищеварительном тракте пойманного моллюска обнаружили рыбу и более мелких, чем он, головоногих — каракатиц. Впрочем, в означенной пищевой цепочке гигантские кальмары — не последнее звено. Их естественными (и, похоже, единственными) врагами являются зубатые киты, прежде всего, кашалоты, в чьих желудках порой находили не переваренные части глубоководных монстров (С использованием материалов S'uddeutsche Zeitung Online.) ■

что она способна, держа ее под полным контролем.

Увидим ли мы когда-нибудь этот автомобиль на улицах — вопрос открытый, но те, кто разрабатывал новую модель «Ауди», вполне удовлетворены своим детищем. (По материалам агентства Rex Features, Фотобанк.) □

ГИГАНТСКИЙ КАЛЬМАР весом 250 кг пойман в начале этого года австралийскими рыбаками юго-западнее Мельбурна. Морское чудище (8) случайно заплыло к ним в невод... чтобы стать экспонатом столичного музея. Его сотрудник Марк

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 4 2 0 0 1