Техника - молодёжи 2005-10, страница 34

ПО ТИХВИНСКОЙ СУДА

ПУСТЬ

Таким был этот заброшенный ныне водный путь. План шлюзованной части Тихвинской системы в 1890-х гг. Цифрами на плане обозначены шлюзы: на Волжском склоне системы 1 — Варшавский; 2 — Кулевченский; 3 — Остроленский; 4 — Вологодский; 5 — Казанский; 6 — воронежский; 7 — Вятский; 8 - Пермский; 9 — Пензенский; 10 - Костромской; 11 — Симбирский; 12 — Тамбовский; 13 — Ярославский; 14 — Нижегородский; на Балтийском склоне системы 15 — Киевский; 16 — Черниговский; 17 — Минский; 18 —Гродненский; 19 — Виленский; 20 — Ми ганский; 21 — Ревельский; 22 — Рижский; 23 — Полоцкий; 24 — Могилевский; 25 — Витебский; 26 - Рязанский; 27 — Шлиссельбургский; 28 — Валдайский; 29 — Царскосельский; 30 — Кишиневский; 31 — Онежский; 32 — Таганрогский; 33 — Нарвский, 34 — Орловский; 35 — Тобольский; 36 — Иркутский; 37— Кронштадский; 38 - Дерптский; 39 — Одесский; 40 — Николаевский; 41 — Севастопольский; 42 - Архангельский; 43 — Томский; 44 — Саратовский; 45 — Олонецкий; 46 — Петрозаводский; 47 — Петербургский (2 шлюза — верхний и Нижний}; 48 - Тифлисский; 49 — Калужский; 50 — Московский; 51 — Владимирский; 52 — Житомирский; 53 - Курский; 54 — Псковский; 55 — Харьковский; 56 — Полтавский; 57 — Смоленский; 58 — Тверской; 59 — Новгородский; 60 — Тихвинский; 61 — Херсонский

Продольный разрез нижней головы деревянного шлюза (полотнище ворот не показано)