Техника - молодёжи 2005-06, страница 8
ВЫСТАВКИ РАРИТЕТЫ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ, ДОБРОТНЫЕ, НАДЕЖНЫЕ... Игорь БОЕЧИН Легковой автомобиль «Лозье» тип 77, 1913 г., двигатель 6-цилиндровый, объемом 6378 см3, скорость 100 км/ч Седан-кабриолет «Хорьх» - 951А. Производился в 1937 - 1940 гг. Двигатель 8-цилиндровый, мощностью 120л.е., объемом 4944 см3, скорость 130км/ч За минувшие десятилетия они побывали в разных руках, проехали не одну тысячу километров, порой побывали в переделках, но потом были тщательно восстановлены и теперь находятся в распоряжении владельцев частных коллекций. К сожалению, музея старинных автомашин у нас пока нет, если не считать «фирменных собраний», например - ЗИЛа, ГАЗа, АЗЛК... Только в них представлены свои изделия. Этим объясняется интерес к выставке старинной автотехники в парке «Сокольники», которая проходит пятый раз. 13 января 2001 г образовался «Автомобильный клуб кабриолетов и родстеров». Его коллекция насчитывает полсотни четырехколесных раритетов. К ним относятся легковой ЗИС-115 (по некоторым данным им пользовался И.В. Сталин), бронированный кабриолет «Мерседес-Бенц» 770К, подаренный некогда Гитлером хорватскому диктатору А. Павеличу, ЗИС-110Б из гаража Л.П. Берии, «прабабушка» немецкой фирмы БМВ «Дикси» ДА-2. А в «Сокольники» доставили шикарный «Хорьх» 951А № 952524. Его шасси собрали в апреле 1938 г. на заводе «Хорьх», кузов изготовили в берлинском ателье «Эрдмана и Росси», а сама машина была сделана по заказу члена правления компании «Дегусса» Г. Шлессера. Любопытно, что ее оборудовали перегородкой, отделяющей шофера от пассажиров, редким в те годы радиоприемником, баром и откидным столиком. По некоторым данным, на этом «Хорьхе» ездили рейхсмаршап Г. Геринг и посол Германии в СССР Шуленбург. Всего выпустили 14 экипажей этого типа. Тот, что достался главе Финляндии, маршалу Маннергейму, после Второй мировой войны попал в СССР, до 1945 г пребывал в Москве, потом попал какому-то литовскому коллекционеру, тот продал его Нюрнбергскому реставратору Ленхарту, а в 2004 г. уникум приобрел «Автомобильный клуб кабриолетов и родстеров». Другим экспонатом был представительский ЗИЛ-111Д, подаренный в 1965 г. Л.И. Брежневым лидеру Германской Демократической Республики Э. Хоннекеру. После присоединения ГДР к ФРГ машина содержалась вместе с другими в правительственном гараже, откуда содержимое понемногу распродавали. ЗИЛ попал на аукцион в Швейцарии, а там его купил российский коллекционер и реставратор В. Лен, перегнал через Германию и Латвию на родину, восстановил салон и лакокрасочное покрытие. К раритетам относится и «Лозье» типа 77. Свою фирму братья Лозье основали в 1903 г., первый автомобиль со- ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 6' 2 0 0 5 6 |
