Техника - молодёжи 2005-02, страница 65
—- вой каюте, и теперь устранить неисправность практически невозможно. Приспособление для спуска и подъема шлюпок — такое, как я его представляю, хотя трудно сказать, насколько практично и работоспособно оно оказалось бы на настоящем судне, но для сказочного корабля — все дозволено. Еще одна особенность брига «Лил-лифуску», которую, кстати, заметил Марс фок-мачть Носовая часть Судовой колокол — рында Кормовая часть Рабочий штурвал Правда, пушки для него делать я уже не стал, и вместо них сделал более простые арбалеты в количестве 10 штук. А оставшиеся от «Пандоры» крышки пушечных портов (на «Мильдендо» я поставил свои, более крупного размера) прикрепил для красоты. В отношении масштабов я решил, что не стоит придерживаться какого-то одного, поэтому у «Лиллифуску» он несколько больше (в 3 см - 1 метр по сравнению с 2 см у «Мильдендо». У яхт: 5 см = 1 метр). Увеличение масштаба позволило несколько усложнить конструкцию корабля — сделать рабочий штурвал и светящиеся фонари на мачтах и корме со скрытой проводкой. К сожалению, однажды, в результате неудачной транспортировки, перестала гореть лампочка в кормо- Момент спуска шлюпки на воду всего лишь один внимательный зритель — это не продольное, а поперечное расположение обшивки корпуса. Натолкнули меня на такое нарушение кораблестроительных правил рисунок корабля «Ингерманланд» в книге В. Шитарева (постоянного автора «ТМ. - Ред.) «Паруса над океаном» и, как мне показалось, более легкий по сравнению с традиционным способ изготовления. На создание этих кораблей у меня ушло около пяти лет. И вот я решил сделать что-нибудь попроще, тем более, что попалась мне на глаза в одном из журналов яхта «Спрей» знаменитого мореплавателя-оди-ночки капитана Слокама. Сначала на основе этой конструкции я хотел было сделать яхты «Беда» и «Черная каракатица» из мультфильма ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 2' 2 0 0 5 63 |
