Техника - молодёжи 2007-01, страница 15

www.tm-magazin.ru 1 7

вителями тем же тумблером поднимает токоприёмники, они устанавливаются в рабочее положение, и движение по маршруту продолжается.

Максимальная вместимость нового троллейбуса — 165 человек, сидячих мест — 28. Салон отапливается электрическими печками и воздухом, подогретым в радиаторе дизеля. Ведущие колёса — средние и задние, поэтому колёсная формула — 6x4. Тормоза на всех колесах — дисковые, с пневмоприводом. При торможении осуществляется рекуперация. Двигатели работают в режиме генераторов, и вырабатываемый ток подпитывает накопители, а если они полностью заряжены, то поступает в контактную сеть, благодаря чему экономится до 50% потребляемой энергии. Для защиты соединения половин кузова используется самая долговечная в мире «гармошка», выпускаемая германской фирмой «Хюбнер».

Минский троллейбус оказался самым большим экспонатом, и мне захотелось отыскать самый маленький. Им оказался...

КАРМАННЫЙ НАВИГАТОР (19).

Эта игрушка — мини-компьютер, называемый в быту наладонником, со встроенным приёмником сигналов GPS, позволяющие отображать на экране монитора окрестности нахождения навигатора. В наши дни GPS-сигналы используются

вырабатываемым дизель-генерато-ром, размещённым в задке машины (18). Основные системы: торможения, подвески колёс, открывания дверей и книлинга (наклона кузова на остановках вправо) — пневматические. В транспортных пробках и при обрыве питающих проводов троллейбус может двигаться до километра, расходуя запасённую накопителями энергию, а также объезжать препятствия. Это выручает особенно там, где нужно миновать экологическую зону, ведь в ней нет контактной сети. Подъезжая к началу такого участка, водитель тумблером на пульте управления опускает токоприёмники, ведёт машину туда, где продолжается контактная сеть, под специальными ло

для указания местонахождения различных объектов. Появились фирмы, раз-рабатывающие специальное программное обеспечение. С его помощью поддерживается функционирование информационных систем, позволяющих отображать на мониторах карманных компьютеров карту территории, по которой движется автомобиль. При этом водителю передаются сведения об улицах, перекрёстках, развязках, АЗС, дорожных пробках, временных изменениях пути и многое другое.

Один из таких пакетов программ выпустила фирма «Свободные дороги». В нём содержится информация о более чем 5000 улиц Москвы и ближайших городов. Уже созданы аналогичные программы для Санкт-Петербурга и части Ленинградской области. Не так уж фантастично создание в недалёком будущем пакета программ Всероссийской дорожной навигации. ПШ

БОЛИД ДЛЯ ЮНИОРОВ — шоссейно-гоночный автомобиль с рабочим названием «Ока-Спорт» (20) разработали в отделе главного конструктора Серпуховского автозавода (СеАЗ) на базе новой малолитражки «Ока-11116». В октябре 2006 г. «шестнадцатый» поступил в продажу, и с 2007 г. эту модель будут строить серийно. На новинку установили китайский трёхцилиндровый двигатель объёмом 993 см³ с 5-ступенчатой КПП, мощностью 52 л.с., соответствующий стандарту Евро-3, расходующий на 100 км 4,0 л бензина. А ведь на «Оке» раньше стоял «ВАЗовский» двухцилиндровый мотор 750 см³ с 4-ступенчатой КПП 32 л.с., Евро-2, 4,6 л на 100 км. На автомобиле предусмотрены дуги безопасности. Болид можно разогнать на трассе до скорости 180 км/ч — вполне прилично для юниорских соревнований.