Техника - молодёжи 2003-04, страница 11

РОССИИ

СДЕЛАНО

Можете ли вы представить себе летательный аппарат корпус которого сделан из. . железобетона? Вряд ли. В обычном понимании бетон всегда связан с чем-то громоздким, массивным и безусловно тяжелым. А между тем, он применяется даже в самолетостроении.

В США, например выпускались тяжелые транспортные самолеты типа «Гапэкси" (но не С-5), корпус которых был сделан из специального вида железобетона — армоцемента. По прочности он не уступает металлу а по весу — чуть тяжелее алюминия. И разумеется, во много раз дешевле Из того же материала многие известные фирмы делают корпуса яхт не говоря уже о баржах, плавучих причалах и тд

Такие свойства бетона, как коррозионная стойкость и технологичность, все больше привлекают внимание не только строителей, хотя их — в первую очередь Разновидностей его в настоящее время великое множество к примеру — пенобетон Он гораздо легче дерева, плавает на воде, а в строительстве обычно применяется как утеплитель Но и обыкновенный, «тяжелый», бетон продолжает удивлять специалистов вновь открываемыми свойствами, которые требуют не только внимания, но и тщательного изучения Много нового появилось и в технологии изготовления этого материала Вот лишь один пример.

Год от года растут темпы строительного производства. И всегда самым -узким» местом оставался длительный процесс затвердевания бетонной массы В обычных условиях для этого нужен почти месяц что, конечно, никого не устраивает

Давно известно: чтобы бетон быстрее набрал прочность, или как говорят "Созрел», надо его прогреть и лучше всего — непосредственно перед укладкой в опалубку А потом масса вещества разогревается сама собой в процессе формирования кристаллической решетки.

Методы прогрева бетона: электрический, индукционный, с помощью пара, инфракрасных лучей, с помощью нагрева арматуры и т.д. — применяются давно, но все они имеют ряд существенных недостатков большая трудоемкость работ дополнительное и порой громоздкое

оборудование затраты времени на его монтаж а главное — большой расход электроэнергии и материалов (или, например, дизельного топлива при паровом прогреве с помощью паропро-изводительной установки — ППУ)

Поэтому поиски ученых многих стран сейчас направлены на совершенствование методов разогрева бетона И в этом направлении больших успехов достигли российские исследователи, прежде всего — во Владимире, Магнитогорске и Санкт-Петербурге

Еще в конце 1970-х гг. профессор Владимирского Государственного технического университета А С Ар-беньев разработал и внедрил в производство метод предварительного разогрева бетонной смеси, превосходящий по своим результатам все существующие Но тогда выявились и серьезные технологические недостатки, затрудняющие работу строителей. Эту тему продолжили исследователи в Магнитогорске и Ленин-граде

В течение многих лет разрабатывал усовершенствовал и внедрял новый метод профессор Магнитогорского Государственного технического университета Владимир Семенович Баталов вместе со своим учеником Леонидом Михайловичем Колчеданцевым

Схема технологической установка. Цифрами обозначены: 1 — бункер; 2 — вибратор; 3 — труба; 4 — электрод; 5 — затвор-дозатор; 6 — блок управления; 7 — бетоновоз. Рис. Михаила ШМИТОВА.

Работает ТВОБС (термовиброобра-ботка бетонной смеси). ▼

(сейчас он доктор технических наук профессор Санкт-Петербургского архитектурно-строительного университета). Работы, начатые ими более 10 лет назад, получили успешное завершение к началу 2000 г. К этому времени была создана фундаментальная теория вибротермической обработки бетона (автор В.С Баталов) и изготовлены промышленные образцы установок трубчатого типа (автор Л.М. Колчеданцев)

В чем суть нового метода и как работает установка, названная сокращенно ТВОБС (термовиброобра-ботка бетонной смеси)? Вся «хитрость» заключается в трубе диаметром 60 см и длиной чуть больше метра Бетонная смесь привезенная бетоновозом укладывается в опалубку через эту трубу с помощью вибратора. Труба сделана из диэлектрика — высокопрочной пластмассы, стойкой к абра-_ зивному действию бетона

Ш Внутри нее, с разных сторон. смонтированы фазовые электроды, а в центре размешается нулевой Проходя через создаваемое ими электрическое поле, смесь нагревается до температуры 50 — 80 С после чего попадает в опалубку Изобретение защищено патентом Российской Федерации №2132771 от 10 08 99 г. и №2133191 от 20 08 99 г.

Работает установка следующим образом. Бетонная смесь, приготовленная и доставленная на строительную площадку по традиционной технологии, загружается в бункер при закрытом затворе Чтобы быстрее заполнить внутренний обьем установки бетонной смесью и обеспечить плотный контакт ее с электродами, на 3 — 5 с включается вибратор