Техника - молодёжи 2003-11, страница 27

—1 rn

туру связи «Молния-Л» (станция космической связи «Синтез», KB и УКВ радиостанции «Анис» и «Кора»). Централизованное управление осуществлялось с помощью боевой информационно-управляющей системы (БИУС).

Вооружение К-278 состояло из шести 533-мм автоматизированных торпедных аппаратов с автономными пневмогидравлическими стреляющими устройствами и механизмами быстрого заряжания. Стрельба производилась одиночными торпедами или залпом.

При испытаниях на наибольшую глубину погружения К-278 5 августа 1984 г. достигла 1 тыс. м, и впервые в мире это был не крохотный экспериментально исследовательский аппарат, а могучий боевой корабль. Приемный акт 20 мая 1987 г утвердил главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал флота В.Н. Чернавин. После ввода в строй лодка несколько лет была в опытовой эксплуатации, первоначально числилась в крейсерских, а 25 июля 1977 г. ее отнесли к большим. В октябре 1988 г. К-278 присвоили название «Комсомолец» и продолжили испытания — на рабочей глубине погружения выпустили торпеду проверили в действии систему продувания цистерн главного балласта. Корабль участвовал в учениях флота и совершил поход на полную автономность. В НАТО ему присвоили кодовое наименование «Майк». На глубине

около 1 тыс. м лодка не обнаруживалась гидроакустическими и другими средствами, оказываясь неуязвимой.

Беда пришла, откуда не ждали. 7 апреля 1989 г уникальная подводная лодка затонула в Норвежском море, под 73°40' северной широты и 13"30' восточной долготы. «Комсомолец» шел на глубине 386 м, когда в 11 ч 3 мин в 7-м отсеке возник пожар, причины которо-о официально не установлены (однако доказано что технические решения, обеспечившие уникальные свойства корабля, к трагедии отношения не имели. — Ред.). При катастрофе погибло 47 моряков. 6 июня 1990 г. лодку исключили из состава ВМФ,

После этой трагедии составили целевую комплексную программу повышения живучести кораблей, по объему и направлениям намного превосходившую прежние.

Большое беспокойство вызывали атомная силовая установка и ядерные заряды на затонувшей субмарине. К «Комсомольцу» направили несколько экспедиций, в которых использовали различные измерительные приборы, обитаемые и дистанционно управляемые подводные аппараты. Подробно обследовали са

му лодку на 1,5-км глубине, получили много данных об условиях в месте катастрофы, необходимых для достоверного радиационно-экологического прогнозирования.

Опытная подводная лодка проекта 685 не только подтвердила правильность инженерных и технических решений, принятых при ее проектировании и строительстве, но и открыла перспективы решения научно-технических проблем, связанных с освоением больших глубин боевыми субмаринами. Ее гибель прервала эти работы, однако сама идея многообещающа и стимулирует разработку новой тактики войны на море. ■ Юрий АЛЕКСАНДРОВ, инженер ФГУП ЦНИИ имени академика А.Н. Крылова

Торпедная атомная подводная лодка К-278 «Комсомолец" проекта 685: водоизмещение нормальное — 5680 т, скорость надводная — 14 узлов, подводная — 30 узлов, вооружение — шесть носовых торпедных аппаратов калибром 533 мм, глубина погружения — 1000 м, длина — 118,4 м, ширина — 11,1 м, осадка — 7,4 м, экипаж — 60 человек.

Рис. Михаила ШМИТОВА