Техника - молодёжи 2002-05, страница 29

Фау-1, а англичане научились их перехватывать.

Хуже было с Фау-2, поднимавшимися почти на 100 км и развивавшими скорость 1600 км/с, — противопоставить им англичанам было нечего...

А к сентябрю 1944 г. объединенные в подвижные батареи Фау-2 были готовы к боевым действиям. В каждой было по три «мейлервагена», которые перевозили ракету и расчет и буксировались полугусеничными тягачами На автомобилях размещали цистерны с жидким кислородом и спиртом, вспомогательным топливом, электрогенераторы, установку для проверки ракет и аппаратуру управления огнем. На позиции ракеты ставили так, чтобы линия стабилизаторов оказалась в плоскости стрельбы или параллельно ей.

.Немногие знают, что две первые Фау-2 выпустили 6 сентября не по Лондону, а по Парижу. Одна не достигла цели, вторая взорвалась в городе, но об этом не сообщалось 8 сентября пара ракет стартовала из Вассенара (пригород Гааги) на Лондон. Вот что писали англичане: «Приблизительно в 18 ч 40 мин возвращавшиеся с работы лондонцы были удивлены сильным звуком, походившим на раскаты грома. В 18 ч 43 мин в Чесуике упала и взорвалась ракета, убив троих и ранив около 10 человек. Через 16с недалеко от Эппинга ракета разрушила несколько деревянных домов, но обошлось без жертв. Десять дней падало не менее двух ракет в сутки. После того как союзники провели воздушно-десантную операцию в низовьях Рейна у Ар-нема, немцы отвели ракетные части на восток, и со следующего

ЪЕГО РЕЙХА»

Схема

Оберта

дюзе».

ракеты «Кегель-

Баллистическая ракета А-4 (Фау-2): вес — 12,7 т; скорость — 5600 км/ч; вес боеголовки — 1 т; дальность — 320 км; высота — 90—100 км; тяга двигателя — 25 т; длина — 14,3 м; диаметр — 1,65 м. Цифрами обозначены места, где находились: 1 — боевая часть; 2 — приборы управления; 3 — бак со спиртом; 4 — бак с жидким кислородом; 5 — стабилизатор; 6 — камера сгорания. ^

дня удары по Лондону временно прекратились». «Роботблиц» закончился 27 марта 1945 г., когда в 16 ч 45 мин Фау-2 № 1115 достигла Орпингтона в графстве Кент. Всего за 7 месяцев немцы послали на Лондон 1027 Фау-2 (сентябрь 1944 г. — 24, октябрь —

цию испытали на глубинах 10 — 15 м и этим ограничились, но от замысла не отказались.

Осенью 1944 г. Скорцени рассказал рейхсфюреру СС Гиммлеру о пробных запусках Фау-1 с находящейся на поверхности подводной лодки. Тот загорелся: «Значит, мы можем обстреливать Нью-Йорк?» Скорцени ответил утвердительно, но объяснил, что предстоит решить массу технических проблем. Но Гиммлер был непреклонен: «Камня на камне нель-

81, ноябрь — 142, декабрь — 132; январь 1945 г. — 229, февраль — 207, март — 212) и около 40 по Нориджу. Из них 518 упали внутри лондонского района обороны, погибли 2511 человек, 5869 были ранены, в других местах потери составили: 231 убитый и 598 раненый. К тому же «заряды весом 1 т при взрыве производили огромные, если не колоссальные разрушения, — писал после войны немецкий генерал-лейтенант Э.Шней-дер. — Но еще сильнее было их моральное действие Налеты Фау-2 вызывали у англичан большой страх — они приближались бесшумно и действовали как гром среди ясного неба...»

Перехватить Фау-2 было невозможно. Оставалось бомбить стартовые позиции, заводы и склады, но те располагались внутри Германии. Уцелели и стационарные позиции, не выявленные англичанами, и передвижные батареи. А немцы искали новые варианты применения «чудо-оружия».

Весной 1942 г. они обратились к идее русского генерала К.А. Шильдера, построившего в 1834 г. первый подводный ракетоносец. Они установили на палубе субмарины У-511 трубчатые пусковые для реактивных снарядов калибром 210 мм и весом по 125 кг, которые собирались запускать на расстояние до 7,8 тыс. м, летом конструк-

Баллистическая ракета А-46. Две таких были запущены в 1944 г. Представляла собой Фау-2, оборудованную крылом с размахом 6 м. При планирующем полете дальность возрастала бы до 592 км.

Самолет-снаряд Фи-103 (Фау-1): вес — 2,2 т; скорость — бОО км/ч; вес боеголовки — 700 — ЮОО кг; дальность — 320 км; высота — ЗООО м; длина — 7,6 м; размах крыла — 5,3 м; диаметр — 0,8 м. На рисунке цифрами обозначены: 1 — отсек управления; 2 — взрывчатка; 3 — топливный бак; 4 —двигатель; 5 — баллоны со сжатым воздухом.

зя оставить на месте этого проклятого города, — твердил он. — США на своей шкуре должны узнать, что такое война. Они думают, что отгородились от нас океаном. Потрясение от нашей атаки должно быть чудовищным для янки».

Скорцени осторожно заметил, что акция может вызвать и обратный эффект. В самом деле, нападение японцев 7 декабря 1941 г. на базу Тихоокеанского флота США в Пирл-Харборе лишь сплотило американцев. Впрочем, немцам так и не удалось получить подводный ракетоносец. Неудачей завершился и проект «Лафференц», по которому субмаринам следовало буксировать через Атлантику герметичный цилиндрический контейнер с Фау-2. Предполагалось, что неподалеку от побережья США лодка будет всплывать, контейнер переводиться в вертикальное положение и запущенные ракеты — направляться на Нью-Йорк и другие горо-1. В конце 1944 г. на Балтике приступили к испытаниям, но закончить их не успели

Фау-2 тоже обладали недостатками — были ненадежны при старте и имели значительное рассеивание — при дальности полета около 300 км только половина попадала в круг диаметром 8 км. Вместе с тем, большие скорость и высота полета не позволяли средствам противовоздушной обороны перехватывать их. Не зря же командующий английской зенитной артиллерии Ф.Пайл признавал, что до конца войны не удалось найти

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 5 2002