Техника - молодёжи 2004-02, страница 52
в к У г м н ш ПРОБЛЕМА ЯДЕРНЫХ ОТХОДОВ ВОЛНУЕТ УЧЕНЫХ ВСЕГО МИРА. И главная задача здесь — сократить период полураспада долгожи-вущих радиоактивных элементов с миллионов лет до нескольких минут. Как известно, ядерные отходы можно преобразовывать в реакторе или ускорителе частиц. Группе британских и немецких ученых под руководством Кена Ледингхэма из Стретклайдского университета в Глазго удалось с помощью гигантского лазера превратить изотоп йода 12Э1, один из множества появляющихся при сжигании урана элементов с периодом полураспада 15,7 млн лет, — в 12в1, у которого период полураспада всего 25 мин. Лазер, получивший название «Вулкан», размером с небольшую гостиницу, создан в Лаборатории Резерфорда в Оксфорде. Чтобы преобразовать один изотоп в другой в кусочке весом 46 г, «Вулкан» «выстрелил» по нему больше тысячи раз! Лазерная обработка требует огромного количества энергии. Для переработки отходов только одной атомной станции таким методом потребовалось бы построить рядом еще несколько электростанций, чтобы обеспечить энергией лазерную установку. Конечно, сегодня лазерное расщепление радиоактивных элементов не может составить конкуренцию другим способам, а вот лет через 30 (как надеются специалисты), когда появятся небольшие и очень мощные лазеры — тогда и посмотрим! 0 ПРИМЕНИВ НОВЕЙШИЕ ТЕХНОЛОГИИ, РАЗРАБОТЧИКИ АВТОМОБИЛЯ «ТОЙОТА ES3» пошли по пути снижения уровня выхлопных газов, упрощения вождения и снижения потребления топлива. Четырехместная облегченная новинка(1)расходует менее трех литров тол стого приема хочет помочь водителям. Он разработал специальные покрышки в виде турбин (3), которые «перелопачивают» воздух под машиной и создают между дорогой и корпусом автомобиля своего рода вакуум. Над кузовом автомобиля возникает избыточное давление, которое прижимает салон к трассе и усиливает сцепление с дорогой. Изобретатель считает, что его «TurboGrip» намного эффективнее обычного спойлера. Эти незатейливые турбины в передней и задней части автомобиля устанавливаются с целью более сильного прижима корпуса автомобиля. «Они повышают сопротивление автомобиля ветру, в то лива на 100 км. Чтобы добиться этого, инженеры компании улучшили аэродинамические характеристики автомобиля и предложили использовать для его производства алюминий и облегченную резину. «Тойота ES3» снабжена турбодвигателем, работающем на дизельном топливе, а также специальным приспособлением для автоматического отключения двигателя во время остановки, что как раз и позволяет ощутимо экономить расход топлива. 0 МЕЧТА КАЖДОГО ВОДИТЕЛЯ - ПОЛУЧИТЬ ПОЛНУЮ ИНФОРМАЦИЮ о проблемах на дорогах — становится реальностью с появлением прибора YQ2 британской компании «Траффикмастер». Это новая система с жидкокристаллическим экраном и ми-ни-компьютером (2), которая следит за ситуациями на 13 тыс. км автомобильных дорог Англии, Уэльса и Шотландии. Прибор достаточно компактен, чтобы уместиться на приборной доске любого автомобиля. Через каждые две мили (около 3,2 км) на дорогах стоят инфракрасные датчики компа нии «Траффикмастер» для сбора и передачи информации. Водителю в автомобиле нужно просто нажать кнопку, чтобы получить информацию о движении на интересующих его дорогах. Что и говорить: задержки на дорогах стоят водителям и работодателям времени и денег (да и нервов тоже!). Информация от YQ2 дает возможность вовремя сориентироваться и при необходимости ш выбрать объездные пути. Кроме того, прибор может принимать различные сообщения, например, от других водителей, предупреждающих о заторах на трассах. Создатели YQ2 также считают, что прибор может значительно облегчить передвижение по дорогам Великобритании на автомобилях с левосторонним управлением, на которых приезжают гости с континента. 0 ПОКРЫШКИ-ТУРБИНЫ УЛУЧШАЮТ ПОЛОЖЕНИЕ МАШИН НА ДОРОГАХ — уверен немецкий изобретатель Даниель Гренцендорф, который при помощи про- время как эффективность спойлера всегда зависит от силы воздушного потока», — говорит Гренцендорф. При езде по ветру снижается давление на автомобиль, находящийся в движении, отчего на поворотах могут часто происходить опасные ситуации. Это исключается при использовании новых по-крышек-турбин (4). Резервуар в металлической пластинке разгоняет воздух под автомобилем (зеленые стрелки), воздух не может достаточно быстро проходить (голубые), поэтому над автомобилем образуется область повышенного давления (красные). 0 ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 2 2 0 0 4 50 |
